其解決方案是將除鐵器的部份外殼采用波紋散熱翅片結(jié)構(gòu)，將導(dǎo)線繞組繞制成具有縱向和橫向油道的散熱構(gòu)造體系，使之顯著地提高散熱效果，降低冷卻油和繞組的溫升。如使用現(xiàn)場(chǎng)在車間內(nèi)部這兩款除鐵器可隨意選擇，如物料含鐵量較少請(qǐng)選擇永磁系列RCYB型號(hào)吊掛式除鐵器也可選擇電磁圓盤式吊掛除鐵器RCDB系列，這兩款需要人工輔助卸鐵。   一、電磁除鐵器油溫較高什么原因一  A、 系統(tǒng)中沒有泄荷回路，停止工作時(shí)液壓泵仍在高壓溢流，尤其對(duì)于大流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用高低壓組合等節(jié)省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統(tǒng)，及變頻電機(jī)或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。   B、 油箱容積太小，散熱面積不夠;油管使用過細(xì)過長(zhǎng)，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內(nèi)能量損失過大。   C、 環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用時(shí)間又長(zhǎng)，設(shè)計(jì)時(shí)又沒充分考慮冷卻問題，會(huì)使油溫過高。

施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油液中混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。2除鐵器磁場(chǎng)附近的鐵件對(duì)除鐵效果的影響電磁除鐵器除鐵是一個(gè)復(fù)雜的物理過程,除鐵器周圍鐵件被磁化后除鐵效果會(huì)受影響。   D、液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了合理 節(jié)省能源，常采用各種手段進(jìn)行節(jié)能。   但如果這些手段調(diào)整不當(dāng)，液壓系統(tǒng)沒有按照正常設(shè)計(jì)狀態(tài)運(yùn)行，也會(huì)造成油溫升高。   E、液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng) 運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。

除鐵器要除去輸送帶上煤炭中的鐵件 ,需克服鐵件的自重、件上所覆煤層的重力、層對(duì)鐵件的摩擦力、場(chǎng)中被磁化鐵質(zhì)物體對(duì)鐵件的附加引力。E、另外，液壓系統(tǒng)中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件的機(jī)械摩擦所產(chǎn)生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個(gè)原因。而鐵件距磁盤的磁極越近 ,所受的吸力越大 ,其他影響越小 (趨于零 ) ,所以要保持鐵件不掉下來的場(chǎng)強(qiáng) ,要比將鐵件從煤層中吸上所需的場(chǎng)強(qiáng)小得多 ,所以為了控制電磁除鐵器的溫升 ,同時(shí)節(jié)能 ,在除鐵器前可安裝金屬探測(cè)器。當(dāng)輸送帶中有鐵件時(shí) ,金屬探測(cè)器發(fā)信號(hào)給除鐵器 ,使除鐵器中產(chǎn)生強(qiáng)磁 ,將鐵件吸上來。在通常情況下 ,電磁除鐵器只需產(chǎn)生保證鐵件不掉下來的磁場(chǎng)就夠了。為了確保金屬探測(cè)器可靠 ,可將雙測(cè)器并聯(lián)使用 ,只要一個(gè)探測(cè)器探測(cè)到鐵件 ,電磁除鐵器中就立即產(chǎn)生強(qiáng)磁。