挖泥船在施工之前，先沿河道兩岸布置一條控制導(dǎo)線，各斷面設(shè)立固定且醒目的控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右的開(kāi)口線，以保證河道中心線的偏移度不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時(shí)觀測(cè)并及時(shí)調(diào)整挖河深度。

開(kāi)挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?，施工過(guò)程中分別進(jìn)行了順、逆流開(kāi)挖試驗(yàn)，結(jié)果表明，采用順流開(kāi)挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%，而逆流開(kāi)挖效率較高，含沙量達(dá)10%—12%，高達(dá)17%。并且在順流開(kāi)挖時(shí)，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開(kāi)挖時(shí)，管線暢通。

   邊坡開(kāi)挖：挖泥船設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范，采用下超上欠的階梯開(kāi)挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4-1：6之間。

下面為大家介紹一下河道清淤船橫移裝置系統(tǒng)的作用：

  1、橫移絞車(chē)：分通過(guò)清淤船駕駛?cè)藛T的操作，橫移絞車(chē)產(chǎn)生正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，對(duì)橫移攬起收放作用。當(dāng)要使清淤船向一側(cè)擺動(dòng)時(shí)，收緊該側(cè)的橫移攬，放松另一側(cè)的纜繩；反之亦然。  

  2、橫移攬：為鋼絲繩，一端通過(guò)水下導(dǎo)向滑輪與橫移絞車(chē)相連，一端與橫移錨相連。長(zhǎng)度約為船體長(zhǎng)度的3倍左右，且必須為一整根，以便于通過(guò)水下滑輪和進(jìn)入橫移絞車(chē)。 

  3、導(dǎo)向滑輪：連接在絞刀橋架上，對(duì)橫移攬起變向作用。 

  4、橫移錨：拋放在開(kāi)挖斷面以外，作為橫移攬的固定支撐點(diǎn)。如長(zhǎng)度允許，可拋遠(yuǎn)一些，這樣可較遠(yuǎn)控制挖泥船的遷移距離。橫移錨通過(guò)錨艇或拋錨把桿拋射。當(dāng)挖泥船兩側(cè)較淺不能拋錨時(shí)，可在岸上埋放地錨解決固定支撐點(diǎn)。 

  5、拋錨扒桿：常見(jiàn)于新型吸泥船上，安裝在船首兩側(cè)。駕駛?cè)藛T通過(guò)在駕駛臺(tái)上的操作完成拋射橫移錨的工作，減少了錨艇的工作量和船員的勞動(dòng)強(qiáng)度。