三維打印中材料的選擇會影響3D打印的產(chǎn)品效果。
在操作3d打印機(jī)的過程中，經(jīng)常會遇到一些問題，如：模型粗糙、造型不精細(xì)、小凸起多等。經(jīng)過多次測試，發(fā)現(xiàn)這些問題是由3D打印機(jī)使用的材料造成的，不同的ABS材料會對成型的模型造成不同程度的損壞。更好的abs材料將幫助您使用3d打印機(jī)打印更好的三維模型，甚至將它們用作工業(yè)模具。除了材料方面的問題，在3D打印機(jī)打印3D模型的過程中，填充度的設(shè)置也是非常重要的，不要太高(*好不要設(shè)置到100%)，不要太低(*好是30%以上)，不能設(shè)置太低的填充度以節(jié)省材料，過低會使你損失的比你得到的多。為了不產(chǎn)生太多的浪費(fèi)，提高印刷成功率，我們必須在拿到設(shè)備后仔細(xì)研究說明書，并對軟件和參數(shù)有很好的了解?？傊?，3D打印對材料的要求仍然很高，同一產(chǎn)品名稱的材料由于其質(zhì)量不同，可能會影響印刷產(chǎn)品的效果。選材，再加上熟練使用3D打印機(jī)，可以做出相對高質(zhì)量的作品。
保時捷名車應(yīng)用3D打印技術(shù)改進(jìn)性能
Champion Motorsport是一家**的全球公司，專門為保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂和法拉利等豪華車進(jìn)行零部件升級和改裝。其產(chǎn)品之一是用于Porsche997渦輪增壓進(jìn)氣管。原來的保時捷997實際上非?？?。根據(jù)許多美國汽車雜志，該模型可以在從0到60mph的大約3.4秒內(nèi)達(dá)到180英里/小時的*高速度，但是對于一些人來說，它仍然不夠快。為了優(yōu)化跑車的性能，使用碳纖維制成改進(jìn)的進(jìn)氣管。因為碳纖維具有高強(qiáng)度、輕薄的特點(diǎn)。碳纖維的使用使工程師能夠增加導(dǎo)管的內(nèi)部尺寸，同時保持制造商產(chǎn)品規(guī)范要求的外部尺寸。管的內(nèi)部尺寸的增加意味著更多的空氣流能夠通過，這提高了發(fā)動機(jī)的整體性能。但Champion的技術(shù)團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，當(dāng)碳纖維進(jìn)氣管以傳統(tǒng)方式制造時，結(jié)果往往令人沮喪。因為他們經(jīng)常面臨痛苦的選擇：要么犧牲進(jìn)氣，要么犧牲美麗..問題是傳統(tǒng)的加工方法不能生產(chǎn)出內(nèi)外表面完全光滑的管道。根據(jù)TiangongSociety的說法，以前的制造過程通常需要分成兩個部分，然后進(jìn)行組合。這意味著該部分將比整個一次性形成的部分更脆弱。而整體模制的那些部件需要使用犧牲砂芯,而*終制造的部件通常不能在這種高端產(chǎn)品的美學(xué)上達(dá)到所需的表面光潔度。于是，工程師們轉(zhuǎn)而使用3D打印技術(shù)制造“可溶性模具”來制造自己的進(jìn)氣管。公司董事工程師ChrisLew表示，他們使用了3D打印公司的Forus3D制造系統(tǒng)和基于FDM的StratasyS3D打印機(jī)，通過打印可溶的模具來完成碳纖維成型的任務(wù)。他們制作的模具可以用碳纖維360度包裹，了制作成品所需的任何接縫技術(shù)。所有的工人都必須使用該溶液來去除模具，剩下的全部是完全光滑的管道。柳傳志稱之為“神奇公式”。工程師說，3D打印工藝制造的模具是由可溶性材料特別支持的。模具完全由碳纖維包裹。封裝完成后，工人只需將成品零件浸入溶液中，使可溶性支架完全溶解，只留下成品碳纖維進(jìn)氣管。
工業(yè)3D打印模具技術(shù)的全球優(yōu)勢是什么？因為3D打印技術(shù)在幾乎所有行業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用。三維打印技術(shù)
技術(shù)是我國3D打印技術(shù)快速發(fā)展的一年。許多中小型3D打印機(jī)制造商脫穎而出，使3D打印市場更具競爭力。
