鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，最常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟性、環(huán)保性等特征。

適用范圍

簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。

地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端。

規(guī)格

鋼支撐主要規(guī)格有Φ609，Φ630，Φ800等。

800地鐵直縫鋼管立柱廠家生產(chǎn)直徑Φ400mm—2020mm，壁厚8mm—50mm，長度3m—14m，材質(zhì)L245、L36016Mn、Q235B、合金鋼、不銹鋼等高鋼級鋼管均可制造生產(chǎn)，各種非型號壁厚鋼管規(guī)格可達到1000余種，日產(chǎn)800余噸；生產(chǎn)周期短，交貨快，執(zhí)行GB/T9711.3—2008的國內(nèi)標準和美國石油協(xié)會API5L標準。廣泛用于石油、天然氣、鋼結(jié)構(gòu)、熱力發(fā)電、輪船制造、基礎(chǔ)打樁等重大工程。公司接受客戶圖紙定制，1件起訂，可生產(chǎn)加工橋梁直縫鋼管柱，栓釘焊接鋼管柱，混凝土鋼管柱等，工期短，發(fā)貨快，放心訂購。鋼管柱加工時，嚴格控制縱向彎曲度、橢圓度、管端平整度。具體要求詳見鋼管柱制作及安裝允許誤差表。鋼管柱出廠前進行焊縫、長度、表面清潔度、防腐處理、超聲探傷檢查，按GBJ205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》質(zhì)量標準進行驗收。并按照每根鋼柱進行分節(jié)編號，組對配裝檢驗，合格后再分解裝運。鋼管柱在運輸過程中采取有效措施防止碰撞，裝車和卸車采用吊機輕吊輕放，不允許隨意拋擲。鋼管柱在導洞內(nèi)運輸過程中對臨時仰拱進行支撐加固處理。運輸采用小平板車固定鋼管柱經(jīng)導洞運輸至孔位。

900地鐵直縫鋼管柱分兩段組裝，施工時先在臨時仰拱上開孔，首節(jié)由4#導洞吊裝，第二節(jié)由3#導洞吊裝，找正對口焊接，對口形式采用鋼管內(nèi)壁預埋φ22接茬鋼筋，接茬筋長10cm，接口焊接工藝應滿足表3-7要求。鋼管焊接完成后，由鋼管柱的頂端安放柱的主筋及箍筋，扶正鋼管，將鋼管托起，連接鋼管柱內(nèi)主筋，鋼管柱下落就位，與底部法蘭固定連接，鋼管柱頂端采用型鋼井字固定，定位型鋼與格柵鋼筋焊接，綁扎鋼管柱內(nèi)箍筋，鋼管柱的定位精度與直順度應滿足表3-8要求。柱內(nèi)混凝土采用導管輸送，使用振搗棒振搗，當混凝土澆注至柱頂時，預埋柱頂補強筋。

                                           咨詢熱線13315736911  劉