外層線路完成后需再披覆絕緣的樹(shù)酯層來(lái)保戶線路避免氧化及焊接短路。涂裝前通常需先用刷磨、微蝕等方法將線路板銅面做適當(dāng)?shù)拇只鍧嵦幚?。而后以鋼版印刷、簾涂、靜電噴涂…等方式將液態(tài)感光綠漆涂覆于板面上，再預(yù)烘干燥（干膜感光綠漆則是以真空壓膜機(jī)將其壓合披覆于板面上）。待其冷卻后送入紫外線曝光機(jī)中曝光，綠漆在底片透光區(qū)域受紫外線照射后會(huì)產(chǎn)生聚合反應(yīng)（該區(qū)域的綠漆在稍后的顯影步驟中將被保留下來(lái)），以碳酸鈉水溶液將涂膜上未受光照的區(qū)域顯影去除。最后再加以高溫烘烤使綠漆中的樹(shù)酯完全硬化。


電纜溝，電纜槽蓋板的需求量隨著季節(jié)溫度的升高而升高，高速高鐵電力設(shè)施都在不斷的進(jìn)行擴(kuò)建，全國(guó)市場(chǎng)愈加的成熟，市場(chǎng)對(duì)于高速高鐵模具的需求也是逐漸增加，電纜溝，電纜槽模具的使用也是構(gòu)件高速高鐵不可或缺的一部分，同時(shí)這種模具生產(chǎn)工藝符合著這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展要求，在未來(lái)的五月里，電纜蓋板模具的需求量逐漸增加，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，希望大家抓緊時(shí)間提前訂購(gòu)。


（1）沖頭單元：圓形沖頭單元依其形狀(肩部型及平直型)、長(zhǎng)度、維修之方便性，使用沖頭單元宜與壓料板導(dǎo)套單元配合。（2）凹模單元：圓形凹模單元亦稱(chēng)為凹模導(dǎo)套單元，其形式有整塊式及分開(kāi)式，依生產(chǎn)數(shù)量、使用壽命及制品或沖屑之處理性，凹模單元之組合系列有：(A).使用模板直接加工凹模形狀，(B).具有二段斜角之逃隙部，(C).是否要使用背板，(D).不規(guī)則凹模形狀必須有回轉(zhuǎn)防止設(shè)計(jì)。