一般安裝在內(nèi)襯上，最長的襯套安裝在垂直方向上，如果板?。ㄐ∮?0毫米）

垂直邊緣可以重疊。對于較厚的襯墊，邊緣應(yīng)切割到45度。這樣，改變了允許的長度，并在儲存箱中形成了一個光滑的塑料平面，有利于材料的流動。沿材料流動方向鋪設(shè)的板的側(cè)表面，對接接頭可滿足要求。

1、在混凝土襯砌結(jié)構(gòu)中的技術(shù)

在儲水箱，混凝土料斗的安裝，特別是對槽料斗或老，應(yīng)檢查混凝土結(jié)構(gòu)強度（水泥層的厚度和一致性是必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對襯墊的安裝牢固性直接相關(guān)。

根據(jù)檢查結(jié)果，選擇合適的緊固材料。一般采用特殊的膨脹螺栓，膨脹螺栓必須安裝在沒有裂縫，沒有孔的硬水泥層（不可用的情況下，塑料鉸鏈銷，也可以確保襯墊牢固固定）。固定螺栓之間的距離取決于襯里的厚度和工作條件。2、鋼內(nèi)襯技術(shù)

雖然也可以保證內(nèi)襯鉚釘牢固地固定在板上，但現(xiàn)在幾乎沒有，因為鉚釘頭很容易磨損

護舷板性能大比拼

1.超高分子量聚乙烯護舷板耐磨性居塑料之首，比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高6倍，所以生產(chǎn)的護舷板耐磨性能也非常好；

2.超高分子量聚乙烯護舷板自潤滑性和聚四氟乙烯相當，摩擦系數(shù)僅為0.07--0.11； 3.超高分子量聚乙烯護舷板沖擊能吸收值在所有塑料中為好的，消音效果非常好； 4.超高分子量聚乙烯護舷板沖擊強度在塑料之首，為PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮溫度（--196℃）下保持高韌性；

5.超高分子量聚乙烯護舷板化學穩(wěn)定性很高。

  綜上所述，用超高分子量聚乙烯生產(chǎn)出來的護舷板性能具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、 滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運輸。

超高分子量聚乙烯襯板；工程車車廂滑板又稱為工程車車廂地板、自卸車車廂底板，如果您的車裝了一車料，有半車卸不下來還要拉著來回跑，費車費油，費錢費力沒效率！您可以使用專業(yè)研制的超高分子聚乙烯車廂滑板，大箱頂?shù)揭话?，不管是濕料還是干料，可以直接一次性卸干凈！冬天也不會凍結(jié)，一樣好卸車。

    超高分子聚乙烯車廂滑板是一種性能特別優(yōu)異的工程塑料沖擊強度居各種塑料之首，產(chǎn)品具有耐磨損、抗沖擊、耐低溫、自潤滑、沒毒無害等優(yōu)異性能，可長期在110攝氏度到零下269攝氏度條件下工作，并且吸水率極低有特殊的不粘性，對人體無害。 該產(chǎn)品適用于食品，化工,機械,煤炭、冶金、火電、焦化、洗選煤、水泥、化肥等行業(yè)的煤倉及料倉、車廂底、漏斗襯里、溜槽襯里，傳輸送帶下料斗襯里、加料斗襯里等。