家用電梯是指通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運動，直接或通過鋼絲繩間接地使轎廂運動的電梯。液壓電梯是機、電、電子、液壓一體化的產品，由下列相對獨立但又相互聯系配合的系統(tǒng)組成：泵站系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)等。

工作原理：

液壓電梯運行分上行和下行。電梯下行時，打開閥組，利用轎廂自重[客(貨)的重量]造成的壓差，使液壓油回流液壓油箱中，實現電梯的下行運動，此時液壓泵站不消耗功，轎廂下行的速度是由液壓系統(tǒng)中閥組開啟的大小來控制的。

電梯上行時，由液壓泵站提供電梯上行所需的動力壓差，液壓系統(tǒng)中的閥組控制泵中液壓油的流量，當液壓油進入缸內油腔中，液壓油推動液壓油缸中柱塞來提升轎廂，從而實現電梯的上行運動，此時液壓泵消耗的功為實際功。

液壓電梯的液壓系統(tǒng)主要包括液壓泵(稱為動力元件)、油缸、液壓馬達(稱為執(zhí)行元件)、各類閥(稱為控制元件)以及連接管路和接頭等。

結構組成：

液壓電梯是一種機、電、液一體化的高科技系統(tǒng)。它可以分為多個相對獨立，但又相互協(xié)調配合的子系統(tǒng)。

(一)泵站系統(tǒng)

泵站系統(tǒng)由液壓泵、電動機、油箱及附屬元件等組成，其功能是為液壓缸提供穩(wěn)定的動力源，儲存油液。

(二)液壓控制系統(tǒng)

液壓控制系統(tǒng)由單向閥、集成閥塊、液壓系統(tǒng)控制電路等組成，其功能是控制電梯的運行速度，接收輸入信號并操縱電梯的啟動、運行、停止。

(三)液壓缸及支承系統(tǒng)

液壓缸及支承系統(tǒng)的功能是直接帶動轎廂的運動。

(1)液壓缸：將液壓系統(tǒng)輸出的壓力能轉化為機械能，通過柱塞的機械運動來帶動轎廂的運動。

(2)支承系統(tǒng)：根據支承方式的不同，支承機械部件有很大差別。

(四)導向系統(tǒng)

導向系統(tǒng)由導靴、導軌和導軌支架組成，其功能是限制轎廂的活動自由度，使轎廂只能沿著導軌作升降運動。

(五)轎廂

轎廂由轎廂架和轎廂體組成，其功能是直接運送乘客(或貨物)。

(六)門系統(tǒng)

門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機、門鎖裝置等組成，其功能是按照電氣控制系統(tǒng)的指令控制開啟或封閉層站入口和轎廂入口。

(七)電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)由控制柜、位置顯示裝置、操縱裝置等組成，其功能是控制電梯的運行，協(xié)調各部件的工作，并顯示電梯運行情況。

(八)安全保護系統(tǒng)

安全保護系統(tǒng)由安全鉗、限速器、緩沖器、端站保護裝置等組成，其功能是確保電梯安全正常地工作，防止事故的發(fā)生。

產品特點：

(一)液壓電梯建筑結構的特點

(1)不需要在井道上方設立要求和造價都很高的機房，頂房可與屋頂平齊。

(2)機房設置靈活。液壓傳動系統(tǒng)是依靠油管來傳遞動力的，因此機房位置可設置在離井道20m內的范圍內，且機房占用面積也僅為4～5 m2。

(3)井道利用率高。通常液壓電梯不設置對重裝置，故可提高井道面積的利用率。

(4)井道結構強度要求低。由于液壓電梯轎廂自重及載荷等垂直負荷均通過液壓缸全部作用于井道地基上，對井道的墻及頂部的建筑性能要求低。

(二)液壓電梯技術性能的特點

(1)運行平穩(wěn)、乘坐舒適。液壓系統(tǒng)傳遞動力均勻平穩(wěn)，且能實現無級調速，電梯運行速度曲線變化平緩，因此舒適感優(yōu)于調速梯。

(2)安全性好，可靠性高，易于維修。液壓電梯不僅裝備有普遍曳引式電梯具備的安全裝置，還設有以下裝置：

1)溢流閥?？煞乐股闲羞\動時系統(tǒng)壓力過高。

2)應急手動閥。電源發(fā)生故障時，可使轎廂應急下降到較近的層樓位置自動開啟廳、轎門，確保乘客安全走出轎廂。

3)手動泵。當系統(tǒng)發(fā)生故障時，可操縱手動泵打出高壓油，使轎廂上升到最近的樓層位置。

4)管路破裂閥。當液壓系統(tǒng)管路破裂、轎廂失速下降時，可自動切斷油路。

5)油箱油溫保護。當油箱中油溫超過某一值時，油溫保護裝置發(fā)出信號，暫停電梯使用，當油溫下降后方可啟動電梯。

(3)載重量大。液壓系統(tǒng)的功率重量比大，因此同樣規(guī)格的電梯，可運載的重量大。

(4)噪聲小。液壓系統(tǒng)可采用低噪聲螺桿泵，同時泵、電動機可設計成潛油式結構，構成一個泵站整體，能夠大大降低噪聲的影響。