1、鋼絲繩卡頭的布置 鋼絲繩夾應(yīng)把夾座扣在鋼絲繩的工作段上U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置

2、鋼絲繩卡頭的數(shù)量 對于符合GB5976-86標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的適合場合，每一連接處所需鋼絲繩夾的最少數(shù)量。

3、鋼絲繩卡頭間的距離 鋼絲繩夾的距離A等于6-7倍鋼絲繩直徑。

4、鋼絲繩卡頭固定處的強(qiáng)度 鋼絲繩夾固定處的強(qiáng)度決定于繩夾在鋼絲繩上的正確布置，以及繩夾固定和夾緊的謹(jǐn)慎和熟練程度。不恰當(dāng)?shù)木o固螺母或鋼絲繩夾數(shù)量不足就可能使繩端在承載時(shí)，一開始就產(chǎn)生滑動。如果繩夾嚴(yán)格按照推薦數(shù)量，正確布置和加緊，并且所有的繩夾將夾座至于鋼絲繩的較長部分，而U形螺栓至于鋼絲繩的較短部分或尾段，那么，固定處的強(qiáng)度至少為鋼絲繩自身強(qiáng)度的80%。其中夾繩在實(shí)際使用中，受載一、二次以后應(yīng)作檢查，在多數(shù)情況下，螺母需要進(jìn)一步擰緊。

鋼絲繩卡頭材質(zhì)分析：

瑪鋼是材質(zhì)，鑄造的和鍛造的是就工藝而言，鑄造的是瑪鋼的材質(zhì)，

鍛造的是碳鋼（45號鋼或者Q235）的材質(zhì)。然后鑄造的質(zhì)量不如鍛造的，價(jià)格也要低

模鍛，鑄造都有精密和不精密之分，所以談不上誰比誰精度高。

它們的區(qū)別在于鑄造時(shí)材料需熔化，而模鍛則不必。

鑄造有壓鑄和砂型鑄造之分，模鍛有熱鍛和冷鍛之分

鋼絲繩卡頭在實(shí)際中的應(yīng)用

7月3日，記者在“2016阿迪力高空挑戰(zhàn)極限之旅”青銅峽黃河大峽谷景區(qū)施工現(xiàn)場看到，主鋼絲首尾兩端由20個(gè)鋼絲繩卡頭，牢牢鉚在牛首山和峽口山山崖上。據(jù)了解，整根鋼絲重達(dá)11噸，由15人組成的團(tuán)隊(duì)連續(xù)工作20多天，完成了主鋼絲的架設(shè)。保證主鋼絲平衡的斜拉鋼絲還需10日左右完成搭建。

阿迪力此次挑戰(zhàn)極限之旅的現(xiàn)場分別是黃河?xùn)|西兩岸的大禹文化園和秦王古渡，挑戰(zhàn)長度比他以往挑戰(zhàn)的距離還多200米。除高空挑戰(zhàn)之外，本次極限之旅還將于7月23日至24日舉行高空極限表演、寧夏摩托艇快艇運(yùn)動協(xié)會專業(yè)表演、《印象黃河·彩虹之上》大型文藝晚會以及“百家媒體和文化名人黃河行”等系列文化活動。