精速三維立體打印的優(yōu)點：30秒報價，24小時送貨，30多種材料可供選擇，0:00-23:59易下訂單，能解決各種產(chǎn)品驗證（功能、設(shè)計等），100%檢驗發(fā)貨，質(zhì)量問題免費，統(tǒng)一使用順豐配送安全快捷。互聯(lián)網(wǎng)3D打印模式，通過3D打印技術(shù)為消費電子、航空航天、汽車、建筑、機(jī)械、醫(yī)療等行業(yè)提供一站式解決方案。
作為一家國際知名的汽車制造商，我們的產(chǎn)品要求是高度相關(guān)的。我們以前曾與幾家手板打樣廠家合作過。許多細(xì)節(jié)都無法觸及。我們需要指出我們需要返工。來回溝通需要很多時間。一位朋友介紹后，這次要找深圳準(zhǔn)確的立體打樣，據(jù)說他們以前也很配合一些汽車廠商，所以讓他們用心理去嘗試吧。我對他們的所作所為很滿意。也許他們有經(jīng)驗。他們不需要在很多細(xì)節(jié)上互相交流。他們處理得很好。很好。
摘要：汽車印刷外殼可以通過各種想法定制，打印出不同的外殼形狀和圖案。目前，研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)創(chuàng)造了15種幾何形狀，有機(jī)風(fēng)格的模型，有十幾種顏色可供選擇。
三維打印后可以做什么后處理？
雖然 3D 打印技術(shù)越來越成熟，但在 3D 打印機(jī)上完成的產(chǎn)品仍然不能在實踐中使用。 為了變得更漂亮，需要后處理技術(shù).. 3D 打印后處理是指將工業(yè) 3D 打印樣品研磨、組裝、成型成成品。那么，樹脂材料的3D打印后可以做什么后處理呢？
1、打磨拋光
3D打印機(jī)將打印樣品，在塑料樣品表面有精細(xì)的紋理，對于客戶的樣品表面光潔度要求，可以選擇拋光和拋光表面紋理，通常用手拋光表面紋理，以滿足客戶對表面平滑度的要求，透明樣品可以拋光操作以提高透明度和透光率。
2、精細(xì)上色
精細(xì)的色彩可以通過強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)、紋理、變舊的層次（增加時代感）和其他表面紋理來深入描述，暗示視覺和藝術(shù)性，特殊的部分也可以增加成品的實用性；顏色可以是可變的和復(fù)雜的。重疊、覆蓋、仿銅、偽裝、漸變、過渡等，使邏輯復(fù)雜、通用。具有特殊的材料性能，色塊外形光滑鋸齒狀。適用于顏色、質(zhì)地要求高的客戶。應(yīng)用范圍包括高品質(zhì)手工制作、展示模型、文物修復(fù)與復(fù)制、三維人像等。
3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用
3D打印在汽車行業(yè)研制生產(chǎn)中起到十分重要的作用，幾乎所有的汽車零件都可以采用3D打印直接或間接完成，主要用于產(chǎn)品概念設(shè)計、原型制作、產(chǎn)品評審、功能驗證，以及制作模具原型或直接打印模具和產(chǎn)品。
1. 新產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計驗證與功能驗證
快速地將產(chǎn)品設(shè)計的CAD模型轉(zhuǎn)換成物理實物模型，這樣可以方便地驗證設(shè)計人員的設(shè)計思想，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性、可裝配性和美觀性，發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的問題并及時修改。如果用傳統(tǒng)方法，需要完成繪圖、工藝設(shè)計、工裝模具制造等多個環(huán)節(jié)，周期長，費用高。如果不進(jìn)行設(shè)計驗證而直接投產(chǎn)，則一旦存在設(shè)計失誤，將會造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。
2. 單件、小批量和特殊復(fù)雜金屬零件的生產(chǎn)
