在發(fā)電機(jī)組使用的過程中，環(huán)境因素會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)的正常發(fā)揮。這些環(huán)境因素主要是外界壓力、外界溫度、空氣濕度、海拔等等，今天就來和您說說工作環(huán)境因素對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的影響。

需要對(duì)當(dāng)前環(huán)境進(jìn)行考察，針對(duì)具體的情況采取相對(duì)應(yīng)的措施，保障當(dāng)前環(huán)境下發(fā)電機(jī)組運(yùn)行流暢。

沿海地區(qū)，空氣中鹽分與水分含量較高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有大量霧氣出現(xiàn)，這種情況容易發(fā)生fa電機(jī)組表面氧化現(xiàn)象。

沙漠地區(qū)，空氣中灰塵和風(fēng)沙相對(duì)較多，且空氣干燥，這種情況容易造成柴油發(fā)機(jī)部分零部件的迅速損耗，華力發(fā)電機(jī)建議：沙漠地區(qū)使用的發(fā)電機(jī)組及時(shí)檢修發(fā)電機(jī)組，更換零配 件，若處理不及時(shí)，機(jī)器中過多的灰塵會(huì)堵塞柴油發(fā)電機(jī)管道。

隨著海拔高度的變化，需要考慮發(fā)電機(jī)組降功率使用。

通過上面的內(nèi)容華力發(fā)電機(jī)相信各位業(yè)主應(yīng)該對(duì)環(huán)境因素對(duì)發(fā)電機(jī)組使用的影響有了大概的了解。我們必須全mian考慮各種氣候?qū)Πl(fā)電機(jī)的影響，保證發(fā)電機(jī)組的正常工作。

柴油發(fā)電機(jī)使用技巧之發(fā)電機(jī)組接地原因有哪些？

一、工作接地，工作接地是將中性點(diǎn)接地，其目的是：

1、降低觸電電壓。發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，一相接地時(shí)，人體觸及另外兩相之一時(shí)，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。

2、迅速切斷故障設(shè)備。中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，一相接地時(shí)，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源，不能確保人身安全；而對(duì)于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護(hù)裝置會(huì)迅速動(dòng)作，斷開故障點(diǎn)。濟(jì)南中屹能源科技有限公司現(xiàn)面向社會(huì)出租各種發(fā)電機(jī)，從50kw到1000kw，設(shè)備齊全。

3、降低電氣設(shè)備對(duì)地的絕緣水平。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，一相接地時(shí)，會(huì)使另兩相的對(duì)地電壓升高到線電壓；對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，一相接地時(shí)，另兩相的對(duì)地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。

二、保護(hù)接地

發(fā)電機(jī)組保護(hù)接地常用于中性點(diǎn)不接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞使外殼帶電時(shí)，若未接地，人體觸及外殼，相當(dāng)于單相觸電，可能發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。如何清洗柴油發(fā)電機(jī)組的零件在柴油發(fā)電機(jī)組修理中，經(jīng)常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。而如果采用了保護(hù)接地，人體觸及外殼時(shí)，由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián)，人體電阻遠(yuǎn)大于接地電阻，通過人體的電流就很小，就不會(huì)發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。

三、保護(hù)接零

保護(hù)接零常用于中性點(diǎn)接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞而與外殼相接時(shí)，采用保護(hù)接零形成單相短路，電流可以迅速將這一相中的熔絲熔斷，外殼便不再帶電。當(dāng)機(jī)組運(yùn)到目的地后，應(yīng)盡量放在庫房內(nèi)，如果沒有庫房需要在露天存放時(shí)，則將油箱墊高，fang止雨水侵濕，箱上應(yīng)加蓋防雨帳篷，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼，人體電阻遠(yuǎn)大于線路電阻，通過人體的電流也很微小，不會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)。

一、斷軸的前兆，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的曲軸軸頸軸肩處因?yàn)槠诙a(chǎn)生隱性裂紋的時(shí)候，故障征兆還不明顯，但是隨著裂紋的擴(kuò)大增加，康明斯柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱里面發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化的時(shí)候敲擊聲音加重，機(jī)組冒黑煙，不久，敲擊聲音慢慢的變大，柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即熄火。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼，人體電阻遠(yuǎn)大于線路電阻，通過人體的電流也很微小，不會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)。所以，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱里面出現(xiàn)異常聲響的時(shí)候，應(yīng)該立即停機(jī)檢查。

   二、飛輪碎裂的前兆，當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋的時(shí)候，用手錘敲擊，就會(huì)發(fā)出沙啞的響聲，柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候，飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊的聲音，轉(zhuǎn)速變化的時(shí)候，響聲會(huì)變大，柴油發(fā)電機(jī)會(huì)震抖。柴油機(jī)的冬季維護(hù)柴油車天冷要勤于保養(yǎng)在一般的印象中，人們普遍認(rèn)為柴油車有冒黑煙的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候如果不停機(jī)檢查，就容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等e性shi故。

三、“飛車”的前兆，“飛車”之前，柴油發(fā)電機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的現(xiàn)象。開始的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，快速上升，一直到超過額定的轉(zhuǎn)速，柴油發(fā)電機(jī)冒出大量的黑煙或者藍(lán)煙。2、機(jī)組的檢查柴油機(jī)的檢查檢查機(jī)組表面是否徹底清除干凈，地腳螺帽有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)緊固。此時(shí)如果不迅速的采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)的上升，并且發(fā)出狂吼聲音，排氣管的濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制，就會(huì)就造成搗缸等重大故障的發(fā)生。