固相阻燃機理：也稱作凝聚相阻燃機理，其基本要點是：

（1）添加的阻燃劑能夠在固相中延緩或終止聚合物熱分解產(chǎn)生的可燃氣體和自由基，即兩者間存在化學反應，且反應在低于聚合物熱分解溫度下發(fā)生。

（2）填料型阻燃劑由于這些無機物具有較大的比熱容，因而起到蓄熱作用，又因非絕熱體，有可起導熱作用。因而聚合物不易達到熱分解溫度。

（3）添加吸熱后可分解的阻燃劑，能有效的阻止聚合物溫度升高而使溫度低于熱分解溫度。

（4）阻燃劑燃燒后可在聚合物表面生成多孔保護碳層，該層具有難燃、隔熱、隔氧作用，又能阻止可燃性氣體進入燃燒氣相，致使燃燒中斷。

紅i磷是一種較好的阻燃劑,具有添加量少、高效、用途廣等優(yōu)點，是一種有效阻燃劑。普通紅i磷摩擦、碰撞時易燃，易吸潮，放出磷i化氫氣體，與高分子材料相容性差，難以直接作為阻燃劑使用。一般要經(jīng)過微膠i囊包覆處理才能使用，微膠i囊紅i磷在加工溫度和壓力下不會破裂，但其著火時，包覆膜卻能立即熔融分解釋放出阻燃劑而達到阻燃目的。

氫氧化鋁阻燃劑在聚乙烯中的應用：

(1)添加阻燃增效劑。這種方法可以提高阻燃能力，減少阻燃劑的用量，能有效抑制材料燃燒時的滴落現(xiàn)象，而且其和氫氧化鋁阻燃劑有協(xié)同效應，起到改善材料力學性能的作用。阻燃增效劑有：有機硅化合物、紅1磷及磷化合物、硼酸鋅、金屬氧化物等。 (2)改善氫氧化鋁阻燃劑阻燃劑與樹脂基體的相容性。方法是用偶聯(lián)劑或表面活性劑等對無機顆粒進行處理或對基體樹脂進行接枝處理。