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雙向格柵

節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度的測定方法與單肋抗拉強(qiáng)度類似，只是試樣的夾持方式不同，應(yīng)使節(jié)點(diǎn)不受約束，用制央具固定節(jié)點(diǎn)兩側(cè)肋條。節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度是土工格柵的重要力學(xué)控制指標(biāo)，也是格柵正常起到加筋作用的關(guān)鍵。一般情況下，HDPE和PP沖孔后張拉而成的土工格測，整體性好，節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高且接近單肋強(qiáng)度;肋條焊接而成的格柵節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度取決于焊接工藝，綁扎土工格測的節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度取決于綁扎方式和綁扎材料。

土工格柵（geogrid）是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。

土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用pp、pe等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時，稱為土工格柵。

雙向格柵

土工格柵是高速公路骨架中的“支柱”。土工格柵利用其高強(qiáng)度和韌性將土工格柵與土壤結(jié)合，形成一個良好的整體。土工格柵具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，土工格柵網(wǎng)可有效抑制土體的側(cè)向變形，從而形成更好的加固效果。根據(jù)路基的施工特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合適的土工格柵，并按照規(guī)范中土工格柵性能試驗(yàn)方法進(jìn)行性能試驗(yàn)。只有在檢查合格后才能進(jìn)行施工。在路基填滿之前，需要對路基表面進(jìn)行清理，有效清理路基表面的雜草，腐殖質(zhì)，雜物，軟土等雜質(zhì)。清潔完成后，整個鋪路地點(diǎn)都被平整。根據(jù)路基施工的基本原則，對路基進(jìn)行振動壓實(shí)，確保路基承載力符合要求。在鋪設(shè)土工格柵之前，必須確保鋪砌表面的平整度滿足要求。一般來說，平面度控制在15厘米以下，嚴(yán)禁在鋪路基層上鋪設(shè)礫石和大直徑塊。全斷面鋪設(shè)土工格柵在平坦的下承重層上進(jìn)行，土工格柵的鋪設(shè)范圍用木樁標(biāo)記。此外，在鋪設(shè)時需要拉直土工格柵，格柵的表面是平的，并且需要靠近下層。相鄰的兩個土工格柵搭接接頭的長度控制在合理的范圍內(nèi)。通常，搭接寬度控制在300-600mm之內(nèi)。雙層土工格柵的上層和下層的搭接寬度需要移動一定距離，通常上層和下層是交錯的。它應(yīng)不小于50厘米，需要用釘書釘固定。 U形釘子呈梅花形排列，間距不超過1米。同時，土工格柵兩側(cè)與路堤邊緣之間的距離保持在1.5米，為了網(wǎng)格與土壤之間的完整性，網(wǎng)格需要在已經(jīng)壓實(shí)的填充水平上折回，露出的土工格柵向后折疊。電網(wǎng)需要覆蓋土壤。另外，當(dāng)土工合成材料在施工過程中受損時，必須及時更換土工格柵的受損部分。