安川伺服驅(qū)動器和富士電機(jī)配套伺服電機(jī)運(yùn)行不準(zhǔn) 日弘忠信
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品牌 日弘忠信
產(chǎn)品編號 4465269
商品介紹
深圳市日弘忠信電器有限公司主營:松下伺服電機(jī),SK減速機(jī),禾川伺服電機(jī)









伺服電機(jī)維修調(diào)試的6種方法詳解

常見的6個伺服電機(jī)調(diào)試方法:

1、初始化參數(shù)

在接線之前,先初始化參數(shù)。

在控制卡上:選好控制方式;將PID參數(shù)清零;讓控制卡上電時默認(rèn)使能信號關(guān)閉;將此狀態(tài)保存,確保控制卡再次上電時即為此狀態(tài)。

在伺服電機(jī)上:設(shè)置控制方式;設(shè)置使能由外部控制;編碼器信號輸出的齒輪比;設(shè)置控制信號與電機(jī)轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系。

2、連接信號線

將控制卡斷電,連接控制卡與伺服之間的信號線。

3、控制方向

對于一個閉環(huán)控制系統(tǒng),如果反饋信號的方向不正確,后果肯定是災(zāi)難性的。

通過控制卡打開伺服的使能信號。這是伺服應(yīng)該以一個較低的速度轉(zhuǎn)動,這就是傳說中的“零漂”。

4、抑制零漂

在閉環(huán)控制過程中,零漂的存在會對控制效果有一定的影響,將其抑制住。

使用控制卡或伺服上抑制零飄的參數(shù),仔細(xì)調(diào)整,使電機(jī)的轉(zhuǎn)速趨近于零。

由于零漂本身也有一定的隨機(jī)性,所以,不必要求電機(jī)轉(zhuǎn)速為零。

5、建立閉環(huán)控制

再次通過控制卡將伺服使能信號放開,在控制卡上輸入一個較小的比例增益,至于多大算較小,這只能憑感覺了,如果實在不放心,就輸入控制卡能允許的小值。將控制卡和伺服的使能信號打開。

這時,電機(jī)應(yīng)該已經(jīng)能夠按照運(yùn)動指令大致做出動作了。

6、調(diào)整閉環(huán)參數(shù)

細(xì)調(diào)控制參數(shù),確保電機(jī)按照控制卡的指令運(yùn)動,這是必須要做的工作,而這部分工作,更多的是經(jīng)驗,這里只能從略了。



松下伺服電機(jī)在維修過程中需要注意哪些問題?

經(jīng)歷了有液壓到電氣過程的松下伺服電機(jī),在市場上得以穩(wěn)步發(fā)展,在將近5年內(nèi)伺服電機(jī)的前景將十分看好。由于松下伺服電機(jī)存在著機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜修理的時候應(yīng)該注意那些事情呢?

(1)有些系統(tǒng)如傳送裝置,升降裝置等要求松下伺服電機(jī)能盡快停車。而在故障,急停,電源斷電時伺服器沒有再生制動無法對電機(jī)減速。同時系統(tǒng)的機(jī)械慣量又較大,這時對動態(tài)制動器的選擇要依據(jù)負(fù)載的輕重,電機(jī)的工作速度等。

(2)有些系統(tǒng)要維持機(jī)械裝置的靜止位置需松下伺服電機(jī)提供較大的輸出轉(zhuǎn)矩且停止的時間較長,如果使用伺服的自鎖功能往往會造成電機(jī)過熱或放大器過載。這種情況就要選擇帶電磁制動的電機(jī)。

(3)有的松下伺服電機(jī)有內(nèi)置的再生制動單元,但當(dāng)再生制動較頻繁時可能引起直流母線電壓過高,這時需另配再生制動電阻。再生制動電阻是否需要另配,配多大的再生制動電阻可參照相應(yīng)樣本的使用說明。需要注意的是一般樣本列表上的制動次數(shù)是電機(jī)在空載時的數(shù)據(jù)。實際選型中要先根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載慣量和樣本上的電機(jī)慣量,算出慣量比。再以樣本列表上的制動次數(shù)除以(慣量比+1)。這樣得到的數(shù)據(jù)才是允許的制動次數(shù)。



松下伺服電機(jī)工作高效率如何?

松下伺服電機(jī)工作高效率如何?下面請跟隨小編一起去探討一下:

1、松下伺服電機(jī)發(fā)熱低、高效率。根據(jù)實際負(fù)載情況實時調(diào)整電流的大小,將發(fā)熱降至低,當(dāng)電機(jī)靜止時,電流幾乎為零,無發(fā)熱,且它的力輸出能力可達(dá)到100%,在在最緊湊的空間內(nèi)發(fā)揮出大的能量轉(zhuǎn)化率,節(jié)能高效。

2、高速且不丟步,相對于傳統(tǒng)步進(jìn)系統(tǒng),松下伺服電機(jī)采用先進(jìn)的伺服控制技術(shù)的SSM系列電機(jī)保證了不失步,不卡死,使得伺服電機(jī)的高速應(yīng)用成為可能。

3、松下伺服電機(jī)一般步進(jìn)電機(jī)的力矩。SSM始終在全伺服模式下運(yùn)行,電機(jī)的力矩可以被100%充分利用,系統(tǒng)設(shè)計時無需考慮力矩冗余。 在大多數(shù)應(yīng)用場合,電機(jī)可以輸出150%的額定力矩,大力矩輸出在某些情況下可以簡化減速機(jī)構(gòu)的復(fù)雜度。

4、穩(wěn)定的高精度。伺服電機(jī)是基于5000線高精度編碼器的空間矢量電流控制算法,在全速度范圍內(nèi)均有優(yōu)異的性能表現(xiàn),即使在低速應(yīng)用時仍可保持平穩(wěn)、安靜的運(yùn)行,它還利用高速響應(yīng)的伺服控制技術(shù)升級強(qiáng)化了伺服電機(jī)固有的剛性特質(zhì),所以在運(yùn)行和靜止時都確保定位的準(zhǔn)確性。


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