吊裝設(shè)備需要溜繩嗎？
一些吊車司機(jī)或者吊裝人員，可能還有些迷茫。什么時(shí)候需要溜繩？什么時(shí)候不需要呢？蘇州蘇安起重吊裝有限公司來(lái)回答這兩個(gè)問(wèn)題。
吊裝設(shè)備需要溜繩的時(shí)候
本質(zhì)上，應(yīng)該使用溜繩來(lái)幫助穩(wěn)定負(fù)載，同時(shí)允許人員保持與負(fù)載的安全距離。在大多數(shù)情況下，建議使用它們來(lái)防止對(duì)負(fù)載、周圍設(shè)備或人員造成損壞。當(dāng)出現(xiàn)下列任何一種情況時(shí)，請(qǐng)使用溜繩:
吊車懸掛的貨物很可能來(lái)回?cái)[動(dòng)(由于風(fēng)或其他外部因素)，造成危險(xiǎn)。
負(fù)載的移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的情況。
幫助確定貨物的方向，使其在著陸時(shí)能正確放置或連接。
不需要使用溜繩的時(shí)候
如果溜繩造成安全隱患，則不應(yīng)使用它們。
當(dāng)設(shè)備處于下降的狀態(tài)下，可以不使用溜繩。
當(dāng)使用溜繩，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的運(yùn)行線路受阻，則可以不使用。
當(dāng)?shù)跹b的設(shè)備，出現(xiàn)持續(xù)的旋轉(zhuǎn)或者不穩(wěn)定，使用溜繩對(duì)其無(wú)幫助，則不必使用溜繩，應(yīng)該向其它的方案和辦法。
蘇安起重吊裝公司建議：當(dāng)決定不使用溜繩之前，設(shè)備搬運(yùn)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該進(jìn)行討論。如果使用溜繩是必要的，則使用，如果使用溜繩反而增加不安全，則不使用。

蘇安吊裝搬運(yùn)公司長(zhǎng)期致力于專業(yè)提供各類型精密設(shè)備、儀器，重型及超大，超重機(jī)電設(shè)備吊裝，設(shè)備搬運(yùn)，工廠搬遷，設(shè)備拆卸、安裝，設(shè)備包裝，設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊?guī)?；?、一體化專業(yè)性施工企業(yè)及專業(yè)服務(wù)提供商，為生產(chǎn)或擁有各類精密設(shè)備、大中型設(shè)備的廠商及企業(yè)提供“科學(xué)，高效，安全，專業(yè)”的工程解決方案和完善的服務(wù)項(xiàng)目，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及長(zhǎng)三角。公司現(xiàn)有各類起重車輛，專業(yè)起重工，各種專業(yè)起重工具齊全，能從事各種重型設(shè)備吊裝、移位、就位、分解。提供機(jī)械人工作業(yè)。公司依托多年來(lái)高效完善的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)秀的服務(wù)隊(duì)伍、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及強(qiáng)大的合作伙伴，已成為行業(yè)內(nèi)專業(yè)起重吊裝服務(wù)提供商，并贏得長(zhǎng)期合作伙伴的信賴和好評(píng)，蘇安吊裝值得您的信賴！
設(shè)備吊裝作業(yè)中起重機(jī)的使用率幾乎為100%。決定設(shè)備吊裝是否安全的重要因素不光是設(shè)備吊裝方案，更重要的也與起重機(jī)的正確操作是密不可分的。蘇安起重吊裝公司在日常的設(shè)備吊裝作業(yè)過(guò)程中總結(jié)出了一些安全管理經(jīng)驗(yàn)。
1、吊裝前必須全面檢查車況，特別是安全裝置、警報(bào)裝置、制動(dòng)裝置等必須靈敏、可靠。
2、吊裝場(chǎng)地地面及起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的空中，不應(yīng)有障礙物，應(yīng)將其中機(jī)的起重臂的回轉(zhuǎn)范圍劃為危險(xiǎn)區(qū)域，不準(zhǔn)閑人進(jìn)入，更不準(zhǔn)有其他項(xiàng)目在施工。指揮人員應(yīng)有良好的視覺(jué)。
3、起重機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)按規(guī)定設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)。
4、起重機(jī)的就位、安裝、拆卸、試驗(yàn)等，應(yīng)嚴(yán)格按其隨機(jī)技術(shù)文件的要求執(zhí)行。
5、重型設(shè)備的吊裝和多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合吊裝設(shè)備時(shí)，必須制定詳細(xì)的方案，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行申報(bào)和審批。多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合吊裝設(shè)備，每臺(tái)起重機(jī)承擔(dān)的實(shí)際載荷應(yīng)不大于其額定載荷的85%。
6、車身傾斜時(shí)，不準(zhǔn)吊裝。起重機(jī)的傾角不能超過(guò)規(guī)定值。不允許突然剎車，防止引起起重機(jī)傾翻。
手工吊裝：
使用人力絞磨或手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)配合獨(dú)腳桅桿或人字桅桿進(jìn)行吊裝工作時(shí)，主要的原動(dòng)力是人力，而不是機(jī)械的力量（如卷?yè)P(yáng)機(jī)和橋式吊車是用電力驅(qū)動(dòng)、履帶式和汽車吊車是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)等）。工具的準(zhǔn)備安裝、移動(dòng)人力所難以移動(dòng)的物件，這種吊裝方法稱為手工操作的吊裝方法。
手工操作吊裝方法，我們只有在無(wú)法采用機(jī)械化、半機(jī)械化的情況下才使用它。

