離心泵的基本構(gòu)造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。

1、葉輪是離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

4、滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度在85度，一般運行在60度左右。

往復(fù)式壓縮機采用多級壓縮的好處有以下幾條：

1、減少功耗提高壓縮機的經(jīng)濟性，級數(shù)越多，越接近等溫循環(huán)，即壓縮機的經(jīng)濟性越高。

2、提高氣缸容積利用率，當(dāng)吸氣壓力一定時，壓力比越大，排出壓力越高，因余隙容積的存在，存留在余隙內(nèi)的高壓氣體膨脹的體積越大，使吸入量減小，容積系數(shù)降低，從而降低排氣量。

3、避免溫度過高，當(dāng)吸入溫度和壓力一定時，壓力比越高，排出壓力越高，則排出溫度越高。這樣會惡化甚至破壞氣缸內(nèi)潤滑油的性能，加快零件磨損，縮短使用壽命。

4、降低作用在活塞上的作用力，提高運轉(zhuǎn)機構(gòu)受力的均勻性。

多級離心泵進(jìn)水管和泵體內(nèi)有空氣

（1）多級離心泵啟動前未灌滿足夠的水，有時看上去灌的水已發(fā)從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中。

（2）與多級離心泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進(jìn)口的一端為*高，不要完全水平。如果向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。

（3）多級離心泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。

（4）進(jìn)水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，多級離心泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管。

（5）進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。

多級離心泵啟動前檢查潤滑油的名稱、型號、主要性能和加注數(shù)量是否符合技術(shù)文件的要求；軸承潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)是否完好，軸承的油路、水路是否暢通；盤動泵的轉(zhuǎn)子1～2轉(zhuǎn)，檢查轉(zhuǎn)子是否有摩擦或卡住現(xiàn)象；在聯(lián)軸器附近或皮帶防護(hù)裝置等處，是否有妨礙轉(zhuǎn)動的雜物；泵、軸承座、電動機的基礎(chǔ)地腳螺栓是否松動；泵工作系統(tǒng)的閥門或附屬裝置均應(yīng)處于泵運轉(zhuǎn)時負(fù)荷*小的位置，應(yīng)關(guān)閉出口調(diào)節(jié)閥；啟動多級離心泵，看其葉輪轉(zhuǎn)向是否與設(shè)計轉(zhuǎn)向一致，若不一致，必須使葉輪完全停止轉(zhuǎn)動并調(diào)整電動機接線后，方可再啟動。