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雙拉格柵

節(jié)點強度節(jié)點強度的測定方法與單肋抗拉強度類似，只是試樣的夾持方式不同，應使節(jié)點不受約束，用制央具固定節(jié)點兩側肋條。節(jié)點強度是土工格柵的重要力學控制指標，也是格柵正常起到加筋作用的關鍵。一般情況下，HDPE和PP沖孔后張拉而成的土工格測，整體性好，節(jié)點強度高且接近單肋強度;肋條焊接而成的格柵節(jié)點強度取決于焊接工藝，綁扎土工格測的節(jié)點強度取決于綁扎方式和綁扎材料。

土工格柵應用于治理魚塘溝與舊路之間的接縫。為保證處理質(zhì)量，土工格柵應具有較高的強度，主要基于PVC雙向土工格柵，其技術性能指標應符合以下基本要求：1水平和垂直單元長度屈服強度不得小于800kN/m; 2水平和垂直網(wǎng)眼尺寸不得超過30mm; 3水平和縱向伸長率不得超過10％; 4總寬度為6m以上。對于水庫段，溝渠段，軟土段和垃圾段，應在疏浚的基礎上鋪設一層土工格柵，并回填一層山地土壤。回填土的厚度應為1m，并應填充山體土壤的上部。建造平原土，同時處理坡面形成階梯狀，向內(nèi)側傾斜3％進行排水;臺階的寬度和高度分別為1.0m和0.6m，寬度為2m的土工格柵一步鋪設。溝渠填滿原地后，在煤層鋪設土工格柵，防止舊基礎和新部分不均勻沉降。填埋場施工區(qū)域積聚的水，植物和污泥應進行清理，并進行松動處理，使基礎平整，緊湊。壓實后，壓實度低于90％的部分應用灰分處理。準確測量施工前的高程標高，驗證正確，并進行正式填充。

在高地或低地的施工中，根據(jù)土工格柵的獨特性，有多種選擇，可以得到大多數(shù)施工單位在公路高填路基中的應用認可。在路基填滿之前，需要對路基表面進行清理，有效清理路基表面的雜草，腐殖質(zhì)，雜物，軟土等雜質(zhì)。清潔完成后，整個鋪路地點都被平整。根據(jù)路基施工的基本原則，對路基進行振動壓實，確保路基承載力符合要求。原始地面的坡度很陡。當斜率大于1：5時，必須在斜面上進行踩踏處理。臺階的寬度被控制為大于2m，并且需要設置2％至4％的斜率，并且必須使用小臺階進行該步驟。夯實機器緊湊。在鋪設土工格柵之前，必須確保鋪砌表面的平整度滿足要求。一般來說，平面度控制在15厘米以下，嚴禁在鋪路基層上鋪設礫石和大直徑塊。全斷面鋪設土工格柵在平坦的下承重層上進行，土工格柵的鋪設范圍用木樁標記。此外，在鋪設時需要拉直土工格柵，格柵的表面是平的，并且需要靠近下層。相鄰的兩個土工格柵搭接接頭的長度控制在合理的范圍內(nèi)。通常，搭接寬度控制在300-600mm之內(nèi)。雙層土工格柵的上層和下層的重疊寬度需要移動一定距離，通常上層和下層是交錯的。它應不小于50厘米，需要用釘書釘固定。 U形釘子呈梅花形排列，間距不超過1米。同時，土工格柵兩側與路堤邊緣之間的距離保持在1.5米，為了網(wǎng)格和土壤之間的完整性，網(wǎng)格需要在已壓實的填充水平上折回暴露的土工格柵需要覆蓋土壤。另外，當土工合成材料在施工過程中受損時，必須及時更換土工格柵的受損部分。