吊裝中桅桿的安裝技術(shù)：
吊裝施工時(shí)，很多施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，給吊裝作業(yè)造成一定的難度，吊裝機(jī)械無(wú)法駛?cè)?，只能使用桅桿吊裝法進(jìn)行設(shè)備吊裝。蘇安起重吊裝公司認(rèn)為，桅桿吊裝作業(yè)中，*重要的環(huán)節(jié)就是桅桿的安全。桅桿安裝決定了吊裝的安全。
1、用桅桿進(jìn)行吊裝前，必須進(jìn)行受力分析，或查表對(duì)比，以確保安全使用。
2、為確定桅桿安裝位置，應(yīng)預(yù)先了解地質(zhì)情況以及有無(wú)管溝、電纜溝等。若有，應(yīng)采取相應(yīng)措施。桅桿基礎(chǔ)的負(fù)荷能力可采取相應(yīng)措施予以改善，如用枕木加大受力面積，且地基應(yīng)夯實(shí)平整，加墊枕木不得少于兩層，并且要有排水措施。
3、桅桿柱腳處應(yīng)墊牢，如有縫隙，應(yīng)用木楔塞緊。
4、桅桿連接螺栓必須按要求配置，擰緊時(shí)，必須用標(biāo)準(zhǔn)扳手，按一定順序交叉進(jìn)行，以使螺栓受力均勻。所有螺栓應(yīng)緊固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
5、桅桿應(yīng)定期進(jìn)行檢修、刷油和潤(rùn)滑，發(fā)現(xiàn)缺陷必須消除，并將檢查結(jié)果和處理情況記入桅桿檔案卡片中。
6、正式吊裝前，要蘇州吊裝搬運(yùn)公司進(jìn)行試吊，離地面200mm左右用人力晃動(dòng)，停留約20min，確定各部分完好，方能正式起吊，在起吊過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)各部件進(jìn)行觀察。
7、在輸電線路附近作業(yè)時(shí)，桅桿各部分應(yīng)與線路保持一定的安全距離。
8、桅桿的制造和安裝，應(yīng)按設(shè)計(jì)和國(guó)家頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行。桅桿的組裝應(yīng)以總裝圖及桅桿的方位編號(hào)順序進(jìn)行，桅桿的中心線偏差不大于長(zhǎng)度的1/1000，全長(zhǎng)組裝偏差不超過(guò)20mm。
9、吊裝過(guò)程中，設(shè)備的起升、下降、制動(dòng)都應(yīng)力求平穩(wěn)，避免沖擊現(xiàn)象。

新型吊裝行業(yè)是“科技創(chuàng)新”的吊裝行業(yè)。吊裝行業(yè)的科技創(chuàng)新包括兩個(gè)方面，一方面是吊裝裝備的創(chuàng)新，這需要吊裝裝備制造企業(yè)參與創(chuàng)新行列，生產(chǎn)出更加符合需求、技術(shù)含量高的吊裝裝備，而目前全球的吊裝裝備的創(chuàng)新趨勢(shì)是自動(dòng)化和智能化。另一方面是吊裝技術(shù)的創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新即回答如何提高吊裝效率、減少吊裝成本、優(yōu)化吊裝流程等問(wèn)題。