客車用玻璃鋼板是由熱固性性塑料和強(qiáng)化玻璃纖維復(fù)合而成，強(qiáng)度大于鋼材和鋁材，是一種重要的工程原料。大客車前后圍、頂蓋蒙皮采用玻璃鋼材料，這樣既提高了車身的耐腐蝕能力，又降低了車身的自重。產(chǎn)品在超高溫和低溫下不會(huì)發(fā)生收縮和裂變，導(dǎo)熱系數(shù) 低。它解決了傳統(tǒng)材料不易清洗、易凹陷變形、安裝困難、耐久性差、易磨損、抗沖撞性能差，質(zhì)量太高等問題。歐美國家客車廠全部使用玻璃鋼外蒙皮板，國內(nèi)的 一些好品牌車輛已完成了全部產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計(jì)改型，進(jìn)入實(shí)用階段。

隨著我國高等級(jí)公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾右约奥糜螛I(yè)的發(fā)展，長途、旅游客車的需求量逐年遞增，豪華客車必將有著良好的發(fā)展空間.

隨著現(xiàn)代客車工業(yè)制造水平、設(shè)計(jì)水平的不斷發(fā)展，客車結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上曰趨合理。從發(fā)展前景看，大量采用FRP和其他新型材料，將成客車制造中簡化加工、提高綜合性能、節(jié)約能源的重要途徑。

濰坊市金五環(huán)建材有限公司是一家集研發(fā)生產(chǎn)為一體的大型玻璃鋼產(chǎn)品制造商，公司長年出口內(nèi)銷各種型號(hào)的玻璃鋼平板制品，內(nèi)襯板材，及多種玻璃鋼制品。

玻璃鋼與骨架的復(fù)合

先制一個(gè)保險(xiǎn)杠骨架，橫梁為曲線，與保險(xiǎn)杠曲線相同，既使有誤差也可用玻璃鋼來糾正。濰坊市金五環(huán)建材有限公司是一家集研發(fā)生產(chǎn)為一體的大型玻璃鋼產(chǎn)品制造商，公司長年出口內(nèi)銷各種型號(hào)的玻璃鋼平板制品，內(nèi)襯板材，及多種玻璃鋼制品。橫梁上焊有連接片，在外形制造好后，就可利用骨架上的連接片與玻璃鋼復(fù)合起來，復(fù)合形式可用樹脂與玻璃纖維布連接，也可用沉頭螺釘固定復(fù)合，然后，在骨架與蒙皮間填西卡膠Sikaflex－221，該膠凝固后有很大的彈性，起到很好的粘接及減震作用。