寧津鴻晨專(zhuān)家為您解析行業(yè)資訊：目前，進(jìn)口大功率鏈板輸送機(jī)大都采用帶有工況監(jiān)測(cè)設(shè)備，我國(guó)的設(shè)備要想提高競(jìng)爭(zhēng)力，必須裝設(shè)工作狀況監(jiān)測(cè)儀。為此，本文研究開(kāi)發(fā)了適合煤礦井下工作而使用的鏈板輸送機(jī)減速器狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀表。儀表可對(duì)減速器進(jìn)行油位、溫度、冷卻水壓力和流量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。同時(shí)也開(kāi)展了關(guān)于減速器油污染檢測(cè)方面的研究，初步開(kāi)發(fā)了油污染度傳感器。本文的研究工作主要包含以下三個(gè)方面：對(duì)監(jiān)測(cè)儀表的硬件系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括傳感器的選擇及信號(hào)的處理，及以At89C55WD單片機(jī)為核心的硬件電路設(shè)計(jì)。對(duì)監(jiān)測(cè)儀的軟件系統(tǒng)及通訊模塊進(jìn)行了開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)了平均值濾波軟件，實(shí)現(xiàn)了減速器運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)態(tài)油位的測(cè)量。利用激光二極管對(duì)油污染度傳感器進(jìn)行了初步的研究開(kāi)發(fā)，為新一代狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀功能的擴(kuò)展提供了有價(jià)值的測(cè)試方法。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明，本課題達(dá)到了儀器所要求的各項(xiàng)技術(shù)及性能指標(biāo)，可以滿(mǎn)足了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行要求。

鏈板輸送機(jī)使用注意事項(xiàng)：

(1)、加料應(yīng)均勻，物料的顆粒直徑不能超過(guò)一定范圍，以防堵塞輸送機(jī)。

(2)、輸送機(jī)滿(mǎn)載時(shí)，不宜進(jìn)行停車(chē)和起動(dòng)操作。

(3)、鏈板以及槽底板要經(jīng)常進(jìn)行檢查有無(wú)松動(dòng)，還有螺栓，如有應(yīng)及時(shí)緊固。

(4)、牽引鏈的松緊程度要合適，

(5)、要按照規(guī)定要求進(jìn)行潤(rùn)滑，且要潤(rùn)滑到位。

(6)、減速器次使用時(shí)，使用7到14天后要更換潤(rùn)滑油，之后是每隔3到6個(gè)月更換一次。

鏈板輸送機(jī)部件的潤(rùn)滑周期：

頭、尾部軸承：每個(gè)月使用ZG-3鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑一次。

螺旋拉緊裝置：每個(gè)月使用ZG-3鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑一次。

牽引鏈滾輪、長(zhǎng)短軸：半個(gè)月使用機(jī)械油潤(rùn)滑一次

（1）鏈板輸送機(jī)在制動(dòng)裝置下必須處于能隨時(shí)起制動(dòng)作用的狀態(tài)。其制動(dòng)摩擦面不得有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或粘上油污。

（2）正常的和緊急使用鏈板輸送機(jī)制動(dòng)裝置應(yīng)有醒目的標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)在便于操作的位置。

（3）鏈板輸送機(jī)制動(dòng)裝置應(yīng)靈敏可靠。其限位夾緊裝置應(yīng)能獨(dú)立承受工作狀態(tài)下的風(fēng)力而不致被風(fēng)吹動(dòng)。軌道端部止擋的設(shè)置應(yīng)確保卸料車(chē)不脫軌、不翻倒。