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雙向格柵

在鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施中，工程的安全和使用壽命與其自身的排水系統(tǒng)密切相關(guān)，其中土工合成材料是排水系統(tǒng)的重要組成部分。

   雙向土工格柵是一種新型土工合成材料。其構(gòu)成結(jié)構(gòu)是一種三維土工布芯體，其兩側(cè)均貼有穿刺非織造土工布。雙向土工格柵芯包括一根厚的豎向筋，頂部有一根斜筋，PP雙向拉伸塑料土工格柵電話，底部有一根斜筋。能快速排出道路的地下水也有一個孔隙維持系統(tǒng)，它能在高負荷下堵塞毛細水。同時還可以起到隔離和地基加固的作用。

雙向格柵

抗拉強度加筋材料應(yīng)在較小的拉伸變形時發(fā)揮較大的作用力，山東宏川PP雙向拉伸塑料土工格柵，這要求加筋材料具有比較大的初始抗拉模量、抗拉強度和節(jié)點強度。一般情況下，加筋材料的抗拉強度應(yīng)不小于20kN/m，所承受的作用力達到設(shè)計拉力時的拉伸應(yīng)變應(yīng)不超過10%。對于土工格柵來講，應(yīng)區(qū)分單肋抗拉強度(singleribstrength)、寬條抗拉強度(wide-wid出tensilestrength)和節(jié)點強度(jun1ionornodestrength.)。單肋抗拉強度測定可在常規(guī)拉伸試驗機上進行，PP雙向拉伸塑料土工格柵廠家，一般需要根據(jù)試驗材料選擇制夾具，當試樣兩端夾牢后，以常拉伸速率張拉，直至試樣斷裂，取拉伸過程中的大拉力作為革條抗拉強度;測得單肋抗拉強度后，可以根據(jù)單肋強度和格柵結(jié)構(gòu)(肋條數(shù)量/m)粗略估計寬條抗拉強度(單位:kN/m)。更精的寬條杭拉強度應(yīng)采用包含多個肋條的寬幅試樣，在拉伸試驗機上直接測定。加筋土工程中常用的塑料土工格棚是由聚合物樹脂(HDPE和PP)經(jīng)擠出成板材，后經(jīng)沖孔、加熱和拉伸(単向拉伸土工格柵或雙向拉伸土工格柵)而成的，對于雙向土工格柵，應(yīng)分別測定沿徑向和緯向上的寬條抗拉強度。

雙向格柵

節(jié)點強度節(jié)點強度的測定方法與單肋抗拉強度類似，只是試樣的夾持方式不同，應(yīng)使節(jié)點不受約束，用制央具固定節(jié)點兩側(cè)肋條。節(jié)點強度是土工格柵的重要力學控制指標，也是格柵正常起到加筋作用的關(guān)鍵。一般情況下，HDPE和PP沖孔后張拉而成的土工格測，整體性好，節(jié)點強度高且接近單肋強度;肋條焊接而成的格柵節(jié)點強度取決于焊接工藝，綁扎土工格測的節(jié)點強度取決于綁扎方式和綁扎材料。