鹽山華碩泵管制造有限公司   劉經(jīng)理為您講解

泵管的作用
泵管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。泵管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的泵管等。泵管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面管件，廣泛用于制造結構件和機械零件。用泵管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如泵管、管件等，目前已廣泛用泵管來制造。管件按橫截面積形狀的不同可分為泵管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積最大，用泵管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)管件是泵管。但是，泵管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，泵管就不如方、矩形管件抗彎強度大，一些農(nóng)機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管件。

    泵管管材的增長速度約為管材平均增長速度的4倍，遠遠大于各個國家國民經(jīng)濟的增長發(fā)展速度。以環(huán)保型綠色泵管管材替代鑄鐵管和鍍鋅鋼管已成為新世紀發(fā)展的潮流。 泵管管材在發(fā)達國家，特別在歐洲得到了成功的發(fā)展和廣泛的使用；在我國的發(fā)展相對滯后，但近幾年隨著我國綜合國力的增強，人民生活水平的提高，砼泵管件管道得到了突飛猛進的發(fā)展。

耐磨管，又稱臂架管，車泵管，天泵管，泵車管。耐磨管是安裝在汽車臂架泵上的耐磨管道，用于商砼混凝土輸送，一般用于高層建筑，高鐵、橋梁等建筑。耐磨管又耐磨層和保護層，中間是馬氏體層，耐磨管通過高頻磁場在合金鋼管內壁進行熱處理，經(jīng)過處理的鋼管內壁形成一層2mm-3mm的耐磨層，硬度可達到60HRC-64HRC之間，（產(chǎn)品耐磨層厚度和硬度可以根據(jù)產(chǎn)品的使用環(huán)境和用戶需要進行有效控制）。經(jīng)該方法處理的產(chǎn)品有整體性強、硬度高、形變小，很大程度上提高了產(chǎn)品的耐磨性能。產(chǎn)品優(yōu)勢：首先，混凝土輸送管道由于其內部介質流速快、壓力大、磨損嚴重，因此母材要求較高，我公司的產(chǎn)品選用鞍山鋼鐵集團股份有限公司的合金管道作為母材。其次，由于某種原因混凝土沖蝕管道內壁的沖蝕角度小于20°，因此，克服其沖蝕磨損的主要方法是提高管道內壁的硬度，我公司的產(chǎn)品經(jīng)過抽樣檢驗，平均硬度在60HRC以上，大幅優(yōu)于傳統(tǒng)產(chǎn)品，免去了經(jīng)常換管的麻煩，提高了生產(chǎn)效率耐磨層的硬度最理想的為58-62dm。5.0mm的耐磨管的耐磨層的硬度小于等于3.0mm.