橋梁伸縮縫D40型

衡水廣正橡膠制品有限公司專業(yè)生產銷售各種規(guī)格型號伸縮縫。當橋梁的伸縮變形量超過50mm時，常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結構損壞。因此，需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構造相對復雜。

GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：

GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供時選用。

橋梁伸縮縫

模數式橋梁伸縮縫：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經過時平穩(wěn)無跳，噪聲低。

模數式橋梁伸縮縫適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式橋梁伸縮縫位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級，伸縮量大于12OOmm時，可按設計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。橡膠伸縮縫是利用橡膠的高彈性來適應溫度變化時，橋面所產生的伸縮變形。

橋梁伸縮縫缺陷的原因

（1）設計原因

①橋面板端部剛度不足；

②伸縮縫構造剛度不足；

③伸縮縫構造錨固構件強度不足；

④伸縮縫構造產生過大的伸縮間距；

⑤后澆壓填材料選擇不當；

⑥變形量設計不當；

（2）施工原因如下：

①橋面板間伸縮縫間距施工有誤；

②后澆壓填料養(yǎng)護管理不善；

③伸縮縫構造安置不妥；

④橋面鋪裝層澆筑不好；

⑤墩、臺施工不良；

（3）外在原因如下：

①車輛荷載加大，車流量加大；

②橋面鋪裝層老化；

③接縫處橋面凹凸不平；

④主體結構的病變及過大變形；

⑤氣候條件的影響；

⑥di震等意外災害；