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雙層罐

在環(huán)保方面，雙層油罐比單層油罐強得多。如果單層油罐泄漏，將影響大部分環(huán)境污染，如土壤污染，空氣污染，地下水污染等。到目前為止，還沒有人能夠計算出油罐泄漏風(fēng)險的嚴重程度。雙層油箱用于環(huán)保。在環(huán)保方面，雙層油箱采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部間隙為3.5 mm。外層FRP確保截面的泄漏不會直接泄漏污染的土壤。和水源;外層FRP不會對地下水，鹽水，柴油，含鉛油和含鉛油造成腐蝕腐蝕，泄漏檢測儀可以監(jiān)測整個過程7x24小時，防止污染危害;便于儲罐的檢測和維護，有效保護了原有的土壤生態(tài)環(huán)境。 SF雙層油箱：SF雙層油箱起源于美國，SF雙層油箱有0.1mm間隙（目前0.1~0.1mm間隙），外層FRP玻璃鋼確保泄漏不會直接泄漏污染土壤和水源;不會對地下水，柴油和其他物質(zhì)造成點腐蝕;配有檢漏儀，可24小時監(jiān)控，防止污染危害，便于檢測和維護，保證原有環(huán)境。 1.所用的聚酯薄膜可以在沒有任何粘合劑的情況下附著在外壁上。 2.高強度和韌性膠帶用于確保0.1mm或更厚的均勻厚度。 3.罐體涂有聚氨酯涂料，可有效防止鐵罐與外層結(jié)構(gòu)樹脂發(fā)生界面反應(yīng)，確保間隙層的有效形成。 4，采用連續(xù)噴涂技術(shù)，防止產(chǎn)生氣泡，膠量從正常值降低73％至小于65％5，在罐體附著區(qū)采用特殊工藝，確保FRP與鐵之間無間隙零件，無分層6它配有專門的防靜電裝置接口，可有效釋放油箱產(chǎn)生的靜電。 7.安裝用于檢測油和水的泄漏檢測系統(tǒng)，并立即報告泄漏。

       安全特性：鋼制強化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用專利加工方法，使內(nèi)外層之間產(chǎn)生3.5mm的空隙，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會溢出外界污染環(huán)境；   內(nèi)層——采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲罐相比，強度大大提高；  外層——強化玻璃纖維層，厚度達到4mm以上，具有很強的耐腐蝕性、耐電蝕性；   雙層之間采用專利工藝技術(shù)，使其達到3.5mm的空隙，從根源上杜絕安全隱患的存在；

自雙層油罐開發(fā)以來，市場份額也逐年增加。隨著環(huán)境法律法規(guī)的完善，我們的環(huán)保意識不斷提高，加油站儲氣罐泄漏問題引起了政府和人民的關(guān)注。高度重視。在五年前于3月1日實施的《汽車加油加氣設(shè)計與施工規(guī)范》文章中，有人提到“外國加油站有許多由FRP等非金屬材料制成的雙層油罐。該罐具有良好的耐腐蝕性和強度。它可以滿足昊宇鋼油罐的使用和安全性能要求。從中我們可以得出結(jié)論，雙層復(fù)合儲罐取代了我國的單層鋼儲油。通過傳統(tǒng)的玻璃管可以使生產(chǎn)商進入雙層層復(fù)合儲罐行業(yè)，具有一些其他公司所沒有的發(fā)展優(yōu)勢。鋼內(nèi)殼可以自行生產(chǎn)，也可以委托現(xiàn)有的鋼罐企業(yè)加工配合生產(chǎn)，降低初始投資強度。二，雙層復(fù)合儲油罐的生產(chǎn)方法和目前玻璃鋼儲罐的生產(chǎn)方法相互接近，可利用現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，并進行培訓(xùn)工人比較簡單，及時投產(chǎn)是有效的。第三，一般玻璃管可以生產(chǎn)企業(yè)有建設(shè)現(xiàn)場安裝的離心經(jīng)驗，對于保證雙層儲油罐的現(xiàn)場安裝質(zhì)量非常重要，從而有效地保證了儲油罐的安全使用。同時，它還保證了油箱的質(zhì)量壽命。