鑫廣機(jī)械生產(chǎn)的小型攪拌車，規(guī)格有2立方、4立方、6立方、8立式等，采用了加重后橋設(shè)計(jì)，可選用無(wú)副車架設(shè)計(jì)工藝，中心比其他品牌小型攪拌車低100MM，行駛更加穩(wěn)定。整車采用加大加寬加強(qiáng)制動(dòng)器，水泥攪拌車制動(dòng)距離更短，上裝和底盤同步設(shè)計(jì)，整車多工況模擬仿真測(cè)試，更有樣車10000公里試驗(yàn)，車況穩(wěn)定，近5000個(gè)客戶的案例讓您買著放心用著舒心。攪拌車采用重卡理念設(shè)計(jì)，配置高強(qiáng)度鏈接螺栓，罐體采用高錳鋼材，車架采用高強(qiáng)度專用鋼材，皮實(shí)耐用，使用壽命更長(zhǎng)。

最近有些司機(jī)在操作攪拌車時(shí)，總是易打攪拌車變速箱的齒輪，就讓我和大家分享一下攪拌車攪拌車如何掛檔。

攪拌車掛擋操作方法詳解

1、攪拌車如果是9檔帶高低檔變速箱的話：

高低檔轉(zhuǎn)換時(shí)，高低檔的轉(zhuǎn)換只能在低檔的后面一個(gè)檔位4和高的一個(gè)檔位5之間進(jìn)行。如果跳檔操作，比如4轉(zhuǎn)6,7轉(zhuǎn)3之類的，副箱同步器因轉(zhuǎn)速差較大，摩擦帶會(huì)早起耗損。高的摩擦帶摩禿了，低轉(zhuǎn)高的瞬間就會(huì)聽到咔咔咔的打齒聲，反之亦然，這是因?yàn)橥狡髂Σ翈Ш簖X輪的同步工作靠同步器結(jié)合齒和低檔減速齒輪或高的驅(qū)動(dòng)齒輪的結(jié)合齒撞擊結(jié)合所致。進(jìn)而會(huì)造成上述齒輪的打齒，在進(jìn)而會(huì)造成副箱脫檔。

高低檔轉(zhuǎn)換時(shí)，由一個(gè)檔區(qū)的空檔橫拍至另一檔區(qū)的空擋后，須有意識(shí)地稍停片刻（正常情況下1秒內(nèi)），以保證副箱同步器的轉(zhuǎn)換結(jié)合成功，一般以聽到轉(zhuǎn)換時(shí)同步器發(fā)出的啪聲為準(zhǔn)，然后再掛入你要轉(zhuǎn)換的目標(biāo)檔位即可。如果副箱還沒(méi)結(jié)合成功（野蠻換檔、氣路氣壓不穩(wěn)、氣路不暢等等因素），你就去掛主箱的檔位，就有可能造成副箱同步器斷銷等故障，嚴(yán)重的還會(huì)造成副箱爆裂。

2、如果是單H操縱的變速箱

單H操縱的變速器檔位只有一個(gè)空檔，所有的低檔和高的對(duì)應(yīng)的檔位都是重合位置，包括空檔在內(nèi)。因此它的高低檔轉(zhuǎn)換，無(wú)法靠橫拍實(shí)現(xiàn)，而是靠駕駛室換檔手球側(cè)面的高低檔扳鈕向下向上撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)高低檔的轉(zhuǎn)換。向下為低檔，向上為高的。單H閥，其實(shí)就是單路的氣閥，氣流通過(guò)推動(dòng)換擋撥叉實(shí)現(xiàn)1.2.3.4檔間轉(zhuǎn)換。單H閥用于不帶副箱的基礎(chǔ)檔位切換。

3、如果是雙H操縱的變速箱

雙H閥是雙路氣閥，其中一路實(shí)現(xiàn)1.2.3.4檔轉(zhuǎn)換，另外一路通過(guò)副箱實(shí)現(xiàn)高速5.6.7.8檔轉(zhuǎn)換。雙H閥主要用于帶副箱實(shí)現(xiàn)高低檔切換和基礎(chǔ)檔位切換。主箱和分動(dòng)箱是分開的，主箱的換檔動(dòng)作和副箱的換檔動(dòng)作需要同時(shí)做，結(jié)合起來(lái)才是掛高速檔，而這個(gè)需要雙路氣閥實(shí)現(xiàn)。