在康明斯6BT5. 9，以及6102等等機型的柴油機上，冷卻系統(tǒng)裝有膨脹水箱(也稱副水箱)。即為康明斯6BT5.9柴油機的冷卻裝置示意圖。

   柴油機裝有膨脹水箱的目的，是為了在保證冷卻效果的前提下，不增大散熱水箱的體積。同時清除水循環(huán)中空氣產(chǎn)生的氣阻現(xiàn)象，起到蓄水池的作用。

   此時，當(dāng)柴油機熱負(fù)荷達(dá)到一定程度時，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力超過水箱蓋蒸氣閥開啟壓力，蒸氣閥開啟，散熱水箱內(nèi)的汽水混合物，通過散熱水箱溢流管連接著的蒸氣冷凝管流人膨脹水箱。

   重慶生活水箱膨脹水箱和擋水環(huán)(密封墊)上均有一個直徑為21nn，的通氣孔，使膨脹水箱內(nèi)液面以上空間的壓力與大氣壓力一致。散熱水箱內(nèi)的氣水混合物在系統(tǒng)壓力的作用下排出，在膨脹水箱內(nèi)釋壓、冷凝，實現(xiàn)了氣水分離。

重慶隔油池斜板隔油池通常是在隔油池中傾斜放置平行板組.廢水沿板面向下流動.從出水管排出。水中油珠沿板面向.然后由集油管匯集排出.由于單位池容的分離表面積得到提高.斜板隔油池能夠去除粒徑更小的油滴.且占地面積小 高層建筑的消防、生活合用屋頂水箱生活進(jìn)水管、出水管、消防出水管、溢流管、放空管必須設(shè)計合理，否則，會帶來

種種弊病。經(jīng)對消防、生活合用屋頂水箱的進(jìn)出水管系統(tǒng)進(jìn)行了研究，博采眾長，總結(jié)出如下兒點。

(一)出水管

   由于水箱放置一定數(shù)量的消防水量，以往設(shè)計為了保證消防蓄水量，往往將出水管放在消防水位以上，結(jié)果形成底部

死水區(qū);采用虹吸出水管結(jié)構(gòu)，可解決死水區(qū)的問題。

   重慶生活水箱現(xiàn)介紹工程中碰到過的四種虹吸出水管情況。圖17系常見的側(cè)部出水管情況。當(dāng)生活用水萬一降至消防水位時

(指水泵、水位自控裝置失靈時)，其頂部90。轉(zhuǎn)彎處特地開設(shè)的廬25mm虹吸破壞孔吸進(jìn)空氣，虹吸作用消失，出水自動中

斷，由此確保了消防蓄水量;而正常供水時，其連續(xù)從底部喇叭口吸進(jìn)的、不斷更新的、流動的新鮮水，保證了水質(zhì)，排除了

因消防蓄水造成的死水區(qū)。底部出水喇叭口至水箱內(nèi)底垂直距離不得小于300mm.

(二)進(jìn)水管

水箱入孔蓋不要隨意打開，防止水質(zhì)受二次污染，水箱每年定時清洗、消毒1-2次。

  在維護(hù)重慶不銹鋼水箱時要注意：關(guān)閉進(jìn)水閥，打開排污口閥門，把水箱中的水排干凈；通過爬梯進(jìn)入水箱；用干凈拖把或抹布對水箱周邊和底部進(jìn)行清洗。底部積垢嚴(yán)重的，可用軟毛巾加清潔劑擦洗；打開進(jìn)水閥門，放入適量清水沖洗桶壁及底部，使污垢從排污口排凈，必要時可反復(fù)進(jìn)行多次，直到滿意為止；關(guān)閉排水口閥門，打開進(jìn)水閥門，讓水箱重新裝滿水，清洗工作結(jié)束。隔油池

   隔油池是利用油與水的密度差異.分離去除廢水中顆粒較大的懸浮油的一種處理構(gòu)筑物.隔油池的種類很多.目前普遍采用的是平流式隔油池和斜板隔油池。

   平流式隔油池的廢水從池的一端流入池內(nèi).在較低的水平流速下流動.密度小于水的油粒浮出水面.密度大于水的固體懸浮物沉于池底.水從池子的另一端流出。在出水一側(cè)的水面上設(shè)置集油管。為了強化除油效果.在大型隔油池中還

常設(shè)置刮油，刮泥機。為保證隔油池正常工作.池表面應(yīng)加蓋板.以防火、防雨保溫及防止油氣散發(fā).在寒冷地區(qū)還應(yīng)在池內(nèi)設(shè)置加溫管.以提高除油效架.平流隔油池具有構(gòu)造簡單.運行管理方便.除油效率高等優(yōu)點。但占地面積較大.且受水流不均勻性的影響較大。