對于汽車零部件如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋、排氣管及離合器殼體等復(fù)雜零件，通過傳統(tǒng)方式生產(chǎn)存在周期長、精度低、成本高等問題，而采用3D打印+鑄造的方法快速生產(chǎn)則具有很大優(yōu)勢。3D打印蠟?zāi)?石膏型真空增壓鑄造汽車部件如圖7所示。
3. 用快速成形樹脂模代替鑄造木?；蜩T造模具
用3D打印技術(shù)制作的樹脂模代替木模及金屬模，不僅大幅縮短了制模時間，而且強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性優(yōu)于木模，成本低于金屬模，特別是對于難以加工、需要多種組合的木模用快速成形的優(yōu)點就更為突出。*有價值是3D打印SLM可以實現(xiàn)金屬模具的復(fù)雜水冷管道的一次成形，大幅延長了金屬型或模具的使用壽命。汽車樹脂模如圖8所示，內(nèi)設(shè)復(fù)雜冷卻水道的汽車輪胎模具如圖9所示。
4. 汽車整車研制生產(chǎn)
用于可制造性、可裝配性檢驗和供貨尋價及市場宣傳，對有限空間的復(fù)雜系統(tǒng)，用快速成型方法進(jìn)行檢驗和設(shè)計，將大幅降低此類系統(tǒng)的設(shè)計與制造難度。

文化創(chuàng)意如何與3D打印SLA工藝相結(jié)合
3D打印使用越來越廣泛，其主要的工藝包括FDM融熔沉積，SLA光固化，SLS粉末燒結(jié)，這些3D打印生產(chǎn)工藝是使用的比較多的，光固化成型是*早被提出并商業(yè)化應(yīng)用的快速成型技術(shù)，至今，SLA 光固化3D打印技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于文創(chuàng)、醫(yī)療、手板、牙科、快速原型等領(lǐng)域，與其他技術(shù)類型相比，SLA光固化3D打印出的模型精度更高，表面質(zhì)量更好，而且成型速度較快。
SLA光固化3D打印開始與各個行業(yè)結(jié)合，其中一個重要的行業(yè)就是文化創(chuàng)意行業(yè)，SLA光固化3D打印技術(shù)的原理藝術(shù)賦予人們無限想像的空間，藝術(shù)構(gòu)想來源于生活。一個有靈魂的藝術(shù)作品是設(shè)計師對生活的理解和沉淀。藝術(shù)創(chuàng)造是還原藝術(shù)構(gòu)想的能力
在3D打印尚未廣泛應(yīng)用的時代，傳統(tǒng)工藝無法恢復(fù)極曲面的藝術(shù)結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的手工藝技術(shù)依賴于手工藝**的透析能力來還原作品的設(shè)計靈魂。生產(chǎn)時間長，重復(fù)性低。隨著3D打印的出現(xiàn)和廣泛的應(yīng)用，大量優(yōu)秀的設(shè)計師將準(zhǔn)確地恢復(fù)到觀眾視線的藝術(shù)和美學(xué)設(shè)計作品。
動漫、游戲、電影角色手板制作都是可以選擇3D打印，對于《英雄聯(lián)盟》的忠實玩家，可以擁有一個人物角色是十分令人期待的。采用SLA光固化3D打印機(jī)打印出手板，打印出白色模型，配合色彩**的精湛工藝，使其栩栩如生，并可根據(jù)用戶需求定制打印。
獎杯通常是道具，每個頒獎儀式組織者必須擔(dān)心獎杯的設(shè)計，我們看到獎杯基本上是水晶雕刻或雕刻的，大部分的形狀相對簡單，但是隨著3D印刷技術(shù)的發(fā)展，獎杯行業(yè)改變了，獎杯的獲得者開始改變，獎杯的設(shè)計與主題密切相關(guān)。類似地，使用了SLA光固化3D打印并手工著色。
3D打印模具應(yīng)用于賽車復(fù)雜零件開發(fā)制造
Tecnun是來自西班牙納瓦拉大學(xué)的一級方程式賽車隊，設(shè)計和制造學(xué)生賽車，參加國際一級方程式賽事。通常情況下，用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)賽車零件的鋁模具至少需要三周的時間，而在比賽即將來臨的時候，車隊會使用什么秘密武器呢？
由于嚴(yán)格的生產(chǎn)計劃和預(yù)算限制，團(tuán)隊開始研究新技術(shù)，即3D打印，Tecnun過去一直將其作為制造工具的更快、更便宜的替代品進(jìn)行測試。然而，在施工過程中發(fā)現(xiàn)塑料不夠堅固和斷裂。
