深圳市日弘忠信電器有限公司
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三菱伺服配減速機(jī)新寶伺服減速機(jī)下載
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松下伺服電機(jī)由于參數(shù)引起不旋轉(zhuǎn)的原因是什么?
導(dǎo)致松下伺服電機(jī)不旋轉(zhuǎn)的原因可能會有很多方面造成的,那么一般常見的會有哪些呢?具體的處理方法又是怎么樣的呢?今天深圳日弘忠信的小編就來給大家做詳細(xì)的分析:
原因一、控制模式的設(shè)定錯誤:用前面板的監(jiān)視模式確認(rèn)現(xiàn)在的控制模式是否錯誤?
處理方法:
1、重新設(shè)定Pr0.01。
2、Pr0.01為3-5時,確保連接器X4的控制模式切換正確輸入(C-MODE)。
原因二、轉(zhuǎn)矩限制選擇的錯誤:作為轉(zhuǎn)矩限制,是否使用外部模擬輸入(N-ATL/P-ATL)?
1、使用外部輸入時,設(shè)Pr5.21為0,在N-ATL上施加-9[V]、在P-ATL上施加+9[V]。
2、使用參數(shù)值時,將Pr5.21設(shè)為1,在Pr0.13設(shè)定較大數(shù)值。
原因三、指令脈沖分倍頻設(shè)定錯誤。(位置、全閉環(huán)):針對指令脈沖輸入,松下伺服電機(jī)是否按所預(yù)定移動量動作。
處理方法:
1、重新確認(rèn)Pr0.09、Pr0.10、Pr5.00 — Pr5.02的設(shè)定。
2、連接器X4的指令分倍頻切換輸入(DIV)連接COM-,將Pr0.09、5.00設(shè)定為相同數(shù)值,分倍頻切換無效。
松下伺服電機(jī)的計算方式是什么樣子的呢?
松下伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置??墒箍刂扑俣?,位置精度非常準(zhǔn)確。那么松下伺服電機(jī)的計算方式是什么樣子的呢?一起去探討下。
一、計算負(fù)載慣量,慣量的匹配。
二、電機(jī)軸上負(fù)載力矩的折算和加減速力矩的計算。
三、轉(zhuǎn)速和編碼器分辨率的確認(rèn)。
四、再生電阻的計算和選擇,對于伺服,一般2kw以上,要外配置。
五、電纜選擇,編碼器電纜雙絞屏蔽的,對于伺服等日系產(chǎn)品值編碼器是6芯,增量式是4芯。
松下伺服電機(jī)停止轉(zhuǎn)動了怎么辦?
松下伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置??墒箍刂扑俣龋恢镁确浅?zhǔn)確。將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象,那么松下伺服電機(jī)停止轉(zhuǎn)動了該怎么辦呢?
1、看PLC是否有輸出了,觀察Q燈判斷程序問題。
2、看伺服電機(jī)這邊的命令脈沖累計有沒有正確的遞增值。
3、PLC(或變換電路)是否輸出與伺服電機(jī)相適應(yīng)的電壓。
松下伺服電機(jī)的無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象是指當(dāng)控制信號消失時,松下伺服電機(jī)會立即響應(yīng),停止轉(zhuǎn)動,松下伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)取決于控制信號。