濰坊東建機(jī)械制造有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省濰坊市
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濰坊東建機(jī)械制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 脈沖除塵器, 脈沖收塵器, 水泥包裝機(jī), 噸袋裝包機(jī), 粉體散裝機(jī), 移動(dòng)裝車機(jī), 板鏈提升機(jī), 氣吹包裝機(jī)
大型脈沖除塵器用途-低壓脈沖除塵器質(zhì)量-東建機(jī)械
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脈沖除塵器, 脈沖收塵器, 水泥包裝機(jī), 噸袋裝包機(jī), 粉體散裝機(jī), 移動(dòng)裝車機(jī), 板鏈提升機(jī), 氣吹包裝機(jī)
除塵器的除塵系統(tǒng)運(yùn)行的步驟原理都有哪些呢?
在除塵器的日常運(yùn)行中,由于運(yùn)行條件會(huì)發(fā)生某些改變,或者出現(xiàn)某些故障,都將影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和工作性能,要定期地進(jìn)行檢查和適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié),目的是延長(zhǎng)濾袋的壽命,降低動(dòng)力消耗及回收有用的物料。應(yīng)注意的問(wèn)題有:
1、運(yùn)行記錄
每個(gè)通風(fēng)除塵系統(tǒng)都要安裝和備有必要的測(cè)試儀表,在日常運(yùn)行中必須定期進(jìn)行測(cè)定,并準(zhǔn)確地記錄下來(lái),這就可以根據(jù)系統(tǒng)的壓差,進(jìn)、出口氣體溫度,主電機(jī)的電壓、電流等的數(shù)值及變化來(lái)進(jìn)行判斷,并及時(shí)地排出故障,保證其正常運(yùn)行。
通過(guò)記錄發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有:清灰機(jī)構(gòu)的工作情況,濾袋的工況(破損、糊袋、堵塞等問(wèn)題),以及系統(tǒng)風(fēng)量的變化等。
2、流體阻力
U型壓差計(jì)可用來(lái)判斷運(yùn)行情況:如壓差高,意味著濾袋出現(xiàn)堵塞、濾袋上有水汽冷凝、清灰機(jī)構(gòu)失效、灰斗積灰過(guò)多以致堵塞濾袋、氣體流量增多等情況。而壓差降低則意味著出現(xiàn)了濾袋破損或松脫、進(jìn)風(fēng)側(cè)管道堵塞或閥門關(guān)閉。箱體或各分室之間有泄漏現(xiàn)象、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢等情況。
脈沖除塵器是由哪些方面組成的呢?
目前市場(chǎng)上及進(jìn)行銷售的脈沖除塵器是非?;鸨?,因?yàn)槠湓谑褂玫倪^(guò)程中能夠帶來(lái)非常好的使用效果。所以在市場(chǎng)上對(duì)這種脈沖除塵器需求量也是相當(dāng)大的,在需求量不斷增長(zhǎng)的同時(shí),專門從事生產(chǎn)的廠家也多了很多。同類產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的,廠家要想自己的產(chǎn)品在市場(chǎng)上占有比較大的地位必須要擁有優(yōu)勢(shì)。
一般情況下在市場(chǎng)中進(jìn)行銷售的脈沖布袋除塵器在銷售的過(guò)程中主要是由以下的幾個(gè)方面組成的,而且這些方面所起到的作用都是非常關(guān)鍵的。先就是布袋除塵裝置,這個(gè)裝置是非常重要的,基本上大部分的操作都是需要通過(guò)其來(lái)完成的。
二就是脈沖布袋除塵器說(shuō)明書,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這個(gè)同樣也是非常重要的,在初次使用的過(guò)程中能夠帶來(lái)一定的幫助。隨著科技的不斷進(jìn)步,布袋除塵原理也有了很大的改善,除塵效果更加的明顯了。
除塵設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)除塵設(shè)備工藝系統(tǒng)的問(wèn)題
以我們?cè)谥谢_磷化肥有限公司改造的四條磷酸二銨生產(chǎn)線為例,原除塵設(shè)備工藝系統(tǒng)采用的就是傳統(tǒng)的旋風(fēng)除塵加尾氣洗滌器組成的除塵系統(tǒng),一直存在系統(tǒng)磷酸平衡及成品回收的問(wèn)題。經(jīng)尾氣洗滌器洗滌后進(jìn)入沉淀池的磷酸二銨成品,清理出來(lái)后平均每天將近4T,只能回收重新生產(chǎn),浪費(fèi)了大量的人力物力資源。主要的還有尾氣不能達(dá)標(biāo)排放的問(wèn)題。
中化開磷的磷酸二銨每條生產(chǎn)線布置在一個(gè)車間內(nèi),包括有造粒干燥機(jī)一臺(tái)、一級(jí)篩一臺(tái)、二級(jí)篩一臺(tái)、破碎機(jī)兩臺(tái)、冷卻機(jī)一臺(tái)、皮帶三條、提升機(jī)一臺(tái),在整個(gè)車間形成揚(yáng)塵的地方有十四余處,這所有的揚(yáng)塵排風(fēng)經(jīng)支管匯入總管后進(jìn)入原除塵系統(tǒng)。但原除塵系統(tǒng)因排風(fēng)量的計(jì)算、系統(tǒng)風(fēng)壓的確定、管道的走向、管徑的匹配、吸塵罩的設(shè)計(jì)都存在欠缺,至使整個(gè)車間內(nèi)24小時(shí)粉塵迷漫,工人工作環(huán)境非常惡劣。每次停機(jī)后,清掃車間內(nèi)的灰塵就需要浪費(fèi)一天的時(shí)間,清理的粉塵就是磷酸二銨成品,浪費(fèi)可想而知。