設(shè)備吊裝過程中防止高空墜落措施：操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,而人在低處操作。在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)。如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。蘇州吊裝公司設(shè)備吊裝操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。
設(shè)備吊裝作業(yè)指揮方略：
由于設(shè)備吊裝作業(yè)時(shí)起重機(jī)械司機(jī)是在起重工指揮與協(xié)作下，實(shí)現(xiàn)安全吊裝作業(yè)的，因而指揮吊裝的起蘇州吊裝公司重工必須熟悉起重機(jī)械的特性，了解起重機(jī)械的性能，了解吊裝中的工況安全是由起重機(jī)械強(qiáng)度控制的，還是又起重機(jī)械穩(wěn)定性控制的，要對(duì)可能影響起重機(jī)械穩(wěn)定的各項(xiàng)因素進(jìn)蘇州搬運(yùn)公司行分析，并充分估計(jì)其發(fā)展的趨勢，以超前采取對(duì)策，確保吊裝中起重機(jī)械的穩(wěn)定與安全。
據(jù)前西德對(duì)150臺(tái)自行式起重機(jī)械的事故分析表明，由操作（指揮）失誤所造成的起重機(jī)械安全事故占全部事故的65%，其余35%是由于維修不善和質(zhì)量缺陷造成的。要避免出現(xiàn)失誤，指揮者與起重機(jī)械司機(jī)蘇州搬運(yùn)公司必須密切配合，以達(dá)到****安全地完成吊裝作業(yè)的目的。

設(shè)備吊裝作業(yè)中的安全問題？
隨著中國工業(yè)市場的擴(kuò)張，直接帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。尤其是設(shè)備吊裝行業(yè)，無論是大型設(shè)備吊裝、精密設(shè)備吊裝，均達(dá)到歷史頂峰。但隨之而來的問題出現(xiàn)了，吊裝行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不是很完善。有些企業(yè)為了壓縮成本，甚至擅自減少吊裝專業(yè)人員及起重吊裝機(jī)械的投入，這樣安全系數(shù)就大打折扣。對(duì)于整個(gè)吊裝行業(yè)來說無疑是致命的威脅。我們必須不斷完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，**有關(guān)強(qiáng)制法規(guī)，才能保證吊裝的施工安全。吊裝行業(yè)的前景是樂觀的。吊裝公司必須本著從客戶利益出發(fā)，合理的制定吊裝方案，并采取合理的安全措施。將設(shè)備吊裝中的安全問題落實(shí)到實(shí)處，真正解決客戶的疑慮，才能把握設(shè)備吊裝作業(yè)中的安全

精密設(shè)備吊裝作業(yè)步驟：
1、精密設(shè)備的進(jìn)場
各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好后，組織設(shè)備的進(jìn)場上排和吊裝工作分配。
2、吊裝前的準(zhǔn)備工作
精密設(shè)備在吊裝前，須做好全面檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。
3、吊裝索具的系接
主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。
4、精密設(shè)備試吊
試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性;復(fù)查各部位的變化情況等。
5、吊裝安置就位
由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊，使設(shè)備離開臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。

