二、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)卷?yè)P(yáng)機(jī)使用的鋼絲繩，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩1、 直徑減小 ；直徑磨損超過(guò)百分之四十應(yīng)報(bào)廢，不超百分之四十應(yīng)降低系數(shù)使用。2、 表面腐蝕；當(dāng)整根鋼絲繩表面腐蝕達(dá)到肉眼顯而易見(jiàn)時(shí)，鋼絲繩就不能使用。3 、結(jié)構(gòu)破壞；鋼絲繩整股破斷應(yīng)報(bào)廢，有斷絲的鋼絲繩應(yīng)降低系數(shù)使用。4 、超載；超載使用的鋼絲繩不得使用。

底盤(pán) 我們認(rèn)為底盤(pán)的設(shè)計(jì)制造存在造成噪聲的可能：①底盤(pán)采用箱形結(jié)構(gòu)，不是所有焊縫都進(jìn)行連續(xù)焊接，各個(gè)底盤(pán)焊縫的長(zhǎng)短、高低位置不同，底盤(pán)剛性存在較大個(gè)體差異，有的則產(chǎn)生共鳴效應(yīng)，機(jī)器如有一點(diǎn)震動(dòng)噪聲就被放大；②底盤(pán)由鋼板焊成，不具備吸震消聲功能，如果其固有頻率與齒輪嚙合頻率接近就可能造成個(gè)別機(jī)器因齒輪弱小震動(dòng)引發(fā)較大共震，引起噪聲值上升。 我們針對(duì)上述可能性分別進(jìn)行試驗(yàn)，但通過(guò)三次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)噪聲高低與底盤(pán)結(jié)構(gòu)、剛度、頻率等因素呈弱相關(guān)，噪聲大小與運(yùn)動(dòng)件強(qiáng)相關(guān)，因此底盤(pán)設(shè)計(jì)構(gòu)造、制造質(zhì)量并不是噪聲超標(biāo)的原因。

卷?yè)P(yáng)機(jī)具有承載能力大、吊裝平穩(wěn)可靠以及運(yùn)行速度范圍較廣等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用廣泛,但由于缺乏對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)安全使用的意識(shí)及有效方法,經(jīng)常造成生產(chǎn)事故。 [3] 卷?yè)P(yáng)機(jī)固定不堅(jiān)固，地錨設(shè)置不牢固，導(dǎo)致卷?yè)P(yáng)機(jī)移位和傾覆。卷筒上無(wú)防止鋼絲繩滑脫的防護(hù)裝置或防護(hù)裝置設(shè)置不合理、不可靠，致使鋼絲繩脫離卷?yè)P(yáng)機(jī)。鋼絲繩末端未固定或固定不符合要求，致使鋼絲繩脫落。卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器失靈，無(wú)法定位。繩筒軸端定位不準(zhǔn)確引起軸疲勞斷裂。