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      這些零部件難以說是機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)件，但標(biāo)準(zhǔn)化程度高、與機(jī)械行業(yè)相關(guān)性強(qiáng)；包括：潤滑油、脂和潤滑裝置，起重搬運(yùn)件和操作件（滑輪繩具等），電動機(jī)和行程開關(guān)，等等。此外，還有常用材料，如鑄鐵、鑄鋼、鋼及鋼材、銅及合金、鋁及合金、工程塑料、橡膠制品、復(fù)合材料及其它非金屬材料和制品，標(biāo)準(zhǔn)化通用化程度高、相關(guān)性強(qiáng)。

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      緊固件失效的常見失效形式有裝配拉長、疲勞斷裂和延遲斷裂。冷鐓成形和螺紋加工（滾絲或搓絲、攻牙）螺紋緊固件的質(zhì)量除材料外，成形設(shè)備和螺紋加工設(shè)備及模具（生產(chǎn)工藝及其裝備）是保證其質(zhì)量的關(guān)鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態(tài)下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何保證產(chǎn)品的一致性及缺陷的預(yù)防是緊固件生產(chǎn)面臨的問題之一。

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      本次調(diào)查共訪問和調(diào)查了13家國內(nèi)汽車緊固件公司，被調(diào)公司均已經(jīng)通過TS16949體系認(rèn)證。平均1輛轎車的緊固件約1500個，每輛車螺栓裝配的總時間約2.5~3.2h?？梢娋o固件的品種和質(zhì)量對主機(jī)水平及整車質(zhì)量具有重要影響。