設(shè)備吊裝作業(yè)的方案是依據(jù)一定的基本參數(shù)和條件來確定的。具體的實(shí)施方法和技術(shù)措施如下。
1、設(shè)備吊裝作業(yè)所涉及的設(shè)備重量。一般情況下可依據(jù)重物的說明書、標(biāo)牌、貨物單來確定或根據(jù)材質(zhì)和物體幾何形狀及尺寸用計(jì)算的方法確定。
2、被吊運(yùn)物體的重心位置及綁扎。重物的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)是各種各樣的，不但要了解外部尺寸，也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。例如：壓力機(jī)和機(jī)床頭重腳輕，重心偏向床頭一端。大型電器箱，其重量輕，體積大，薄板箱體結(jié)構(gòu)，吊運(yùn)時(shí)經(jīng)不起擠壓等。了解重物的形狀、體積、結(jié)構(gòu)，目的是要確定其重心位置，正確地選擇吊點(diǎn)及綁扎方法、安裝高度、安裝位置和安裝精度，以保證重物不受損壞和起重吊裝的安全。
3、設(shè)備的精密度。有的設(shè)備制造精密，易碎、怕碰、怕震，有特殊要求。
4、設(shè)備吊裝作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境?，F(xiàn)場環(huán)境對(duì)確定設(shè)備吊裝作業(yè)方案和起重吊裝作業(yè)安全有直接的影響?，F(xiàn)場作業(yè)環(huán)境是指作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)出道路是否暢通：地面土質(zhì)堅(jiān)硬程度；吊裝設(shè)備、廠房的高低寬窄尺度；地面和空間是否有障礙物；設(shè)備吊裝司索指揮人員是否有安全的工作位置。
組合吊裝，就是在組合場或鋼架安裝位置，根據(jù)吊車工的起重量，組合件的強(qiáng)度以及制造的分段情況，把若干個(gè)立柱、橫梁、斜撐及水平撐、小梁等組合成意見進(jìn)行吊裝就位。
組合件的形式，一般有兩根立柱加橫梁、三根立柱加聯(lián)梁、五根立柱聯(lián)梁等，根據(jù)組件的形狀和重量的大小，可采取單機(jī)扳起吊裝就位；雙機(jī)抬吊立起，單機(jī)吊裝就位；三機(jī)抬吊立起，雙機(jī)吊裝就位；或就地組合，將組件直接扳起就位等方法。
吊索是吊裝作業(yè)中*常見的一種作業(yè)工具。
吊索也稱千斤繩、對(duì)子繩或繩扣。吊裝工程中使用較多，如捆系設(shè)備、拴掛滑車、穩(wěn)固卷揚(yáng)機(jī)等。它具有質(zhì)量小、彈性大的優(yōu)點(diǎn)，但剛性較大，不易彎曲，一旦彎曲不易復(fù)原。用麻芯的鋼絲繩制作的吊索，不易在高溫下工作。
吊索制作形式較多，工程上常用的有插接端環(huán)和插接無極的（萬能）吊索，在起重吊裝作業(yè)中還常常把鋼絲繩與吊鉤、卸扣連接起來，制成各種式樣的吊索，以便作起吊、**或其他之用。

設(shè)備吊裝作業(yè)中起重機(jī)的使用率幾乎為100%。決定設(shè)備吊裝是否安全的重要因素不光是設(shè)備吊裝方案，更重要的也與起重機(jī)的正確操作是密不可分的。蘇安起重吊裝公司在日常的設(shè)備吊裝作業(yè)過程中總結(jié)出了一些安全管理經(jīng)驗(yàn)。
1、吊裝前必須全面檢查車況，特別是安全裝置、警報(bào)裝置、制動(dòng)裝置等必須靈敏、可靠。
2、吊裝場地地面及起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的空中，不應(yīng)有障礙物，應(yīng)將其中機(jī)的起重臂的回轉(zhuǎn)范圍劃為危險(xiǎn)區(qū)域，不準(zhǔn)閑人進(jìn)入，更不準(zhǔn)有其他項(xiàng)目在施工。指揮人員應(yīng)有良好的視覺。
3、起重機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)按規(guī)定設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)。
4、起重機(jī)的就位、安裝、拆卸、試驗(yàn)等，應(yīng)嚴(yán)格按其隨機(jī)技術(shù)文件的要求執(zhí)行。
5、重型設(shè)備的吊裝和多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合吊裝設(shè)備時(shí)，必須制定詳細(xì)的方案，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行申報(bào)和審批。多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合吊裝設(shè)備，每臺(tái)起重機(jī)承擔(dān)的實(shí)際載荷應(yīng)不大于其額定載荷的85%。
6、車身傾斜時(shí)，不準(zhǔn)吊裝。起重機(jī)的傾角不能超過規(guī)定值。不允許突然剎車，防止引起起重機(jī)傾翻。