無錫市精恒液壓元件有限公司
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精密導軸加工-精恒-精密導軸哪家好
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氣缸活塞桿連接與密封應(yīng)做好以下方面:
1、如果氣缸活塞桿的缸筒與缸蓋的連接是按照來主體來連接的話,那么這種連接方式可以有很多種,例如拉桿式、螺栓連接、卡環(huán)、螺釘式、鋼筒螺紋……等。
2、由于有氣缸活塞桿的連接與密封,可以在一定的程度上影響到氣缸活塞桿的性能和使用壽命的。因此,在選擇的時候要用合適的連接與密封裝置,這樣可以保證氣缸活塞桿正常的工作運作。
3、對于活塞與氣缸筒之間的密封,可以通過采用兩個Y型密封圈,其余的摩擦副則使用O型密封圈來進行密封。因為Y型密封圈密封的使用壽命長,且摩擦阻力較O型圈大;而O型密封圈的安裝后,會比被密封表面的內(nèi)徑大,結(jié)構(gòu)比較簡單,且摩擦阻力小。
活塞桿為什么要鍍鉻?
活塞桿由于可以通過高強度碳鋼所制成,以此來滿足強度要求,然后再經(jīng)過鍍鉻,給它一個堅硬,光滑,耐腐蝕的表面光潔度。
鉻電鍍是一個復雜的電化學過程。它涉及浸漬在鉻酸加熱的化學浴中,待鍍的組件,電電壓,然后通過這兩個組分和液體化學溶液施加。在經(jīng)過一個復雜的化學過程以及經(jīng)過一段時間后,就會發(fā)生緩慢施加一薄層鉻的金屬表面。
通過鍍鉻后,活塞桿的鍍層硬度可以高達HV1100,且鍍層平滑、厚度均勻,分散能力強,讓它對某些方面都能得到很大的提高。
柱塞泵或馬達的噪聲
(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。
(2)液壓泵內(nèi)部元件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內(nèi)泄漏嚴重,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動,引發(fā)較高噪聲。此時可適當加大先導系統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角,以改善內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,使活塞在移動過程中脈動,造成液壓泵輸出流量和壓力的波動,從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。
(3)液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產(chǎn)生困油現(xiàn)象,繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中,經(jīng)平磨修復的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果,此時如不及時將其適當修長,也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中,配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,并且其尖角方向與缸體的旋向須相對,否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。