D60伸縮縫

當(dāng)相鄰兩根梁的端部在荷載和溫度變化影響下發(fā)生伸縮時(shí)，會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，就是橋面—公路橋是路面，鐵路橋是鋼軌—存在斷縫，妨礙車(chē)輪順利通過(guò)。上面提到的杭州錢(qián)塘江二橋是一座公路鐵路在同一平面的梁長(zhǎng)達(dá)1 340 m, 18孔一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，其梁端伸縮量也即伸縮縫寬達(dá)506 mm。不要說(shuō)這么大的伸縮縫，就是比它更小的伸縮縫也是車(chē)輪通過(guò)時(shí)所不能接受的。橋梁伸縮縫裝置的作用就是用來(lái)解決既要保證梁端自由伸縮，又要保持橋面連續(xù)這一對(duì)矛盾。伸縮裝置要求連續(xù)和平順，不漏水，安裝、更換及維修方便，構(gòu)造簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。它也是評(píng)價(jià)一種伸縮裝置品質(zhì)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。



伸縮縫

模數(shù)式橋梁伸縮縫為防止施工過(guò)程中由溫度變化而造成伸縮裝置各縱梁間縫隙不均勻，從而影響伸縮裝置工作性能和外觀，上述工作必須在一小時(shí)內(nèi)完成，若由于客觀原因完不成，則定位焊接時(shí)應(yīng)先錨固一側(cè)（尤其大位移量伸縮縫，然后對(duì)另一側(cè)迅速有效定位。

公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計(jì)文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。b、砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)囊?，并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

去掉所有工藝卡具并割斷涂紅色的連接定位鋼筋。將每一個(gè)錨固筋與橫穿筋點(diǎn)焊牢固，橫穿筋與預(yù)埋筋的每一個(gè)交叉點(diǎn)點(diǎn)焊牢固，交叉不到的地方要搭接短鋼筋焊接。在模數(shù)式橋梁伸縮縫在施工前對(duì)所用材料進(jìn)行檢查。

XF系列橋梁伸縮縫施工安裝工藝

   此種伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴(yán)格按照正確的施工

工藝進(jìn)行安裝。

1、先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開(kāi)槽安裝伸縮縫。攤鋪路面

之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口。回填標(biāo)高以控制瀝青不會(huì)

污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。