深圳光速3D打印服務具備強大的SLA生產(chǎn)能力，擁有專業(yè)系統(tǒng)的團隊，包括接單、審核、修圖、編程、打印、后處理、發(fā)貨。

通過專用的分層程序將三維實體模型(一般為5TL模型)分層，分層切片是在選定了制作(堆積)方向后，需對CAD模型進行一維離散，獲取每一薄層片截面輪廓及實體信息。通過一簇平行平面沿制作方向與CAD模型相截，所得到的截面交線就是薄層的輪廓信息，而實體信息是通過一些判別準則來獲取的。平行平面之間的距離就是分層的厚度，也就是成型時堆積的單層厚度。在這一過程中，由于分層，破壞了切片方向CAD模型表面的連續(xù)性，不可避免地丟失了模型的一些信息，導致零件尺寸及形狀誤差的產(chǎn)生。

三維打印的優(yōu)勢：

生產(chǎn)的高度柔性：
可以制造任意復雜形狀的三維實體，若要生產(chǎn)不同形狀的零件模型，只需改變CAD模型，重新調(diào)整和設置參數(shù)即可。

CAD模型直接驅動，設計制造高度一體化：
3D打印技術實現(xiàn)了CAD/CAM的無縫銜接，真正實現(xiàn)了設計制造一體化，它是數(shù)字化設計及制造技術的典型體現(xiàn)。

