山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司主營(yíng)：設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,工廠搬遷,設(shè)備吊裝,叉車(chē)租賃

橋式起重機(jī)發(fā)生啃軌故障后，應(yīng)詳細(xì)檢查啃軌情況，并測(cè)量各有關(guān)尺寸，通過(guò)綜合分析找出啃軌原因，確定修理方案。

(1)、對(duì)大車(chē)軌道的調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)要求調(diào)整軌道的標(biāo)高，跨度和直線性，檢查螺栓的緊固情況，應(yīng)半年檢查一次，車(chē)輪啃軌多發(fā)生在軌道某一固定的區(qū)段上，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)更換軌道。

(2)、在分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，采用錐形主動(dòng)車(chē)輪組，車(chē)輪組的大端面放軒置在內(nèi)側(cè)。如果大車(chē)走偏斜，則導(dǎo)致前側(cè)主動(dòng)車(chē)輪組直徑變小，而落后一側(cè)的主動(dòng)車(chē)輪組直徑變大，在相同轉(zhuǎn)速下，落后的主動(dòng)車(chē)輪組走的距離大，所以使橋架自動(dòng)走正。減少橋式起重機(jī)主動(dòng)車(chē)輪組直徑的誤差，提高車(chē)輪表面硬度，減少踏面磨損；應(yīng)經(jīng)常檢查車(chē)輪直徑。

(3)、橋架機(jī)構(gòu)變形造成大車(chē)啃軌的修復(fù)，可采用火焰矯正法或預(yù)應(yīng)力法，這種方法很費(fèi)力。能通過(guò)調(diào)整車(chē)輪位置，使由于橋架變形引起的車(chē)輪跨度和對(duì)角線的尺寸誤差得以減少，是矯正這種啃軌的方案。

(4)、對(duì)大車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于零件磨損所形成的誤差，維修時(shí)應(yīng)檢查系統(tǒng)中可能造成的聯(lián)接部位。如：檢查減速器，聯(lián)軸器齒輪磨損情況，鍵和鍵槽的間隙及聯(lián)軸器的緩量等。然后考慮是否可以修復(fù)或更換零件。當(dāng)分別驅(qū)動(dòng)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，由于電動(dòng)機(jī)或制動(dòng)器的故障，引起車(chē)體兩端車(chē)輪不同時(shí)啟動(dòng)和停止時(shí)，應(yīng)消除電氣方面的故障，修復(fù)電動(dòng)機(jī)或重新調(diào)整制動(dòng)器。

防止車(chē)輪啃軌的發(fā)生，關(guān)鍵是加強(qiáng)對(duì)車(chē)輪和軌道的安全檢查。

山東重聯(lián)起重設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。人員、道路交通安全

1、所有參加運(yùn)輸裝載的車(chē)輛必須遵守交通法規(guī)，班組長(zhǎng)要時(shí)刻叮囑叉車(chē)駕駛員不允許違規(guī)操作。

2、各部門(mén)對(duì)去新廠區(qū)工作的員工要進(jìn)行交通培訓(xùn)，在通過(guò)橫道時(shí)要確認(rèn)安全后再通行。

3、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛速度不的超過(guò)10公里每小時(shí)。

4、因廠區(qū)施工并未完全結(jié)束，嚴(yán)禁個(gè)人進(jìn)入有危險(xiǎn)的施工場(chǎng)地，除非因工作需要并采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)入。

濟(jì)南設(shè)備吊裝公司：吊裝技術(shù)方案的編制

工作人員根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境，對(duì)終的吊裝技術(shù)方案進(jìn)行研究后，確定經(jīng)濟(jì)適用的吊裝方式，力圖在方案使用過(guò)程中能夠達(dá)到與原始設(shè)計(jì)方案相同的效用，并且能夠在使用過(guò)程中更以單一的經(jīng)濟(jì)性作為考慮因素，還應(yīng)對(duì)安全性和技術(shù)進(jìn)行著重的考慮，尤其是安全性，安全是建筑施工的首要任務(wù)，在安全的前提下，才能進(jìn)行剩余的工程作業(yè)，對(duì)于吊裝技術(shù)方案的編制，首先需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行，然后根據(jù)已經(jīng)編制好的技術(shù)方案，選擇合適的材料和設(shè)備并對(duì)吊裝技術(shù)的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行敲定，保證在吊裝過(guò)程中，所有的技術(shù)節(jié)點(diǎn)都能夠在工程管理人員和操作人員的掌握范圍內(nèi)，并且對(duì)于吊裝技術(shù)中可能存在的技術(shù)難點(diǎn)和安全環(huán)節(jié)進(jìn)行反復(fù)的權(quán)衡，力圖制定出一個(gè)安全系數(shù)高的技術(shù)水平，接納性強(qiáng)的方案，并且針對(duì)技術(shù)方案中可能存在的技術(shù)安全隱患，有針對(duì)性的進(jìn)行提前的預(yù)防，以防止再出現(xiàn)意外安全事故時(shí)能夠及時(shí)的干預(yù)，并控制終影響的范圍，使整個(gè)吊裝工作能夠有序進(jìn)行，幫助后續(xù)工作開(kāi)展有效的物理基礎(chǔ)。工作人員還需要注意的是，在方案編制過(guò)程中，需要對(duì)材料和設(shè)備的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行考慮，選擇合適的受力條件，使設(shè)備在使用過(guò)程中能夠保持應(yīng)有的效用，而不會(huì)因?yàn)楦哓?fù)荷的工作負(fù)載造成社會(huì)的損壞，影響設(shè)備使用壽命，終導(dǎo)致施工成本的激增。同時(shí)制定好的技術(shù)方案應(yīng)該經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員審核，在專(zhuān)業(yè)人員審核過(guò)后，不能再對(duì)其方案內(nèi)容進(jìn)行私自修改，如果發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)方案中存在不妥，應(yīng)該和技術(shù)人員工程管理人員協(xié)商后，再對(duì)其方案內(nèi)容進(jìn)行修改。