經(jīng)過反復(fù)的嘗試，Tecnun的團(tuán)隊終于找到了正確的選擇——使用Stratasys的附加制造技術(shù)，團(tuán)隊可以在幾個小時內(nèi)為汽車的關(guān)鍵部件生產(chǎn)極其復(fù)雜的3D打印模具。重要的是，隨著生產(chǎn)過程中節(jié)省的時間，團(tuán)隊可以進(jìn)一步更新和迭代其設(shè)計，并開發(fā)出比傳統(tǒng)生產(chǎn)方法輕60%的*終碳纖維組件，從而提高賽道上的賽車性能。
企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品時，通常需要采用手板模式。提高了研發(fā)部門的效率。我們可以通過手板找出產(chǎn)品設(shè)計的缺點。在我國手板工業(yè)中，3D打印是手板加工方法之一。3D打印在手板行業(yè)具有以下優(yōu)勢。以下內(nèi)容：
1.生產(chǎn)時間短，可在幾小時至幾十小時內(nèi)完成一套甚至幾套手板，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。
2.第二步。制造工藝相對簡單，無需加工、車削或開孔。
3.印制板精度可滿足工業(yè)級裝配要求，精度可達(dá)0.050.1mm。
4.它能滿足嚴(yán)格的測試要求，打印出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的手板。
以上就是精速3d打印為大家介紹的有關(guān)3D打印手板樣件哪家質(zhì)量好，交貨快的分析，希望可以給大家提供參考。
精速3D打印，一站式3D打印服務(wù)公司，提供了200多種材料0.05mm精密3D打印手板模具、3D打印動畫手冊、3D打印構(gòu)建模型、3D打印人像、3D打印沙盤模型等打印服務(wù)。
3D打印汽車手板模型服務(wù)，交貨時間最快24小時
手板是根據(jù)產(chǎn)品外觀或結(jié)構(gòu)圖先制作的功能模板，不需打開模具，檢查外觀或結(jié)構(gòu)的合理性。驗證產(chǎn)品可行性的第一步是驗證產(chǎn)品可行性的第一步，這是驗證產(chǎn)品可行性的第一步，發(fā)現(xiàn)設(shè)計產(chǎn)品的缺陷不足，缺陷是最直接和有效的方式，缺陷以目標(biāo)方式改進(jìn)，直到不可能從各個手板樣品中找到。
3D打印常用的制作工藝
1.有限差分熔融沉積成型3D打印技術(shù)。
熔融沉積成型（FDM）是一種添加材料的制造技術(shù)。它是軟件數(shù)學(xué)分層的定位模型，通過加熱層擠出熱塑性纖維。有限差分法適用于幾乎任何形狀和尺寸的復(fù)雜幾何建筑耐用零件，它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三維印刷工藝中唯一的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技術(shù)
SLA光固化快速成型技術(shù)是一種由紫外(UV)激光在增加材料的過程中在機(jī)筒中產(chǎn)生的一種光致聚合物樹脂。在計算機(jī)輔助制造和計算機(jī)輔助設(shè)計軟件（CAD/CAM）的幫助下，利用紫外激光在形狀上繪制出預(yù)先編程的設(shè)計或光還原表面。
(3)SLS選擇性激光燒結(jié)三維打印技術(shù)；
SLS選擇性激光燒結(jié)采用大功率CO2激光熔制或燒結(jié)粉末熱塑性添加劑制造層技術(shù)。激光通過掃描斷面的三維數(shù)字描述，選擇性地在粉床表面生成粉體材料。在每個橫截面掃描中，粉末床通過一層厚度減小，施加一層新材料，并且重復(fù)該過程直到部分完成。

深圳3D打印手板廠與傳統(tǒng)手板廠相比有什么優(yōu)勢？
