開發(fā)新產(chǎn)品是許多小批量手抄板廠所要做的，使其產(chǎn)品在同質(zhì)化市場中脫穎而出，占領(lǐng)更多的市場。而新產(chǎn)品的研究和開發(fā)首先需要設(shè)計圖紙，然后才能找到手板制造商定制手板，然后批量生產(chǎn)。制作手板很重要。如果這一環(huán)節(jié)有誤，將導致批量生產(chǎn)的不良品，造成不可彌補的損失。因此，這個環(huán)節(jié)必須要注意，下面是小批量手板廠手板定制中需要注意的問題。1。手板的質(zhì)量，一般來說，手板的質(zhì)量反映在手板的精度上。如果手板的精度達不到要求，那么測試結(jié)果的準確性就會受到影響，這將在模具生產(chǎn)中造成很大的浪費。交付時間是定制手板時要考慮的一個因素。如果你能更早地收到手板，就可以更早地開發(fā)新產(chǎn)品，以便更快地搶占市場，這對企業(yè)來說是很有希望的。三。外觀，不管是哪個客戶，都希望自己做的手板在外觀上可以精致，雖然對檢測用的手板外觀要求不那么嚴格。因此，在定制手板模型時，需要注意以上因素，才能找到一個好的手板工廠。

手板制作加工需要注意以下幾點：
(1)汽車模型手板的工藝路線可根據(jù)工件的要求分為兩個工序。對手板外內(nèi)壁進行加工，對基準面進行銑削，然后進行180度車削。夾緊，加工外表面和按鍵屏幕的位置。如果先加工外表面，再加工內(nèi)壁，則很難定位夾具進行二次加工。
(2)如果汽車模型手板的壁厚僅為1.5mm，則在汽車外表面容易發(fā)生變形和破損。如果在加工腔中添加填料以支撐它。這樣既可以避免通孔部分，又能填充石膏，否則很難將成品與填料分離。
（3）首先對修整后的表面進行修補，使阿寶表面通孔的位置被掩蓋，然后對整個表面進行機加工，再通過挖槽完成通孔加工，避免出現(xiàn)刀軌波動現(xiàn)象。加工到通孔時切削力不均勻。
在我們的行業(yè)中，我們可以看到很多手板模型都有燃油噴射的效果，噴射不僅能使產(chǎn)品美觀，通常數(shù)控加工的手板模型，經(jīng)過噴油處理后，效果可以與成品進行比較。
在噴油前，需要拋光手板型號。拋光時，應(yīng)考慮手板的光滑度，清理角度是否到位，粘合痕跡不能清晰地露出。一般來說，著色需要PANTONE編號，通常稱為PANTONG編號。這在世界上是普遍存在的，它對顏色有規(guī)定。定性標準。通常，如果它是專業(yè)的手板模型工廠，則需要這樣的"潘通色卡"比較表，以便客戶具有相關(guān)的燃油噴射需求，并且僅需要相應(yīng)的泛色號碼。
然而，有些材料很難著色，如聚甲醛（俗稱賽鋼）和聚丙烯材料，是不可能的，染色后不太牢固，一擦就掉了。所以基本上賽岡材料或PP材質(zhì)的手板都是不著色的，經(jīng)過數(shù)控加工后，只需擦亮原色即可。
3d打印小批量生產(chǎn)技術(shù)：手板硅膠
手板硅膠,是雙組份的室溫固化硅膠,用于制作手板模型設(shè)計,PVC塑膠模,水泥制品模具,熔點合金模,合金玩具工藝,塑膠玩具工藝品,禮品文具,大型雕像,文物復制,鞋底模具制造,移印定位,電子設(shè)備抗震等。
手板硅膠特點:
1、粘度低,流動性好,好操作。
2、縮水率小,不變形,縮率在千分之二。收縮率大的話,生產(chǎn)出的產(chǎn)品會變小,其他液體變成固體后會變形
3、耐高溫
備注:其實硅膠要求翻模的次數(shù)是越多越好,但是手板模型設(shè)計,只需要三到五個產(chǎn)品打樣給客戶就可以了,所以翻模次數(shù)無要求。
手板硅膠的制作工藝:
開模具方式有包模、刷模(分片模、立體模、平面模)、灌注模,這是根據(jù)產(chǎn)品的大小來決定的。
一、包模:先在模種上包一層厚度為3~5mm的泥土,做石膏外套,除去泥土漬脫模種,把攪拌好的硅膠和固化劑倒入套有模種的石膏外套,固化成型。
二、刷模:一般刷三層式根據(jù)模具要求多層,層刷在模種上抽真空,刷到位。第二層貼紗布。第三層蓋面固化成型。
三、灌注模:把攪拌均勻的硅膠和固化劑倒入圍好模種的容器中,抽真空固化成型。有的不能直接取出模種的還須開刀脫模,以便生產(chǎn)順利。
手板硅膠操作方法:
1.首先你要把原始模型或者要復制的產(chǎn)品處理好。因為你復制的產(chǎn)品或模型沒有經(jīng)過打磨或拋光,實際上模型或產(chǎn)品本身不夠光滑或,它們是流動的液體,A組份是硅膠,B組份是固化劑,你用硅膠做的模具不夠好,實際灌出來的產(chǎn)品也不夠光滑。
2.抽真空處理,按一定量的比例,把硅膠與固化劑攪拌均勻后,進行抽真空處理抽空的時間不要太長。因為硅膠與固化劑攪拌的時間會產(chǎn)生氣泡,不做抽真空處理,把氣泡抽出來的話,做出的硅膠模具會有很多氣孔,直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
3.把抽空好的硅膠倒入模框里。
創(chuàng)建3D打印手板的客戶有哪些問題？
在我們手板行業(yè)中，3D打印是其中一種手板的制作方式，隨著3D打印的技術(shù)迅速發(fā)展，也越來越受歡迎；有不少客戶選擇3D打印的方式來做手板，制作周期比較短，比傳統(tǒng)的CNC加工要快很多，那么制作3D打印手板的客戶會關(guān)注哪些問題:
一、3D打印材料費用：
如今，市場相對透明，但不知道小作坊是否有意低價競爭。有時，它并不便宜，手都需要一個完整的后處理過程，而一些小的車間是沒有的，造成了時間的浪費來回往返。
二、精度：
三維打印的精度與圖層的厚度有關(guān)。如果層厚較厚，打印支持中的工作也可能失敗。而不是精度，把精度看作層厚度。工業(yè)級3D打印厚度可達0.1毫米，臺式打印車間厚度僅可達0.2毫米或0.25毫米。
三、后工藝處理：
磨削、著色、噴油、拋光、固化、絲印、電鍍、鐳雕刻等加工，為企業(yè)提供一站式服務(wù).小作坊難以實現(xiàn)一站式服務(wù)，浪費時間和成本。

