壓力表型號(hào)含義解析

    通用的意義有這些，但具體到不同的廠家還有不同的含意 在儀表型號(hào)表示中：Ｙ表示壓力，Ｚ表示真空或阻尼，Ｂ表示防爆或標(biāo)準(zhǔn)，Ｊ表示精密或矩形，Ａ表示氨表，Ｘ表示信號(hào)或電接點(diǎn)，ＸＣ表示磁助電接點(diǎn)，Ｐ表示膜片，Ｅ表示膜盒，Ｆ表示防腐，Ｎ表示耐震，Ｔ表示彈簧管，Ｂ表示不銹鋼等等．

    我們常用的有：ＹＴＦ表示不銹剛 壓力表 ') ，ＹＡ表示 氨用壓力表 ') ，ＹＸＣ表示 電接點(diǎn)壓力表 ') ，ＹＺ表示 真空壓力表 ') ，ＹＯ表示 耐熱壓力表 ') ，ＹＨ表示 氫氣壓力表 ') 等等

輪胎壓力表

輪胎壓力表   

適當(dāng)充氣的輪胎可以有助于節(jié)省燃?xì)猓⒋_保更好地處理從你的汽車，所以重要的是要保持在佳量胎壓。 輪胎壓力表是一個(gè)主要工具，用于檢查和測(cè)量氣動(dòng)車輪或輪胎的壓力，使你可以保持在合適的情況胎壓。 當(dāng)胎壓計(jì)測(cè)量氣壓，結(jié)果通常是在PSI（磅每平方英寸）讀取。 建議汽車輪胎印上的輪胎本身的PSI的水平，包括駕駛員側(cè)的門板內(nèi)的圖表。 后輪胎壓力表讀，PSI的數(shù)量相比，輪胎制造商推薦的PSI和壓縮空氣可能會(huì)增加，直到這一理想的壓力已達(dá)到。 充氣不足的輪胎可能會(huì)導(dǎo)致較差的燃油效率和增加輪胎故障的機(jī)會(huì)。 過(guò)度膨脹的輪胎，可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的爆胎和處理顯失。

商業(yè)胎壓計(jì)都以不同的形式。流行的類型之一，是類似于圓珠筆， 胎壓計(jì)的一端是有一個(gè)小口，并在該中心后四舍五入提示。 這頭緊貼在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的輪胎充氣閥。 由于用戶按下輪胎壓力表閥門，一些空氣可能逃離的輪胎。 這應(yīng)該不會(huì)影響實(shí)際閱讀的，但重要的是一個(gè)良好的氣密性密封。在另一端的筆式胎壓計(jì)是一個(gè)方形塑料管。 在此管方表示磅的氣壓校準(zhǔn)標(biāo)記。 從輪胎閥門逸出的空氣勢(shì)力在預(yù)定利率的塑料管。一旦管停止移動(dòng)時(shí)，用戶可以看一下后一個(gè)可見(jiàn)的校準(zhǔn)標(biāo)志來(lái)確定輪胎的當(dāng)前PSI的水平。

膜片壓力表

膜片壓力表

檢定

檢定設(shè)備

1、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)器的要求

標(biāo)準(zhǔn)器的大允許誤差值應(yīng)不大于膜片壓力表的大允許誤差值的1/4。

2、膜片壓力表選擇檢定裝置

可選擇壓力校驗(yàn)計(jì)或者真空校驗(yàn)計(jì)。

檢定項(xiàng)目

示值誤差、回程誤差、輕敲位移和指針偏轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。

檢定方法

1、示值誤差檢定的方法，壓力表的示值檢定按標(biāo)有數(shù)字的分度線進(jìn)行，檢定時(shí)逐漸平穩(wěn)地升壓（或相反），當(dāng)示值達(dá)到檢測(cè)上限后，切斷壓力源，耐壓3MIN，然后按原檢定點(diǎn)平穩(wěn)地相反（或升壓）倒序回檢。

2、回程誤差，對(duì)同一點(diǎn)檢定時(shí)，在升壓（或相反）和相反（或升壓）檢定時(shí)，符合規(guī)定的允許誤差值。

3、輕敲位移，對(duì)每一點(diǎn)檢定時(shí)，在升壓（或相反）和相反（或升壓）檢定時(shí)，輕巧表殼后引起的示值變動(dòng)量不大于規(guī)定的允許誤差值的1/2。

4、示值誤差，對(duì)每一檢定點(diǎn)，在升壓（或相反）和相反（或升壓）檢定時(shí)，輕巧表殼前、后示值與標(biāo)準(zhǔn)器示值之差應(yīng)符合要求。

溫度系數(shù)的選擇

當(dāng)使用公式△=±（δ+k△t）時(shí)，對(duì)金屬膜片，溫度系數(shù)k取值0.04%/℃；對(duì)有涂覆層的膜片，溫度系數(shù)k取值0.06%/℃