曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
出庫(kù)裝車機(jī)操作步驟

出庫(kù)裝車機(jī)的操作步驟

   在氣力糧食輸送機(jī)連接時(shí)現(xiàn)裝入運(yùn)輸線栓然后將機(jī)架上面和側(cè)面調(diào)平直將運(yùn)輸線母擰緊。

   裝配進(jìn)料托輥槽型托輥下托輥：對(duì)于機(jī)架而方各種托輥要求高低一致互相平行轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

   傳動(dòng)滾筒的裝配主滾筒改向滾筒裝在機(jī)架中部，由于尾滾筒和拉緊裝置在機(jī)架的尾部頭滾筒在機(jī)架的頭部。必須要求各滾筒之間相互平行并與機(jī)架上平面平行且各滾筒軸線垂直于機(jī)架中心線。

   由傳動(dòng)滾軸、電機(jī)、三角帶、齒輪、防護(hù)罩、皮帶罩的裝配：傳動(dòng)軸安裝在機(jī)架的中部，主傳動(dòng)滾筒下面，傳動(dòng)軸中心線與主滾筒中心線平行，齒輪嚙合間隙要調(diào)整適當(dāng)，電動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)架中部，通過(guò)三角帶與傳動(dòng)軸帶輪連接，三角帶不可松或緊，以上部件裝好以后，在齒輪上涂上潤(rùn)滑油，然后裝好皮帶罩。

   出庫(kù)裝車機(jī)輸送帶及毛刷的裝配：裝輸送帶時(shí)先將尾輪滾筒調(diào)至調(diào)節(jié)導(dǎo)軌中部，輸送帶繞法（膠帶張昆器或者其他工具）輸送帶拉緊后，用膠粘接，輸送帶裝好后其松緊程度可通過(guò)適當(dāng)調(diào)節(jié)尾滾筒位置達(dá)到。

出庫(kù)裝車機(jī)系統(tǒng)與操作

出庫(kù)裝車機(jī)系統(tǒng)操作規(guī)程

調(diào)試前應(yīng)具備的條件

1.安裝工作全部完成，所有氣力輸送設(shè)備按要求固定牢固，緊固件緊固，密封面嚴(yán)密，所有標(biāo)示清晰，與設(shè)計(jì)一致。

2.清理各電場(chǎng)除塵器灰斗，緩沖灰倉(cāng)，管道及連續(xù)泵內(nèi)可能存在的雜物、水份并及時(shí)復(fù)原。

3.先進(jìn)行各閥門的動(dòng)作(包括電磁閥)檢驗(yàn),要求各閥門動(dòng)作到位，啟、閉靈活。

4.具備要求的控制氣源和灰倉(cāng)頂除塵器能正常工作。

5.動(dòng)力風(fēng)機(jī)、除塵器引風(fēng)機(jī)等要求能順利啟停。

6.所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件，手盤無(wú)障礙，減速機(jī)箱，齒輪箱等加注要求的油脂。

7.具有其它相關(guān)條件。

出庫(kù)裝車機(jī)啟動(dòng)注意事項(xiàng)

1、灰?guī)鞄?kù)頂除塵器啟動(dòng)：要注意除塵器引風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？聪虏即创祲毫κ欠裾?，各反吹電磁閥是否按照規(guī)定的順序間隔動(dòng)作。

2、動(dòng)力風(fēng)機(jī)啟動(dòng)：注意觀察電機(jī)電流值和風(fēng)機(jī)出口壓力值是否正常。如發(fā)現(xiàn)壓力快速升高或電流值增大，那么可能是兩個(gè)進(jìn)氣閥未按要求打開或開啟不到位。此時(shí)必須應(yīng)立即停機(jī)檢查，將其閥門開啟到位。

3、連續(xù)泵鎖氣器啟動(dòng)：注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)卡澀現(xiàn)象。

4、落灰管道，注意是否下料正常，一般可用敲擊聽音和手試溫度的方法檢測(cè)。

出庫(kù)裝車機(jī)非正常停機(jī)

氣力輸送機(jī)出現(xiàn)下列情況應(yīng)采取相應(yīng)的緊急停機(jī)措施：

1、動(dòng)力風(fēng)機(jī)壓力表值、電流值超過(guò)額定值迅速上升且不降低時(shí)，可判定為堵管，應(yīng)緊急停止連續(xù)泵的鎖氣器運(yùn)行，視情況停止動(dòng)力風(fēng)機(jī)。

2、巡查發(fā)現(xiàn)除塵器嚴(yán)重鼓脹或嚴(yán)重外泄，應(yīng)停止連續(xù)泵上的鎖氣器，延1時(shí)10~20S停止動(dòng)力風(fēng)機(jī)。

3、發(fā)現(xiàn)落灰管堵死不下灰，一般采取敲擊振落的方法予以疏通，不必停止輸送系統(tǒng)運(yùn)行。

4、連續(xù)泵鎖氣器卡澀或卡死時(shí)，應(yīng)迅速停止該設(shè)備，并相應(yīng)停止其上游各設(shè)備。

出庫(kù)裝車機(jī)系統(tǒng)管道壓力損失的原因

出庫(kù)裝車機(jī)系統(tǒng)管道內(nèi)壓力損失的主要原因是什么？

1、由于在輸送管道內(nèi)壓縮空氣速度分布不均，因此散布在輸送管道氣流中的壓縮空氣所攜帶的顆粒受到的推力也不相同。

2、被輸送物料的顆粒并不是100%呈球體狀，一般都是處于不規(guī)則狀態(tài)，很容易受到不均勻推力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。

3、出庫(kù)裝車機(jī)被輸送物料顆粒間和顆粒與輸送管道內(nèi)壁之間不斷發(fā)生碰撞、摩擦。

4、被輸送物料的物理性能，如密度、溫度、粒徑等。

5、輸送速度