客車用玻璃鋼板是由熱固性性塑料和強(qiáng)化玻璃纖維復(fù)合而成，強(qiáng)度大于鋼材和鋁材，是一種重要的工程原料。由于焊縫的存在，為了提高了車身表面的質(zhì)量，車身外飾往往需要使用大量膩?zhàn)诱移?、修補(bǔ)缺陷。產(chǎn)品在超高溫和低溫下不會(huì)發(fā)生收縮和裂變，導(dǎo)熱系數(shù) 低。它解決了傳統(tǒng)材料不易清洗、易凹陷變形、安裝困難、耐久性差、易磨損、抗沖撞性能差，質(zhì)量太高等問(wèn)題。歐美國(guó)家客車廠全部使用玻璃鋼外蒙皮板，國(guó)內(nèi)的 一些好品牌車輛已完成了全部產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計(jì)改型，進(jìn)入實(shí)用階段。

新型材料部分

進(jìn)入90年代，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，我國(guó)的客車制造業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮之勢(shì)，各種品牌的車不斷出現(xiàn)，各種新工藝、新材料的應(yīng)用層出不起，其中 值得注意的便是玻璃鋼板材（以下簡(jiǎn)稱FRP）大型覆蓋件的采用，F(xiàn)RP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強(qiáng)度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命 長(zhǎng)、外觀亮麗舒適及成型快、投入少等眾多優(yōu)點(diǎn)，與現(xiàn)代化、多品種、小批量相適應(yīng)，更滿足了現(xiàn)代豪華客車環(huán)保性、低油耗、舒適性、平順性、安全性、可靠 性、動(dòng)力性、價(jià)格適中等性能和要求，F(xiàn)RP外蒙皮板以及成為客車外蒙皮材料的選擇。FRP客車外蒙皮板材簡(jiǎn)介FRP外蒙皮板是由熱固性塑料和強(qiáng)化玻璃纖維復(fù)合而成，強(qiáng)度大于鋼材和鋁材。

金五環(huán)FRP板材質(zhì)量穩(wěn)定、內(nèi)部纖維分布均勻、外觀光潔、斷面尺寸精準(zhǔn)、切割長(zhǎng)度隨意、厚度均勻、無(wú)氣泡、抗?jié)B水性強(qiáng)、耐老化、質(zhì)量及壽命同步于良好水平；2005年3月濰坊市金五環(huán)建材有限公司將“加強(qiáng)筋技術(shù)”引入采光板的生產(chǎn)制造中，使產(chǎn)品柔韌性和強(qiáng)度更高，更加美觀、耐用。常用電焊和鉚接的形式，在側(cè)圍蒙皮和頂蒙皮的搭接處容易出現(xiàn)密封不夠或車頂漏雨的問(wèn)題。2007年公司再次斥巨資對(duì)整套生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，對(duì)比同類設(shè)備其生產(chǎn)工藝良好、科技含量更高，是目前國(guó)內(nèi)乃至良好的FRP采光板連續(xù)生產(chǎn)線。