梳齒板伸縮縫用得很廣泛的另外一個(gè)原因就是這種產(chǎn)品本身擁有比較便宜的造價(jià)，因?yàn)樵谏a(chǎn)的時(shí)候主要是用的很常規(guī)的材料來進(jìn)行生產(chǎn)，只不過這種伸縮縫本身的結(jié)構(gòu)會(huì)比較特殊一些，那么其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)就決定了其可以在很多地方用，尤其是在舊橋改造的時(shí)候，可以直接把材料拉到舊橋上面去，然后現(xiàn)場(chǎng)施工，那么這樣操作起來就很容易了，所以說才能夠讓其在很多橋梁上面用。這種事情是我們本身有一定的舒適性，比如在橋梁上面用的這種伸縮縫車輛，整個(gè)車輛行駛非常的平穩(wěn)，非常的舒適橋梁，通過伸縮縫的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，幾乎是沒有噪音的，那么自然就有很多橋梁愿意用這種產(chǎn)品。而這種產(chǎn)品本身是采用的構(gòu)件運(yùn)輸模式，在安裝的時(shí)候相應(yīng)的構(gòu)件以及相應(yīng)的材料直接運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，然后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，這樣就避免了大型的器械到現(xiàn)場(chǎng)或者是大量的專用運(yùn)輸車輛到現(xiàn)場(chǎng)，使得安裝的現(xiàn)場(chǎng)變得更加的井然有序。

40型梳齒板伸縮縫安裝方法

1、放樣切割瀝青混凝土。按寬度放樣，注意是沿梁縫中心線左、右不對(duì)稱切割。

2、開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達(dá)到H值。

3、固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位置誤差1mm。鑿孔時(shí)不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)，如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。

4、綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應(yīng)為0-1mm(mm)

5、綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。

6、澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。

7、安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動(dòng)，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定，最后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。

8、混凝土澆水養(yǎng)護(hù)，冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。

9、齒形縫內(nèi)灌防水油膏。一般來說：橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。

1.1當(dāng)伸縮量大時(shí),梳齒式鋼板與行車輪胎接觸面積較大,而鋼板與輪胎間的摩擦系數(shù)較小,雨后行車容易打滑,上海已發(fā)生過雨后剎車打滑車輛轉(zhuǎn)向引起的交通事故。

1.2梳齒式鋼板的表面雖然可以采取一系列防銹措施,但鋼板仍需要維持一定的防銹養(yǎng)護(hù)工作量。

1.3梳齒式橋梁伸縮縫在平整度稍差的情況下,行車時(shí)的噪音和震動(dòng)也很明顯。

2.1梳齒式鋼板改用內(nèi)置鋼材加強(qiáng)的橡膠板,使行車時(shí)輪胎接觸面改為全部由橡膠間摩擦,從構(gòu)造上徹底地消除了汽車行駛時(shí)產(chǎn)生跳車的條件,車輛行駛平穩(wěn),無沖擊震動(dòng),減少了對(duì)橋梁的沖擊力,減少噪音,延長(zhǎng)橋梁及車輛使用年限并顯著提高了抗滑性能。特別適用于城市內(nèi)穿越居民區(qū)的高架道路。

2.2梳齒式橡膠板可以根據(jù)安裝條件分段制作防水的橡膠或不銹鋼皮止水帶按橫橋向整條加工,采用企口鑲嵌在L形鋼板焊接的榫槽內(nèi),便于維修調(diào)換,并具有防水、防塵性能。

2.3梳板型橡膠板伸縮縫裝置在底部調(diào)整高程和伸縮裝置兩側(cè)填補(bǔ)與橋面鋪裝的間隙處可采用早強(qiáng)高強(qiáng)的混凝土,以加快工和替換新型伸縮縫的速度。