生產(chǎn)成本具有較明顯的恒定性特征：
產(chǎn)品的造價幾乎與產(chǎn)品的批量、產(chǎn)品的復雜性無關。

高度自動化：
工藝過程全自動，無需人工干預，可基本實現(xiàn)無人值守生產(chǎn)。

深圳光速3D打印服務公司所使用的激光SLA3D打印機，其材料主要是ABS樹脂是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三種單體的共聚物，ABS樹脂保持了苯乙烯的優(yōu)良電性能和易加工成型性，又增加了彈性、強度（丁二烯的特性）、耐熱和耐腐蝕性（丙烯腈的優(yōu)良性能），且表面硬度高、耐化學性好，同時通過改變上述三種組分的比例，可改變ABS的各種性能，故ABS工程塑料具有廣泛用途，主要用于機械、電氣、紡織、汽車和造船等工業(yè)。
又稱曬鋼。聚縮醛 ( POM ) 性質(zhì) 為結晶性熱可塑性塑料，具明顯熔點165~175℃，性質(zhì)接近金屬，一般稱其為塑鋼 。優(yōu)點 1、具高機械強度和剛性 2、的疲勞強度 3、環(huán)境抵抗性、耐有機溶劑性佳 4、耐反覆沖擊性強 5、廣泛的使用溫度范圍(-40℃~120℃) 6、良好的電氣性質(zhì) 7、復原性良好 8、具自已潤滑性、耐磨性良好 9、尺寸安定性優(yōu) 。缺點 1、加工過程若長時間高溫下易起熱分解 2、無自熄性 3、抗酸性差（POM常用牌號有：日本寶理M90-44，M25-44，M25S；美國杜邦500P，100P，920P；韓國工程F20-03等等）。
不同屬性的材料滿足了不同行業(yè)手板模型的物理性能需求，比如適合家電行業(yè)、汽車行業(yè)的高韌性高強度材料、適合鞋模、精密儀器的高精度材料，還有透明光敏樹脂。
這種在單一矩陣結構中同時噴射兩種不同的模型材料，能創(chuàng)建出具有不同機械和物理特性及光潔度的多種柔韌和剛性材料的3D打印技術征服了捷豹路虎，目前這臺設備已累計運行5000 小時，打印出2500 多個部件且使用了600 公斤樹脂。而這僅僅是捷豹路虎使用3D打印生產(chǎn)30,000 部件種的一小部分。
光速3D打印服務的另一位客戶拓普購買的則是一臺FDM3D打印機Fortus 450mc，將其用于動力總成懸置的部件、夾具、卡具、模具和最終用途的零件、可經(jīng)受嚴格測試的功能性原型制造。
3D打印技術直接基于CAD 數(shù)據(jù)創(chuàng)建模型，無需開發(fā)模具便能非常快速地將原型打印出來，大大縮減了汽車零部件制造的流程和開發(fā)成本，而且開發(fā)人員也能更方便地通過3D打印件靜態(tài)分析和實車安裝發(fā)現(xiàn)問題，再和結構設計工程師技術溝通，優(yōu)化零件結構設計，提高零件的強度和可制造性，簡化零件結構，驗證技術結構可行性，提高產(chǎn)品成熟度。這便是3D打印對傳統(tǒng)汽車制造廠商擁有如此強大的吸引力的原因。
深圳光速3D打印服務成型技術原理：
1、從成形角度看，零件可視為“點”或“面”的疊加。從CAD電子模型中離散得到“點”或“面”的幾何信息，再與成形工藝參數(shù)信息結合，控制材料有規(guī)律、精確地由點到面，由面到體地堆積零件。
2、從制造角度看，它根據(jù)CAD造型生成零件三維幾何信息，控制系統(tǒng)，通過激光束或其他方法將材料逐層堆積而形成原型或零件。
3D打印在手板模型領域首先突破，并得到大量運用。外觀展示模型/概念產(chǎn)品，某型水龍頭的SLA組件展示，白色材料為光敏樹脂材料，可以拋光電鍍金屬效果，透明材料為透明的光敏樹脂材料可以拋光類亞克力效果。
聚甲基丙烯酸甲酯。又稱“亞克力” PMMA是一種有機合成的透明材料，除了代替玻璃，廣泛地應用于各種燈具、光學玻璃、商品廣告櫥商、飛機玻璃之外，近年來，各種的PMMA產(chǎn)品在醫(yī)、通訊、電子電器等領域的應用愈來愈多，并成為投資的熱點。PMMA具有良好的電絕緣性能、優(yōu)異的抗電弧性。PMMA的耐熱性和耐寒性并不高，但耐老化性能優(yōu)良。PMMA可以采用澆鑄、注塑、擠出、熱成型等工藝加工，并具有良好的后加工性能。近年來，隨著PMMA各種產(chǎn)品與復合材料技術進展，PMMA的應用領域不斷擴展。
中國的3D打印軟膠設備，它最大的亮點是可以3D打印全彩軟膠，很開心的是以色列和美國打印軟膠的設備都不能打印全彩的，并且中國的軟膠設備打印尺寸也會相對會大一些，可以做到500mm，但是從個人手感上去摸的話，國產(chǎn)打印出來的軟膠精度，相對以色列和美國的設備來講，還是要稍微要差一點點。
3D打印軟膠還有一個不太方便的地方是計價方法通常不能像3D打印樹脂或者尼龍料那樣，根據(jù)重量或者說體積來計算，打印軟膠基本的計價方法是需要客人把圖給到打印廠家，在打印廠家設備的軟件里面去計算，所以會影響到報價的速度，這一點是非常不方便。一般而言，深圳3D打印服務光速-光速三維，都會使用最優(yōu)質(zhì)的軟膠光敏樹脂為用戶提供手板模型加工，包括試穿用的軟膠鞋模
那么在早些年市場上比較少打印軟膠設備的時候，遇到軟膠手板模型的時候是怎么解決的呢?其實大家應該都知道，就是通過硅膠復膜的方式做出來。當然現(xiàn)在市場上依然還是比較多用硅膠復膜軟膠的方法來解決軟膠手板的問題，它跟3D打印軟膠的差異主要是在軟硬度上。
如果同一批次需要做的軟膠數(shù)量比較多的話，建議還是用硅膠復膜軟膠的方法來做可能會更實惠一些，不過硅膠復膜軟膠的劣勢是它的精度相對比直接3D打印軟膠的模型可能會更差一些，具體還得看手板模型的結構，還有硅膠復膜一次復膜多少個。
3D打印小批量生產(chǎn)服務是什么意思呢？即通過3D打印一個產(chǎn)品原型，再根據(jù)原型制作硅膠模具，使用硅膠模具注塑生產(chǎn)產(chǎn)品成品。這種工藝又稱為“復模”，屬于快速模具工藝，成本低，速度快，當然它并不能像金屬模具那也制作大貨，只適合定制化的小批量生產(chǎn)。