精速三維擁有高精度三維工業(yè)3D打印技術(shù)，重點(diǎn)研究和生產(chǎn)3d打印模具。
為了給客戶提供更好的用戶體驗，我們還開發(fā)了一個特殊的軟件，一個按鈕轉(zhuǎn)換軟件，允許設(shè)計師設(shè)計3D打印模型。
時間縮短了30%到50%。它使公司能夠更快地生產(chǎn)和開發(fā)產(chǎn)品。
目前，市場上的快速成型技術(shù)主要有3DP技術(shù)、FDM熔融層壓技術(shù)、SLA立體光刻技術(shù)、SLS選擇技術(shù)。
激光燒結(jié)、DLP激光成形技術(shù)、紫外線成形技術(shù)等?！熬苋S”是SLA立體光刻技術(shù)，是三維光刻技術(shù)的速度。
工業(yè)級3D打印機(jī)打印輸出產(chǎn)品，即相當(dāng)精細(xì)啊，只有0.05毫米，精度高。
三維打印技術(shù)在市場上有許多優(yōu)點(diǎn)。
因為3D打印技術(shù)現(xiàn)在無處不在，所以服裝、食品、住房和交通都被使用。你可以用3D打印機(jī)打印房子和別墅。
汽車制造商可以用三維打印機(jī)打印汽車。一個汽車制造商只需3天就可以造出一輛沒有印刷57個配件的汽車。
3D印刷技術(shù)*早出現(xiàn)在美國20世紀(jì)80年代，于2012年在中國開始。作為先進(jìn)制造業(yè)的重要組成部分，國家對其發(fā)展十分重視，并**了不同的政策支持。
在國家政策的支持下，經(jīng)過幾年的研究，我國的3D印刷技術(shù)得到了極大的發(fā)展，工業(yè)規(guī)模逐年增加：
雖然2015年以來增速有所放緩，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍保持著年均增長的趨勢。特別是近兩年來，通過不斷的自主研發(fā)，我國3D打印產(chǎn)業(yè)逐漸擺脫了對國外技術(shù)和材料的依賴。精速三維以國際的先進(jìn)技術(shù)為依托，國際先進(jìn)3d打印設(shè)備和技術(shù)為依托，首創(chuàng)3d打印模具，為新品開發(fā)及制造行業(yè)提供定制化定制服務(wù)，應(yīng)用于改裝車、智能家居、無人機(jī)、自動化、電子連接器、眼鏡、夾治具制造，幫助客戶快速開拓市場！

3D打印機(jī)可以方便地取代人工泥塑，翻轉(zhuǎn)模鑄造，其優(yōu)點(diǎn)如下。
優(yōu)勢一：提率，降低失誤
傳統(tǒng)的粘土塑性工藝，完全手工制作。手工作業(yè)意味著生產(chǎn)周期長，誤差率高，依賴于老工匠。
泥塑的操作步驟更為復(fù)雜，如精細(xì)的泥塑、粘土的融化、建筑骨架、支撐裝置、大型粘土和造型。泥塑必須經(jīng)常噴水保持不開裂，中途要覆蓋塑料薄膜來保濕，直到銅工藝品模具完成，這項工作是由專業(yè)的泥雕塑家完成的。
大型泥塑完工后，應(yīng)通知客戶對泥塑進(jìn)行審查，提出意見或修改意見。不斷的深思熟慮、調(diào)整和細(xì)致的雕塑才能達(dá)到。雕塑全部完成后，用刮刀整體刮取。
手工泥塑
利用三維打印技術(shù)，只需在計算機(jī)中建立三維模型，或通過三維掃描對象獲取數(shù)據(jù)，即可在計算機(jī)端修改細(xì)節(jié)，效率提高了N倍。
電腦3D建模
如果一個雕刻家有相同的作品和不同尺寸的雕刻原型，一兩件會很有趣，五件或六件會很煩人。3D打印可以調(diào)整尺寸，打印速度快，機(jī)器不會出錯，沒有感情，工作總是準(zhǔn)確的。
3D打印佛像
優(yōu)勢二：翻制模具效果更精美
根據(jù)對高速三維市場人員的采訪和調(diào)查，采用三維印刷作品進(jìn)行翻砂的效果明顯好于粘土塑，尤其是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造型獨(dú)特的工藝品和佛像，且具有一定的實用價值。特倫，差距更明顯。圖案更清晰，文字表達(dá)更生動。
3D打印與鑄造出的雕塑作品
優(yōu)勢三：無污染更環(huán)保
傳統(tǒng)工藝制作大型雕塑工藝品。石膏和玻璃鋼通常用來制作模具。在此期間，將產(chǎn)生大量的粉塵污染和廢料。