3D打印汽車是將汽車各零件分別打印，然后組裝起來。這款模型發(fā)動機塊使用選擇性激光熔化技術(shù)進行3D打印。雖然它可能只是一個模型，但汽車制造商早已經(jīng)采用3D打印進行快速成型。例如，福特汽車公司使用了超過半打的3D打印技術(shù)，每年生產(chǎn)的零件數(shù)超過20000個，其產(chǎn)品從進氣歧管的原型到用于注塑成型的鑄件。
3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用
3D打印在汽車行業(yè)研制生產(chǎn)中起到十分重要的作用，幾乎所有的汽車零件都可以采用3D打印直接或間接完成，主要用于產(chǎn)品概念設(shè)計、原型制作、產(chǎn)品評審、功能驗證，以及制作模具原型或直接打印模具和產(chǎn)品。
1. 新產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計驗證與功能驗證
快速地將產(chǎn)品設(shè)計的CAD模型轉(zhuǎn)換成物理實物模型，這樣可以方便地驗證設(shè)計人員的設(shè)計思想，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性、可裝配性和美觀性，發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的問題并及時修改。如果用傳統(tǒng)方法，需要完成繪圖、工藝設(shè)計、工裝模具制造等多個環(huán)節(jié)，周期長，費用高。如果不進行設(shè)計驗證而直接投產(chǎn)，則一旦存在設(shè)計失誤，將會造成極大的經(jīng)濟損失。
在開啟（中國制造2025）的時代下，汽車行業(yè)作為制造業(yè)中占有主導(dǎo)地位的支柱產(chǎn)業(yè)，制造壓力加大，研發(fā)變得越來越重要。利用3D打印技術(shù)提高汽車生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，外觀怎樣更具個性，都是汽車及其零部件企業(yè)需要考慮的問題。近年來，許多前沿汽車制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印機應(yīng)用于汽車研發(fā)過程。在目前市場瞬息萬變的情況下，3D打印汽車汽車行業(yè)必須實現(xiàn)短設(shè)計周期迭代，不斷滿足用戶的定制化需求，才能在制造業(yè)中保持優(yōu)秀，而這一目標(biāo)的實現(xiàn)，離不開3D打印。3D打印在汽車整個生命周期（包括研發(fā)、生產(chǎn)和使用）均有應(yīng)用。金石工業(yè)級SLA光固化3D打印機在研發(fā)環(huán)節(jié)應(yīng)用較多，體現(xiàn)為3D打印試驗?zāi)Ｐ?、功能性原型等形式，作為新車投產(chǎn)前設(shè)計驗證和評估的手段。
精速三維科技堅持自主創(chuàng)新，致力于為全球消費者提供質(zhì)量可靠、技術(shù)先進的3D打印服務(wù)。公司成立以來，秉承“數(shù)字化制造改變世界”的使命和“用心制造，用心服務(wù)”的經(jīng)營理念，銳意進取，經(jīng)過幾年的發(fā)展和沉淀，以先進的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、完善服務(wù)體系，形成獨樹一幟的品牌，為國內(nèi)外眾多企業(yè)、院校及科研機構(gòu)提供產(chǎn)品和服務(wù)，客戶涵蓋工業(yè)制造、醫(yī)療、汽車、機器人、航空航天、教育科研、展覽展示、文化創(chuàng)意、私人定制等眾多領(lǐng)域。
3d打印汽車手板的優(yōu)勢：
越復(fù)雜的東西3D打印越有優(yōu)勢，它無視難易程度，可以打印出任意幾何圖案。3D打印可以直接輸出產(chǎn)品實物，而傳統(tǒng)的手板制作，只能是無限逼近產(chǎn)品的原型，拿這種“逼近”去驗證產(chǎn)品，總還是有誤差的空間。傳統(tǒng)的手板制作可能需要多次才能得到滿意的成品，這也增加了成本。
當(dāng)某些模具制作涉及到運輸尤其是國際運輸時，那么3D打印還能節(jié)省大量的運輸時間和金錢成本。
雖然3D打印手板廠與傳統(tǒng)手板廠相比有很大的優(yōu)勢，但是其弱點也是不可忽視的。當(dāng)數(shù)量巨大時，傳統(tǒng)的手板模具制作能通過數(shù)量來均分降低成本，這也是3D打印暫時無法匹敵的地方。
手板可以做為產(chǎn)品定型量產(chǎn)的根據(jù)，就可以直接開模具批量生產(chǎn)，使產(chǎn)品上市周期大大縮短。
3d打印的一些基本步驟和要求：向零件添加支持可以根據(jù)導(dǎo)入的機器庫文件自動生成支持。
建模、切片
導(dǎo)出切片及加工路徑
所生成的支持和切片數(shù)據(jù)以機器識別的格式輸出。
選材
選擇合適的打印材料
加工
零件導(dǎo)入SLA設(shè)備進行加工。
清洗
打印后，取出零件，用酒精清洗。
打磨、拋光
由于支架的去除會在零件表面留下痕跡，需要進行打磨拋光處理，以達到光滑的效果。
噴漆上色
根據(jù)客戶的需求進行上色處理
