山東飛龍金屬材料有限公司
主營產(chǎn)品: 護欄
鍍鋅防撞鋼欄桿品牌-道路防撞鋼欄桿廠價直銷-飛龍
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防撞鋼欄桿的防腐處理
熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的,自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來,已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。
防撞鋼欄桿90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,防腐防銹效果好。
冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設(shè)備的負極,在管件的對面放置鋅版,連接在電解設(shè)備的正極接通電源,利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅,冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進行防腐,因此必須保證鋅與鋼材的充分接觸,產(chǎn)生電極電位差,所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度,但是一般實際情況下,電鍍鋅層普遍較薄導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差,保護年限也較短,防刮效果差,但是相對成本低,外觀較熱鍍鋅亮麗。
噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。
優(yōu)點是不需稀料,施工對環(huán)境無污染,對人體無害;涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異,附著力及機械強度強;噴涂施工固化時間短;涂層耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工簡便,對工人技術(shù)要求低;成本低于噴漆工藝;有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理;靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。護欄板多采用這種技術(shù)對表面進行處理,一般情況下,有以下3種方式:1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。
浸塑是一種塑料涂覆工藝,就是將塑料涂裝在基體(一般為金屬)上,如:我們?nèi)粘S玫牧酪路囊录堋Q子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑,按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。
浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜,或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣泛使用。護欄板一樣可采用這種方式對表面進行處理,但成本比噴塑更高,效果更好。
如何計算防撞鋼欄桿防撞擊特性能力,你知道嗎?
1、防撞鋼欄桿充分發(fā)揮了材質(zhì)特性,無論是發(fā)展還是來使用,都表現(xiàn)出優(yōu)良的價值。
2、檢測防撞鋼欄桿與普通公路護欄網(wǎng)之間的銜接程度,在科學(xué)上使用角度上講,良好的檢測以及利用結(jié)果將成為我們使用的中心,同時科學(xué)試驗也將會推動我們來了解護欄網(wǎng)的構(gòu)成,常見的款式型護欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)特性以及材質(zhì)方面,將會是我們系統(tǒng)利用的中心
除此之外,在其他混合技術(shù)方面,防撞鋼欄桿也將會成為我們管理以及發(fā)展的重點。
3、在于防撞鋼欄桿整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)層面,來推動實現(xiàn)防撞鋼欄桿的結(jié)構(gòu)意義,發(fā)展以及穩(wěn)定防撞鋼欄桿價值特性,也必將會成為我們使用以及發(fā)展的重要表現(xiàn)。
防撞鋼欄桿在施工過程中出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋諞位該怎么處理
防撞鋼欄桿的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。
防撞鋼欄桿在施工過程中出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋諞位該怎么處理
1、出現(xiàn)防撞鋼欄桿預(yù)埋鋼筋偏位后的解決方法:進行預(yù)埋件定位要準確;進行澆注混凝土過程中,避免混凝土直接碰觸到預(yù)埋件;進行預(yù)制梁安裝過程中,要控制在誤差范圍內(nèi)。
2、防撞鋼欄桿欄桿預(yù)埋鋼筋偏位的原因主要有兩個:施工過程中預(yù)埋件的定位不準確導(dǎo)致;在進行混凝土澆注過程出現(xiàn)碰動移位情況;在進行預(yù)制梁安裝過程中位置偏差超出設(shè)計標準,導(dǎo)致預(yù)埋件偏離正確位置。