3D打印汽車保險杠手板模型助力企業(yè)新產品搶占市場
在新產品開發(fā)過程中，時間對于新產品開發(fā)公司來說是非常重要的，而新產品開發(fā)都需要進行手板打樣，如果能夠快速的打樣就能大大的縮短新產品的開發(fā)時間，而且也方便產品的快速迭代。3D打印手板模型助力企業(yè)新產品搶占市場。
而3D打印就能夠快速的實現(xiàn)手板打樣，只要設計好了模型文件，就能24小時內把手板給打印出來，這大大減少了手板制作時間，在制造業(yè)中，想在短時間內制作出較為的新產品，就需要通過做手板模型來實現(xiàn)，如果你做手板模型就選擇直接開模具的方式來制作，一旦圖紙設計有問題，這樣會導致模具報廢，造成不可估計的成本損失。
而且如果手板有問題，只需要修改模型文件，還能立即重新打印，目前手板打印一般選擇的是光敏樹脂來進行的，光敏樹脂強度高，韌性好，表面光滑，而且打印成本低，非常適合手板的打樣。
手板可以做為產品定型量產的根據(jù)，就可以直接開模具批量生產，使產品上市周期大大縮短。手板模型協(xié)助了制造業(yè)，制造業(yè)出產的產品需求銷量才能開展下去，正是為制造業(yè)快速出產產品和上市而呈現(xiàn)的一個職業(yè)，產品快速占據(jù)市對制造業(yè)來說非常有利的，關于產品研制來說，就需求速度快、產品高端、產品不呈現(xiàn)問題，手板模型正是保充了這3點，有了手板模型，咱們的產品就能快速上市，將上市時刻減縮，提高產品的競爭力。
在開啟（中國制造2025）的時代下，汽車行業(yè)作為制造業(yè)中占有主導地位的支柱產業(yè)，制造壓力加大，研發(fā)變得越來越重要。利用3D打印技術提高汽車生產效率，降低生產成本，外觀怎樣更具個性，都是汽車及其零部件企業(yè)需要考慮的問題。近年來，許多前沿汽車制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印機應用于汽車研發(fā)過程。在目前市場瞬息萬變的情況下，3D打印汽車汽車行業(yè)必須實現(xiàn)短設計周期迭代，不斷滿足用戶的定制化需求，才能在制造業(yè)中保持，而這一目標的實現(xiàn)，離不開3D打印。3D打印在汽車整個生命周期（包括研發(fā)、生產和使用）均有應用。金石工業(yè)級SLA光固化3D打印機在研發(fā)環(huán)節(jié)應用較多，體現(xiàn)為3D打印試驗模型、功能性原型等形式，作為新車投產前設計驗證和評估的手段。
精速三維科技堅持自主創(chuàng)新，致力于為全球消費者提供質量可靠、技術先進的3D打印服務。公司成立以來，秉承“數(shù)字化制造改變世界”的使命和“用心制造，用心服務”的經(jīng)營理念，銳意進取，經(jīng)過幾年的發(fā)展和沉淀，以先進的技術、優(yōu)質的產品質量、完善服務體系，形成獨樹一幟的品牌，為國內外眾多企業(yè)、院校及科研機構提供產品和服務，客戶涵蓋工業(yè)制造、、汽車、機器人、航空航天、教育科研、展覽展示、文化創(chuàng)意、私人定制等眾多領域。
3d打印在雕塑方面應用
工業(yè)級3D打印是能使全彩色數(shù)字模型有形且接近原型設計的技術。然而，全色3D打印不像預期那樣簡單，其數(shù)字文件處理是極其困難的，并且3D打印機的操作需要深度技術知識。由于新印雕塑的脆弱性，需要進行密集的后處理，以達到令人滿意的強度和審美效果。另外，全彩色3D打印技術很難控制，因此，成品能否良好打印，需要豐富的工藝經(jīng)驗和技術支持。在這個時候，只有少數(shù)幾個人能制作出藝術水平的全彩色3D打印雕塑。
從技術上講，靈感來自于使用有限手段實現(xiàn)“”結果的過程。雖然數(shù)字領域似乎為我們的工作提供了無限的手段，但3D打印是一個相對巨大的技術挑戰(zhàn)。將用戶需求與不同的軟件技術結合起來更像是一次藝術探索之旅。
3D打印的兩個優(yōu)點是你可以在設計的任何時候回到以前的狀態(tài)(例如，你可以在3D設計中隨時使用Undo命令，這在物理雕塑中是不可能的)；同時，我還發(fā)現(xiàn)一些數(shù)字雕塑比手工雕塑更好。然而，這種技術有其缺點。有人認為3D打印大多是“塑料”產品，與傳統(tǒng)的繪畫和雕塑相比，不能稱之為真正的藝術。許多3D打印材料對于藝術品來說是便宜的，但是所使用的材料(例如陶瓷粉末)具有與藝術雕塑所需的質量相同的質量。
目前，3D打印的缺點是它在計算機上總是二維的，很難從屏幕上真正觸摸到作品。也許在未來，結合虛擬現(xiàn)實技術，我們的工作將變得更加有趣。
在大多數(shù)情況下，一部新作品的開始需要講述一個故事或想法，或者一個特定的動物或道具。然后，它將開始創(chuàng)造一個看似有趣和矛盾的場景。通常，經(jīng)過幾周的不同嘗試和組合，一個作品的原型就完成了。設計完成后，將設計導入到3D可打印文件可能需要很長時間，因為打印場景中的許多位置需要足夠的材料來支持打印。
在整個印刷過程中，會有大量的維修和加工工序，因為每臺印刷機在印刷精度上都不一致，所以一個雕刻品可能要印刷幾次才能得到滿意的效果。此外，在雕塑印刷過程中，許多地方可能會出現(xiàn)錯誤，如零件可能斷裂，表面可能被損壞等。

3D打印模具應用于賽車復雜零件開發(fā)制造
Tecnun是來自西班牙納瓦拉大學的一級方程式賽車隊，設計和制造學生賽車，參加國際一級方程式賽事。通常情況下，用傳統(tǒng)的方法生產賽車零件的鋁模具至少需要三周的時間，而在比賽即將來臨的時候，車隊會使用什么秘密武器呢？
由于嚴格的生產計劃和預算限制，團隊開始研究新技術，即3D打印，Tecnun過去一直將其作為制造工具的更快、更便宜的替代品進行測試。然而，在施工過程中發(fā)現(xiàn)塑料不夠堅固和斷裂。
經(jīng)過反復的嘗試，Tecnun的團隊終于找到了正確的選擇——使用Stratasys的附加制造技術，團隊可以在幾個小時內為汽車的關鍵部件生產極其復雜的3D打印模具。重要的是，隨著生產過程中節(jié)省的時間，團隊可以進一步更新和迭代其設計，并開發(fā)出比傳統(tǒng)生產方法輕60%的*終碳纖維組件，從而提高賽道上的賽車性能。