后完成了3D打印的成品。
可實現(xiàn)快速鑄造、快速模具制造，特別適合于新產(chǎn)品開發(fā)和單間零件生產(chǎn)。等等的優(yōu)勢，但是它在金屬材質(zhì)的手板加工方面并沒CNC加工的好。
3D打印機可以按需打印。即時生產(chǎn)減少了企業(yè)的實物庫存，企業(yè)可以根據(jù)客戶訂單使用3D打印機制造出特別的或定制的產(chǎn)品滿足客戶需求，所以新的商業(yè)模式將成為可能。
3D打印常用的制作工藝
1.有限差分熔融沉積成型3D打印技術(shù)。
熔融沉積成型（FDM）是一種添加材料的制造技術(shù)。它是軟件數(shù)學(xué)分層的定位模型，通過加熱層擠出熱塑性纖維。有限差分法適用于幾乎任何形狀和尺寸的復(fù)雜幾何建筑耐用零件，它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三維印刷工藝中唯一的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技術(shù)
SLA光固化快速成型技術(shù)是一種由紫外(UV)激光在增加材料的過程中在機筒中產(chǎn)生的一種光致聚合物樹脂。在計算機輔助制造和計算機輔助設(shè)計軟件（CAD/CAM）的幫助下，利用紫外激光在形狀上繪制出預(yù)先編程的設(shè)計或光還原表面。
(3)SLS選擇性激光燒結(jié)三維打印技術(shù)；
SLS選擇性激光燒結(jié)采用大功率CO2激光熔制或燒結(jié)粉末熱塑性添加劑制造層技術(shù)。激光通過掃描斷面的三維數(shù)字描述，選擇性地在粉床表面生成粉體材料。在每個橫截面掃描中，粉末床通過一層厚度減小，施加一層新材料，并且重復(fù)該過程直到部分完成。
上海3d打印汽車配件3D打印模型又稱三維手板，是一種累積制造技術(shù)，即快速成形技術(shù)的一種機器，它是一種數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用特殊蠟材、粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過打印一層層的粘合材料來制造三維的物體?，F(xiàn)階段三維打印機被用來制造產(chǎn)品。逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印機的原理是把和原料放進3D打印機中，機器會按照程序把產(chǎn)品一層層造出來。
精速三維科技堅持自主創(chuàng)新，致力于為全球消費者提供質(zhì)量可靠、技術(shù)先進的3D打印服務(wù)。公司成立以來，秉承“數(shù)字化制造改變世界”的使命和“用心制造，用心服務(wù)”的經(jīng)營理念，銳意進取，經(jīng)過幾年的發(fā)展和沉淀，以先進的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、完善服務(wù)體系，形成獨樹一幟的品牌。
所用材料為Stratasys Digital ABS材料，足夠堅硬。開發(fā)團隊使用它來構(gòu)建一個原型車，它可以像傳統(tǒng)的測試環(huán)境那樣經(jīng)受嚴格的測試環(huán)境。精速三維在開發(fā)街頭踏板車的初期，也大量運用了3d打印技術(shù)。通過3D打印完成了街車各部件早期設(shè)計階段的幾何和功能原型。這些包括儀表板支架、驅(qū)動模式開關(guān)面板、反射器室和保險杠。通過這樣的方式，為汽車個性化定制開發(fā)了街頭代步車的終量產(chǎn)模型。

為促進國內(nèi)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，促進3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)制造技術(shù)有機結(jié)合，由亞洲制造業(yè)協(xié)會和權(quán)威機構(gòu)共同發(fā)起的中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟華中科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)等科研機構(gòu)于2012年在北京成立。已建立。中國3D技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是世界上個3D印刷聯(lián)盟。為了擴大3D印刷技術(shù)市場，聯(lián)盟正在制定一項促進計劃，使中國在三年內(nèi)成為世界上大的3D技術(shù)應(yīng)用國家。汽車及其零部件制造業(yè)是3D打印技術(shù)推廣的重點領(lǐng)域。
3d打印的汽車保險杠整體效果：外觀美觀，外形光滑，表面光滑，質(zhì)地好，體積大，可一次加工。
應(yīng)用：碳纖維具有許多優(yōu)良的性能，各種新產(chǎn)品在各個領(lǐng)域的應(yīng)用日益增加，不僅在國防技術(shù)領(lǐng)域，而且在各種工業(yè)和民用領(lǐng)域也是如此。如保險杠、車頂、蓋、擋板、遮陽簾、電池支架、擋泥板等產(chǎn)品。