復模指的是利用原有的樣板， 在真空狀態(tài)下制作出硅膠模具，并在真空狀態(tài)下采用PU材料進行澆注，從而克隆出與原樣板相同的件。硅膠復模一般使用在研發(fā)前小批量的生產(chǎn)試用，主要針對于研發(fā)團隊所推出的一種工藝，其工藝有：制作周期較短，價格相比手板模型較便宜外還有制作可調(diào)式，多樣化，可制作塑料件，軟膠等，對于研發(fā)來說大大的幫助了團隊減少在開模具后出現(xiàn)的問題。

以下是硅膠復模的制作方法;
1、先用一塑膠碗盛500g膠，在室溫下加固化劑1.5%，充分攪拌均勻備用。
2、將母模坯用脫模劑處理潤滑。
3、潤滑好的母坯四周用木條圍住，木條也應用脫模劑處理，中間的空隙以2—4cm為宜。
4、將配好的膠沿一固定灌注點緩慢澆注，并不時震蕩以排除里面的空氣。
5、60分鐘膠固化完全后四周再用木條圍住，留4cm空隙，折除原木條。
6、將硅膠注入木框內(nèi)。注滿為止（木條框應用塑膠片分為兩部分以利拆模）。
7、20分鐘后拆除木條，簡易模具即做完成。

