鴻源CNG減壓裝置 空溫氣體設備廠家直銷 工業(yè)氣體cng調壓撬 CNG減壓撬 燃氣調壓撬
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鴻源CNG減壓裝置-空溫氣體設備廠家直銷-工業(yè)氣體cng調壓撬-CNG減壓撬

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發(fā)貨地 河北省邢臺市
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 鴻源
類型 cng調壓撬
結構形式 落地式
出口壓力 低壓 中壓
額定供氣量 100-1500nm3
一級減壓后壓力 0.8-1.2Mpa
二級減壓后壓力 0.1-0.4Mpa
切斷閥動力 0.2-0.6Mpa(通常使用壓縮空氣或氮氣)
控制方式 全自動(常規(guī)配置/防爆控制可選)
安全連鎖點 進口壓力超低限/一級后壓力超限/二級后壓力超限/換熱溫度超低限/出氣溫度超低限/撬內燃氣泄漏
報警方式 聲光雙報警
電源 220V/50HZ,500W
產地 邢臺
商品介紹

鴻源CNG減壓裝置 空溫氣體設備廠家直銷 工業(yè)氣體cng調壓撬 CNG減壓撬 燃氣調壓撬


調壓計量系統(tǒng):
經(jīng)過主氣化器氣化后的氣體,壓力基本保持和儲罐壓力相近,一般用戶需求壓力是一個恒定的范圍內的值,需要進行壓力調節(jié)和穩(wěn)壓。同時為了計量核算所用天然氣的量,對氣化后的LNG流量進行計量,實現(xiàn)以上的功能組合在一起的裝置叫調壓計量撬。由矩形撬塊、調節(jié)匯管、控制閥、計量管、流量計、調節(jié)閥、調節(jié)管、過濾器、出氣管、進氣匯管、進氣口、出氣匯管、排污管和安全放氣閥組成。有的裝置內需要加入加臭系統(tǒng)。
卸車增壓系統(tǒng):
由于LNG槽車自身不帶增壓系統(tǒng),所以卸車過程需要將車內液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車內,通過氣體增壓,來實現(xiàn)卸車功能,這個撬裝系統(tǒng)叫做卸車增壓系統(tǒng)。卸車增壓系統(tǒng)將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6MPa,使槽車內液體在壓力作用下流入儲罐,一般需要300m3/h型號的空溫汽化器。
LNG運輸槽車:(目前我國標準要求蕞大容積為52.6立方米)

儲罐:
LNG儲罐是盛裝液化天然氣的設備,該設備對絕熱性和密封性要求很高。是外殼為Q345,內膽為0Cr18Ni9Ti,中間填充珠光砂,采用真空粉末絕熱或多層纏繞絕熱方式的雙層保溫罐。固此設備氣密性高,熱傳導率低,蒸發(fā)損失率低,使用壽命長。廣泛應用于LOX,LN2,LNG,LAr氣化站,調峰站,加氣站以及液化工廠。根據(jù)現(xiàn)場情況需要一般分為立式儲罐或臥式儲罐。目前LNG加氣站分類是按照儲罐的容積大小來分類的,如三級站定義為儲罐溶劑小于等于60立方米的加氣站。二級站是儲罐大于60立方米小于120立方米,一級站通常就是3個60立方米的儲罐。氣化站沒有幾級站之說,但大家在建站時要考慮一個問題,槽車配送的問題,如果您的儲罐太小,很難配送。
氣化器:
LNG的主要換熱方式,來自于環(huán)境溫度的熱量交換。LNG主氣化器的功能就是讓低溫的LNG通過低溫鋁管道及翅片與空氣對流換熱,從而達到換熱的目的。主氣化器的材質是LF21鋁合金,耐腐蝕故能確保長期良好運行。 由于LNG是零下162度的低溫液體,因此在氣化過程中經(jīng)常會看到結霜現(xiàn)象。購買LNG氣化器時主要注意每小時的用氣量,如:300立方/小時,500立方/小時,1000立方/小時。



聯(lián)系方式
公司名稱 南宮市鴻源燃氣設備有限公司
聯(lián)系賣家 李經(jīng)理
手機 㜉㜆㜃㜄㜆㜇㜃㜌㜃㜋㜌
地址 河北省邢臺市