第1一代挖掘機(jī)：電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，使挖掘機(jī)有了先進(jìn)而合適的電動(dòng)裝置，于是各種挖掘機(jī)產(chǎn)品相繼誕生。

1899年，第1一臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)出現(xiàn)了。第1一次世1界大戰(zhàn)后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用在挖

掘機(jī)上，這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(或電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)的機(jī)械式挖掘機(jī)是第1一代挖掘機(jī)。

第二代挖掘機(jī)：隨著液壓技術(shù)的廣泛使用，使挖掘機(jī)有了更加科學(xué)適用的傳動(dòng)裝置，液壓傳動(dòng)代替機(jī)械傳動(dòng)是挖掘機(jī)技術(shù)上的一次大飛躍。1950年德國(guó)的第1一臺(tái)液壓挖掘機(jī)誕生了。機(jī)械傳動(dòng)液壓化是第二代挖掘機(jī)。

第三代挖掘機(jī)：電子技術(shù)尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機(jī)有了自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機(jī)向高性能、自動(dòng)化和智能

化方向發(fā)展。

機(jī)電一體化的萌芽約發(fā)生在1965年前后，而在批量生產(chǎn)的液壓挖掘機(jī)上采用機(jī)電一體化技術(shù)則在1985年左右，當(dāng)時(shí)主要目的是為了節(jié)能。挖掘機(jī)電子化是第三代挖掘機(jī)的標(biāo)志

雖然挖掘機(jī)是履帶設(shè)計(jì)，地面面積大，可是挖掘機(jī)陷入淤泥中動(dòng)不得的事件也時(shí)有發(fā)生。只要注意這是可以避免的。一臺(tái)水上挖掘機(jī)液壓油箱所裝的液壓油是整機(jī)液壓系統(tǒng)全部用油的/,余下的/液壓油存儲(chǔ)在液壓泵,馬達(dá),多路閥,液壓油缸和各部的管路中在換油時(shí),假設(shè)只更換油箱內(nèi)的液壓油,而不是將整車液壓系統(tǒng)中的液壓油全部更換,這種只是舊油勾兌新油，假設(shè)兩種商標(biāo)的液壓油勾兌在一同,還會(huì)致使油液蛻變。水陸挖掘機(jī)是一種實(shí)用于沼澤軟空中及淺水作業(yè)的多用途挖掘機(jī)。