3D打印正在重塑汽車行業(yè)，現(xiàn)在我們來看看它在汽車修理方面的應(yīng)用。行業(yè)的3d打印汽車服務(wù)公司已經(jīng)在嘗3D打印標簽來修復損壞的保險杠蒙皮，初步試驗非常成功。
保險杠是最容易損壞的汽車零件之一。精速三維面臨的問題是：如果一個保險杠超過百分之一的部分在一次刮傷或碰撞中受損，整個保險杠就得報廢；一旦OEM（原始設(shè)備制造商）標簽被從保險杠上撕下來，保險杠就不能被放回去；而重新安裝一個全新的保險杠既費時也耗錢。
由于3D打印的價格大幅下降以及這更容易接觸到這種技術(shù)，決定3D打印替換保險杠標簽。在成功地用3D打印標簽修復了幾個已經(jīng)報廢的保險杠后，在幾個客戶的車上進行了嘗試，結(jié)果大獲成功。
有兩種3D打印服務(wù)方案。種針對的是車輛碰撞導致的一些小的保險杠損壞。該公司預先打印好了許多標簽，這些標簽通常比需要替換的原始標簽大，技術(shù)人員可根據(jù)具體的情況將其切割成所需尺寸。第二種對于某些不太常見的保險杠損壞，也可以進行按需3D打印。
那傳統(tǒng)工藝制作汽車大包圍：
1.制作一個試模，根據(jù)設(shè)計師的預想采用玻璃鋼材料做成大包圍的形狀。
2.在主模的內(nèi)部噴涂膠衣，干透后使用膠灰填補試模上的空隙。
3.將事先準備好的纖維分3-5次逐層鋪在主模上，將陰陽模合緊,塑造出產(chǎn)品的形狀。
4.晾干后分離，得到包圍的毛坯件。
傳統(tǒng)技術(shù)：一輛整車的包圍通常花費設(shè)計師2-3個月的時間才能完成，最終的交付周期就會延長至半年
3d打印技術(shù)制作汽車大包圍：
1.用精速三維掃描儀抄數(shù)，整車費時2-3小時（不包含貼點時間）。
2.設(shè)計師修改建模數(shù)據(jù)，及時溝通3D打印的可行性，并且在設(shè)計階段考慮打印變形量，設(shè)計加強筋。
3.交由三維生產(chǎn)部門打印。
4.將打印件拼接，刮膩子并且打磨至光滑表面。
5.翻模，制成最終產(chǎn)品后上車組裝。
3d打印技術(shù)：引入3D打印技術(shù)后可以將這部分工藝的時間縮短至3-4周，整車交付的時間加快至3個月。
深圳手板廠專業(yè)從事各種手板的加工和生產(chǎn)，同時也有多種生產(chǎn)方法。你知道哪種加工方法更便宜嗎？3D打印和CNC加工是手板行業(yè)常用的兩種加工方法，但當涉及到哪種方法制作手板更便宜時，許多人會無意識地認為3D打印會更便宜。數(shù)控加工的價格應(yīng)該很貴。是真的嗎？編輯在拓維模型已經(jīng)做了兩年多的客戶服務(wù)，經(jīng)常遇到一些客戶來咨詢我關(guān)于3D印刷手板加工的價格？當我告訴客戶他們的產(chǎn)品可以通過其他方式而不是3D打印來處理時，他們經(jīng)常告訴我3D打印的價格會便宜得多。我從來沒有遇到過這種情況，但很多客戶都告訴我們深圳手板工廠?？蛻粽J為3D打印手板加工的價格比CNC手板加工便宜很多，這是錯誤的。這兩種加工方法的價格是相對的。數(shù)控加工需要編程和解析，通常一臺數(shù)控設(shè)備需要配備3到4名人員，人工成本很大。因此，數(shù)控機床的成本主要取決于零件的復雜程度和材料的消耗。零件越復雜，拆分和編程的工作量越大，后處理拼接過程越復雜，需要的工時越多，成本越高。由于手持板結(jié)構(gòu)簡單，體積大，采用數(shù)控加工手板成本低。3D打印主要是按重量收費。對于更小的產(chǎn)品和更復雜的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，3D打印加工的價格可能更為有利。因此，當3D打印和CNC處理完成手板時，深圳手板工廠無法確定哪個價格更便宜，需要根據(jù)實際情況進行分析。
3D打印手板和數(shù)控手板工藝對比

