解決鋼板倉鋼結(jié)構(gòu)低溫脆裂及底部連接變形的措施

   由于鋼板倉用于粉狀物料儲存在中國的發(fā)展應(yīng)用走向市場只不過有幾年時間，面向全國市場的時間更是不長，因此出現(xiàn)了地域鋼板倉使用適應(yīng)問題，尤其在北方嚴寒地區(qū)，如東北、新疆北部、內(nèi)蒙等地區(qū)出現(xiàn)了由于冬季溫度低造成鋼板倉產(chǎn)生低溫脆裂，造成鋼板倉倒塌事故。公司通過考察研究，經(jīng)過計算論證優(yōu)化設(shè)計從以下幾方面徹底的解決了這一大安全隱患問題：

  （1）根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和受力情況，選用力學性能好的Q345系列材質(zhì)鋼材，在南方地區(qū)一般采用Q345B型，在北方嚴寒地區(qū)采用Q345D\E型鋼材。

  （2）優(yōu)化倉壁與基礎(chǔ)的連接方式，傳統(tǒng)做法為庫壁直接與基礎(chǔ)預埋件焊接，造成在低溫狀態(tài)下庫壁鋼板與基礎(chǔ)混凝土收縮變形不一致，容易造成結(jié)構(gòu)損壞。為解決這一問題，在鋼板倉基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計為預埋螺栓與庫壁法蘭進行連接，螺栓孔為橢圓形，是庫壁在溫度變化時有溫度變形空間，徹底的解決了鋼板庫的熱脹冷縮問題。

     （3）在庫內(nèi)填充與庫壁之間增加彈性板等彈性材料，保證庫壁在低溫狀態(tài)下的變形空間。

認識鋼板倉

鋼板倉是采用卸力增壓自浮原理具有內(nèi)聚反浮作用的環(huán)形基礎(chǔ)，邊沿基礎(chǔ)為外切向，荷載加大，可使中間六層向心流動。在不同的地址反浮作用力下產(chǎn)生荷載能力。同時庫體面積較大不存在傾斜現(xiàn)象，這種新理念的荷載方式避免了強化基礎(chǔ)的高額投資。

庫底氣均化排料

鋼板倉庫底外輸送時利用庫底氣化的壓力通過中心排料口，使出庫水泥至庫外，每小時排料300T-500T(根據(jù)甲方要求大可達1000T)。從而產(chǎn)生一管直通的外輸送效果，使噸水泥出庫耗電在每噸0.3度以下。本庫直接置于地面之上，庫底坡度只有10-15度。這種小角度的內(nèi)傾斜坡，是利用庫底所置的氣化裝置，在高密度沉積聊層定向滲氣中，通過氣體恢復流化，可使庫內(nèi)存料的排空率達到95%以上，本公司新研發(fā)第五代“低碳減排、節(jié)能環(huán)?！贝笮弯摪鍘旒俺隽舷到y(tǒng)電控可編程，全自動無人操作庫底氣均化出料系統(tǒng)及大顆粒物料儲存出料方式，庫內(nèi)排空率達到98%以上

介紹下鋼板倉

1.按倉筒高度分：

按倉筒內(nèi)儲糧高度與圓形倉內(nèi)徑或矩形倉短邊之比，大于或等于1.5時為深倉(高倉)，小于1.5時為淺倉，俗稱矮胖子倉。(淺園倉另行敘說)

2.按單倉容量分：

按單倉容量分為大、中、小立筒倉，通常單倉容量在200噸以下為小型，201-1000噸為中型，1000噸以上為大型。

3.按倉底形狀分：

分為錐底式和平底式兩種。錐底式的倉底呈漏斗狀，錐底斜度要大于儲糧的自留角，糧食從倉底中間出糧口流出，經(jīng)過運送機送往外接的運輸系統(tǒng)

平底式倉與錐底式倉相同，糧食在倉底中間出糧口自流到達天然坡角的方位，發(fā)動螺旋運送機將剩余糧推入出糧口，直到倉筒內(nèi)的一切糧食出清停止。

4.按倉筒截面積方式分：

可分為圓形、方形、矩形、和多邊形，中國建的立筒倉多為圓形和方形。