軌道輪具有一圓柱狀的輪芯，沿輪芯的軸心線穿設(shè)有安裝通孔，輪芯上套設(shè)有至少一個用于模擬鋼軌的環(huán)狀輪體，輪芯側(cè)面對應(yīng)于輪體設(shè)置有用于軸向止擋輪體的定位凸臺，定位凸臺朝向輪體的表面與輪體的對應(yīng)的端面緊密接觸；定位凸臺與輪體相接觸的表面上開設(shè)有多個螺紋孔，穿過輪體并分別螺接于所述螺紋孔中的螺栓將所述輪體與所述輪芯固定連接在一起。在更換時，只需通過旋擰螺栓拆卸并重新安裝輪體即可，省去了現(xiàn)有技術(shù)中注油壓力機的配合，同時，由于制造輪體的用料要少許多，也減少了因軌道輪廢棄而浪費的材料，降低了整個試驗臺的維護成本。