隨著3D打印材料和3D打印機(jī)的不斷更新，3D打印在鞋模、工藝品、醫(yī)療、教育、汽車零配件等各種領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，而且效率越來越高，成本越來越低，特別是在工業(yè)手板制造中越來越多的采用3D打印來完成，而傳統(tǒng)的手板廠是用CNC機(jī)加工來完成的，那么3D打印手板廠與傳統(tǒng)的相比有什么優(yōu)勢呢？
3D打印模型之汽車前保險杠
1、對于一些進(jìn)口車來說，汽車配件價格昂貴，且國內(nèi)很少有配件，更換一個配件往往要等好幾個月，這時候3d打印是一種很好的解決方案，并且可以復(fù)模200套左右的小批量生產(chǎn)，可以滿足一般的改裝車廠需求。
2、目前3d打印的保險杠，已不再是以往的模型概念，而是真真實實可以用的產(chǎn)品，打印的材料有碳纖維、尼龍、abs、高強(qiáng)度樹脂等，產(chǎn)品強(qiáng)度可媲美傳統(tǒng)制造的汽車保險杠。
3、越復(fù)雜的東西3D打印越有優(yōu)勢，它無視難易程度，可以打印出任意幾何圖案。3D打印可以直接輸出產(chǎn)品實物，而傳統(tǒng)的手板制作，只能是無限逼近產(chǎn)品的原型，拿這種“逼近”去驗證產(chǎn)品，總還是有誤差的空間。傳統(tǒng)的手板制作可能需要多次才能得到滿意的成品，這也增加了成本。
4、當(dāng)某些模具制作涉及到運輸尤其是國際運輸時，那么3D打印還能節(jié)省大量的運輸時間和金錢成本。
雖然3D打印手板廠與傳統(tǒng)手板廠相比有很大的優(yōu)勢，但是其弱點也是不可忽視的。當(dāng)數(shù)量巨大時，傳統(tǒng)的手板模具制作能通過數(shù)量來均分降低成本，這也是3D打印暫時無法匹敵的地方。
選擇性激光燒結(jié)（SLS）
S L S打印材料是粉末。激光的能量使高溫粉末與相鄰的粉末發(fā)生燒結(jié)反應(yīng)而連接在一起。通過層疊和選區(qū)燒結(jié)的過程實現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料有尼龍、PS、EPS、石蠟、覆模砂芯、覆膜金屬、覆膜陶瓷及復(fù)合粉末，分層厚度為0.02～0.05mm，尺寸精度為（100±0.2）mm，*大一次成形800mm×600mm×500mm。
打印汽車零部件主要通過直接打印和間接打印完成，直接打印主要是尼龍件（如汽車后視鏡框、儀表盤、外裝飾、空調(diào)模型及行李箱零件等塑料件），間接打印主要是PS、EPS、石蠟、覆膜砂型/芯，通過打印與傳統(tǒng)鑄造相配合實現(xiàn)復(fù)雜金屬零件毛坯的快速制造。PS、EPS、石蠟主要用于熔模精密鑄造（硅溶膠、石膏型配低壓、差壓、真空澆注），覆膜砂型/芯主要用于砂型鑄造（具體與3DP相似）。3D打印配合熔模精密鑄造方案如圖2所示，離合器殼體模和石膏型熔模鑄件。
3D打印汽車外殼，耐腐蝕，使用壽命長，新穎美觀，具有優(yōu)異的電氣性能，耐腐蝕，重量輕，工程設(shè)計簡單，靈活等優(yōu)點。它的力學(xué)性能可以與一些金屬材料進(jìn)行比較，廣泛用于運輸車輛、建筑、電子等行業(yè)。如汽車保險杠、高屋頂、擋泥板、汽車座椅等。本公司采用高孔隙率、抗老化碳纖維復(fù)合材料，具有多年日本技術(shù)經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，鑄造碳纖維高檔轎車零部件的非凡品質(zhì)。
特點
重量輕：比鋼材輕80%~40%。它可以同時降低油耗和增加負(fù)載。
高強(qiáng)度：強(qiáng)度比普通鋼的強(qiáng)度高，抗沖擊性能好，安全系數(shù)大，大修后維修方便，成本低廉。
耐腐蝕性：不生銹，抗老化，使用壽命長，減少維護(hù)保養(yǎng)工作量
良好的保溫性能：導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好，故障率低。
整體效果：外觀美觀，外形光滑，表面光滑，質(zhì)地好，體積大，可一次加工。
應(yīng)用
碳纖維具有許多優(yōu)良的性能，各種新產(chǎn)品在各個領(lǐng)域的應(yīng)用日益增加，不僅在國防技術(shù)領(lǐng)域，而且在各種工業(yè)和民用領(lǐng)域也是如此。如保險杠、車頂、蓋、擋板、遮陽簾、電池支架、擋泥板等產(chǎn)品。