深圳市東湖電子材料有限公司
主營產(chǎn)品: 電子磁性材料(電磁鐵)
KDA-csc-EE形狀鐵硅鋁磁環(huán)-鐵硅鋁磁芯
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省深圳市
主營產(chǎn)品
-26材黃白環(huán)鐵粉芯
黃白色-26鐵粉芯,其感量公差、強(qiáng)度、外形、損耗、偏流等核心指標(biāo),均處于全行業(yè)很好地位,目前產(chǎn)品大批量應(yīng)用于HP DELL 聯(lián)想等電源產(chǎn)品及奇力新等汽車電子產(chǎn)品上面。 另外還有-33 -34 -35材質(zhì)的產(chǎn)品在滿足UPS類客戶的需求上,在業(yè)界的特性目前處于很佳狀態(tài),同時(shí)可以滿足客戶定制化要求。目前公司有從8噸機(jī)到400噸的壓機(jī),可以壓制從6mm到77mm尺寸外徑的不同磁環(huán),可以很好的滿足客戶的需求。歡迎客戶來電來函垂詢!
PFC究竟用磁環(huán)電感好些還是用PQ的好些?
磁環(huán)的成本要高,工藝不好做,但飽和磁通密度高,散熱好,大功率的話,固定也是一個(gè)問題。用PQ的話,主要優(yōu)點(diǎn)是成本相對(duì)較低,但是散熱是個(gè)棘手問題,特別是大功率的時(shí)候,磁芯開氣隙引起的磁通邊緣效應(yīng)(兩邊墊氣隙的話,可以緩解這個(gè)影響),內(nèi)部繞組的熱量較難散發(fā)出來。廣大無線電愛好者在制作率合成器(分配器)時(shí)經(jīng)常在選擇磁環(huán),導(dǎo)線等問題大傷腦筋,且這些問題如果處理不當(dāng),必定效果不理想。經(jīng)常在頻率上和網(wǎng)上聽到或看到有人抱怨,加了巴倫還不如不加……為了解決這些問題,要從高頻變壓器問題解決。本人根據(jù)一些資料,總結(jié)了一些關(guān)于傳輸線變壓器的一些問題和大家共同探討,有不當(dāng)之處,請(qǐng)大家予以指正。
英國阿朗ARUNARTUS8全譜直讀光譜儀在汽車行業(yè)的應(yīng)用
近年來,我國汽車工業(yè)和汽車消費(fèi)均呈現(xiàn)持續(xù)、高速增長(zhǎng)的趨勢(shì),汽車進(jìn)入家庭的步伐不斷加快。人們對(duì)于汽車的安全性、環(huán)保性、整車質(zhì)量等方面的要求不斷提高。構(gòu)成汽車的零件約有兩萬多個(gè),在這些零件中,使用了各種各樣的材料。其中80%約是金屬材料,金屬材料在汽車行業(yè)中有著不可取代的地位。這些金屬材料中*主要的組成部分是鋼材與鋁合金等,這些金屬的品質(zhì)直接關(guān)系到汽車的質(zhì)量。國家針對(duì)汽車應(yīng)用合金制定了很多標(biāo)準(zhǔn),比如:《GB/T 23301-2009汽車車輪用鑄造鋁合金》、《GB11262-1989汽車車輪輪輞用熱軋型鋼》、《GB 1501-1979汽車車輪擋圈用熱軋型鋼》《GB/T 20564-2007汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶》等。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車合金材料成分提出了一定的要求?,F(xiàn)階段汽車車身所使用的合金材料還是以冷連軋鋼板及鋼帶為主,這種鋼板的材質(zhì)直接關(guān)系到汽車車身的安全性能問題。每一塊汽車鋼板都必須通過嚴(yán)格的篩查后才能使用,金屬零部件作為汽車中重要的結(jié)構(gòu)和功能部件,同樣影響整輛車的技術(shù)性能和質(zhì)量水平。