3D打印機
1、可加工各種復雜曲面及異形結(jié)構(gòu)
2、一次成型，去除支撐后得到即完整樣品
3、無需考慮任何夾具設(shè)計CNC
4、普通三軸CNC無法加工此類復雜形狀
5、復雜零件需多次成型，且需拆分編程工作量大
6、需考慮夾具設(shè)計并制造出來成本結(jié)構(gòu) 3D打印
7、自帶驅(qū)動軟件快速計算出打印時間及所需材料，無需專業(yè)培訓
8、只要XYZ成型面積尺寸足夠，一次性可加工多個零件，真正的無需人工值守
9、所見即所得，高精度，無加工出錯
10、無需復雜維護，打印完成后快速簡單清掃工作臺材料絲

CNC
1、需專業(yè)編程人員，和專業(yè)操機人員及夾具設(shè)計。
2、一次性只能加工一個零件，從設(shè)計到制造至少三人以上投入，人工成本高
3、會存在人為的操機失誤或裝夾不良導致的加工出錯
4、加工完成需專人打掃機床、清理廢料等，且時間較長（人力成本）。

手板表面處理工藝品質(zhì)標準之噴油工藝
許多客戶有很高的質(zhì)量要求，經(jīng)常有許多手工平板模型工廠不滿足客戶需求，質(zhì)量標準和要求真的很困難嗎？我想說的是不，事實上，很多工廠沒有標準，也沒有質(zhì)量管理體系。今天我們主要來探討噴油這一塊的品質(zhì)體系最常見的問題：1 問：為什么噴油出來的樣板上面有塵點嗎？答：噴油房環(huán)境問題，它是否是無塵間2 問: 為什么會有色差嗎？如何有效地控制色差？答：是否嚴格按照色卡標準來做的3 問：為什么樣板放置一段時間的油漆有些會開裂嗎？答：油漆有兩種裂紋。1。手板在烘箱中噴涂烘烤時，熱量不均勻；手板樣品的底漆沒有完全干燥。問：為什么它流動或積累石油？答：油流或積聚通常發(fā)生在產(chǎn)品的邊角，當注入油時，油太稠。這個問題通常是主人的技術(shù)問題。5個問題：為什么會有沙痕？為什么我有刀紋？答：手板表面有砂痕，堤道的質(zhì)量問題是手持者的技術(shù)問題，研磨時是否有從粗到細的嚴格磨料紙；6.質(zhì)量不合格的現(xiàn)象是什么？答：1.掉漆：附著性差；2.色差：不符合標準；3.砂紙痕跡：手工打磨；4.粉塵點：噴油室環(huán)境問題；油漆不均勻：光澤度不均勻，效果不均勻；6.表面起泡：底漆不起作用，加熱溫度過高；7.表面有劃痕，有劃痕。痕跡：工件本身劃痕太深，保護不好，造成人為二次損傷；8、油漆開裂：加熱不均勻，底漆不起作用；9、底部穿透：底漆顯色，表面油漆不厚；10、流油，積漆：一般轉(zhuǎn)角，噴漆NG太厚，噴涂主工藝不相關(guān)；11、變形：材質(zhì)不一樣，加熱溫度太高。鋁合金手板模型加工流程與工藝詳解
3D打印是快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造技術(shù)，是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
它的優(yōu)勢在于：
1、制作周期短、節(jié)約成本
2、快速制造任何復雜結(jié)構(gòu)
3、個性化定制，精簡工序
對汽車行業(yè)來說，不管是從設(shè)計-研發(fā)-小批量試制-大批量制造相對現(xiàn)有的工藝都有著良好的應(yīng)用可行性。
國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密，主要是3D打印部件，但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。
歐美整車廠對3D打印研發(fā)的大力投入，可見對其重視程度，也足以反應(yīng)3D打印對增強研發(fā)實力有不可替代的顯著作用。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車冷凝器，排氣管，發(fā)動機冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進氣系統(tǒng)，方向盤。