復模也是深圳光速三維提供的服務之一，3D打印服務、手板模型制作、小批量生產(chǎn)、噴油、電鍍等，高效團隊為您提供優(yōu)質(zhì)加工服務。

未來3D打印技術將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來的制造工廠將會由許多工業(yè)級3D打印設備組成。 3D打印在汽車行業(yè)的市場情況，根據(jù)報告顯示，3D打印汽車行業(yè)在2014年總市場金額為3.7億美金，到
2023年有望達到23.7億美金。我們可以看到世界范圍內(nèi)，用快速成形，用到最大一個行業(yè)31.7%是汽車行業(yè)，我們在中國也是圍繞學校、研發(fā)實力有一定的規(guī)模性的集群已經(jīng)出現(xiàn)了。目前，安徽、北京、湖北也已經(jīng)有一些比較有代表性的企業(yè)。
3D打印在這些主流的汽車廠的應用情況。應用最早的行業(yè)其實是福特汽車，他在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)設置了它的實驗室，以及五大3D打印原型制造中心，談到這個最古老的應用，3D打印在原型和設計驗證這一塊，可以看到像捷豹路虎做的儀表盤的通風口是通過3D打印的方式來去驗證葉片上的鉸鏈是不是能工作正常，各方面各個零部件的配合是不是OK的，蘭博基尼也是大量的使用FDM的技術作為變速箱的原形。
汽車功能性的部件，像福特汽車打印的進汽管是放到賽車上用的。同時它還可以做一些很有意思的事情，包括輔助研發(fā)以及定制性的工裝，因為這些東西太特殊了，只有一件或者兩件，用傳統(tǒng)的方式開模做的話，這個成本是非常昂貴的。像克萊斯勒用塑料部件方便他們觀察這里面發(fā)生了什么，如果傳統(tǒng)的是一個鐵的就看不到了。沃爾沃用3D打印，打印他們的生產(chǎn)工裝。內(nèi)飾這一塊，標致最近采取了用3D打印，用于他的車身內(nèi)部，不單是一個功能性的部件，它還起到了一個裝飾性的作用。澳洲推出的太陽能跑車，也是和3D打印做復合打印的，用3D打印打了一個跑車，性能也是非常好的。
所以未來，3d打印服務能不賺錢嗎？不可能，在汽車行業(yè)是絕對賺錢的。
以前一款新車內(nèi)飾驗證模型需要45天，現(xiàn)在3D打印加工廠家只需要12天就可以全部完成，據(jù)悉，他們都在用國內(nèi)知名3D打印機品牌廠家——金石KINGS高速SLA光固化3D打印機。3D打印手板模型究竟有何優(yōu)勢？在制造工藝上3D打印技術顯示出自己顛覆性的優(yōu)勢：形狀復雜性。哈爾濱哪里有3D打印服務公司？也許您掐指一算也知道，這類產(chǎn)業(yè)大多是沿海地區(qū)比較發(fā)達，所以大多數(shù)人會選擇和壹號打印科技工廠合作。
傳統(tǒng)機械制造是基于削、鉆、銑、磨、鑄和鍛等減材制造基本工藝的組合；而3D打印技術是一體成型技術，主要采用“分層制造、逐層疊加”流程。幾乎任意復雜的形狀，只要在三維設計軟件中設計出來，就能通過3D打印技術制造出來。
層次復雜性。傳統(tǒng)加工技術難以實現(xiàn)的多尺度（宏、介、微觀），而3D打印技術可以實現(xiàn)如原子打印、細胞打印等。
功能復雜性。對于結構復雜的零件，3D打印技術可以實現(xiàn)整體打印成形，避免了將一個復雜零件進行分拆制造后通過焊接成形而帶來的質(zhì)量增大和潛在的質(zhì)量缺陷，甚至能夠取消復雜零部件的裝配，用在汽車部件上不但可以減輕重量，同時減少裝配時間及改變部件連接缺陷。
多年來光速三維科技都致力于三維數(shù)字化（3D打?。┰谳p工工藝禮品行業(yè)創(chuàng)新應用的探索?？偨Y出以下幾點3D打印在輕工工藝品行業(yè)的應用優(yōu)勢：
1、提升原創(chuàng)設計：通過三維數(shù)字手段快速獲取設計的元素，將元素融入原創(chuàng)性產(chǎn)品設計，節(jié)省60%開發(fā)時間。
2、提高雕塑的速度降低成本：三維數(shù)字化可以將產(chǎn)品放大縮小然后3D打印出來,實現(xiàn)不同尺寸的快速復制。如：打印一個12英寸大本鐘的成本只要400元，而一臺3D打印機一天能打印16個類似大小的產(chǎn)品，也就是192英寸的產(chǎn)品，效率是人工的15倍以上。
3、提高雕塑品質(zhì)：通過電腦ＣＧ技術，可以更高效得完成產(chǎn)品設計及雕塑，通過電腦ＣＧ設計雕塑產(chǎn)品，在日本和迪斯尼產(chǎn)品的樣品通過率達到90%以上。
4、提高臨摹的效率和品質(zhì)：借助三維數(shù)字化的三維掃描技術可以精確獲得任何一個物體的外觀和細節(jié)。非常適用于對文物古跡和藝術品的臨摹復制,臨摹產(chǎn)品100%復原。
5、實現(xiàn)異形工藝品的產(chǎn)品化:通過3D打印技術可以實現(xiàn)異形產(chǎn)品的制造。適用于數(shù)字藝術品、現(xiàn)代藝術品和抽象藝術品的制造，從而實現(xiàn)個性化訂制。
6、高效、便捷的產(chǎn)品三維數(shù)字存儲:三維數(shù)字化可以將企業(yè)的所有產(chǎn)品數(shù)據(jù)存儲于計算機硬盤，一塊小小的硬盤就可以取代幾個模具倉庫。