松下伺服電機A5II系列

引起伺服電機內(nèi)部反饋編碼器故障和損壞的原因，可能會有哪些?下面我們就看看都有哪些原因?

引起伺服電機內(nèi)部反饋編碼器故障和損壞的原因：

1、機械損傷

伺服反饋編碼器故障中最常見的就是各種機械損傷，包括由于機械振動、碰撞、沖擊、磨損等因素造成的編碼器內(nèi)部元件結(jié)構(gòu)(碼盤、軸和軸承...等)的硬件損壞。

2、振動

過大的機械振動極有可能造成編碼器碼盤、軸和軸承的損傷。

3、沖擊

和所有機電類產(chǎn)品一樣，伺服電機和反饋編碼器產(chǎn)品也會有額定的抗沖擊加速度限值標(biāo)稱。過大的沖擊力將可能導(dǎo)致伺服編碼器碼盤、軸、軸承、集成線路板和芯片的損壞、甚至整個反饋編碼器的損毀和報廢。

4、磨損

種機械損傷，就是伺服反饋編碼器軸和軸承的磨損。雖然并不是很常見，但也需要引起一定的重視。

5、電氣損壞

在各種伺服反饋編碼器故障中，電氣損壞也是經(jīng)常發(fā)生的。

6、環(huán)境影響

這里所說的環(huán)境，首先當(dāng)然還是指伺服電機所處的物理環(huán)境，包括：濕度、溫度、滴液、油污、粉塵、腐蝕...等等。

不過，無論產(chǎn)品有哪些改進(jìn)和發(fā)展，我還是要提醒大家不要忘記，嚴(yán)格按照產(chǎn)品的安裝使用要求對伺服電機進(jìn)行合理的應(yīng)用操作。

伺服減速機如何理解伺服電機的低慣量和高慣量

松下伺服電機代理分析：從目前來看，國內(nèi)的電機設(shè)計技術(shù)已經(jīng)達(dá)到幼稚，電機入口大國。由于美國等發(fā)達(dá)國家電機的生產(chǎn)企業(yè)越來越少，基本上都靠進(jìn)口，這給我國電機行業(yè)帶來了巨大的市場潛力，國電機行業(yè)的入口前景十分廣闊。一般降低為額定電壓的55%~75%左右，優(yōu)點是可以通過改變自藕變壓器的抽頭圈數(shù)方便地改變起動電壓，缺點是需要用到自藕變壓器，利息較大。隨著新型松下伺服電機電力電子器件和高性能微處理器的應(yīng)用以及控制技術(shù)的發(fā)展。

星三角減壓起動是指通過改變電機的接線方式而改變起動電壓，從而降低起動電流的一種方法，只能適用于正常接線方式為三角形接法的電機。起動時，使用繼電器方法使電機接線方式為星形，此時電機的每相電壓降低為原來的根號三分之一，電機轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的80%左右，控制繼電器改變電機接線方式為三角形，電機開始正常運轉(zhuǎn)。松下伺服電機和變頻器加普通交流電機的工作原理基本相同，要求差都是屬于交直交電壓型電機驅(qū)動器，只是技術(shù)指標(biāo)別大，所以在電機和驅(qū)動器設(shè)計方面有很大的差別。

那么大家是否知道松下伺服驅(qū)動器是如何利用位置來進(jìn)行控制的?這個問題應(yīng)該會問倒很多人吧?相信很多人對這方面都不是很了解吧?不過沒關(guān)系，今天深圳日弘忠信的小編就來給大家做詳細(xì)的解說，希望可以幫助到大家解決這個問題，具體內(nèi)容如下所述：

松下伺服驅(qū)動器利用位置控制就行了上位機發(fā)送脈沖給伺服，默認(rèn)值是上位機發(fā)送 10000個脈沖電機轉(zhuǎn)一周(此值可以任意設(shè)定)一個脈沖就是1/10000周，角度就是360/10000度，利用上位機發(fā)送的脈沖個數(shù)來控制電機轉(zhuǎn)動的角度，脈沖頻率看伺服脈沖接收口的能力了一般光耦輸入口200K以下，差分輸入口4M以下。(2)有些系統(tǒng)要維持機械裝置的靜止位置需松下伺服電機提供較大的輸出轉(zhuǎn)矩且停止的時間較長，如果使用伺服的自鎖功能往往會造成電機過熱或放大器過載。

PLC發(fā)送脈沖是屬于位置控制模式實現(xiàn)點對點的定位只能得到馬達(dá)轉(zhuǎn)了多少圈(Pr008設(shè)置10000就是10000個脈沖轉(zhuǎn)一圈)位置控制模式下轉(zhuǎn)速不恒定。如果想得到恒定的轉(zhuǎn)速，建議使用速度控制模式來實現(xiàn)，可以使用內(nèi)部速度或者外部速度的控制方式。詳情如下所述：由于松下伺服電機的系列品種較多，且型號與優(yōu)勢又略有不同，具體價格還得根據(jù)用戶實際需求來定義，目前，市場價格在4000元到10000元不等。

以上講述的這些就是松下伺服驅(qū)動器利用位置來進(jìn)行控制的具體操作方式。

伺服電機只用一個連接，端口不用多線鏈接

傳統(tǒng)的伺服電機通常會有 2 個或2個以上的電氣連接端口，一個是動力電源，另一個為信號反饋，有的可能還會有一個單獨的接口用于抱閘控制。一般機器制造商和設(shè)備用戶是比較愿意用只有一個電氣端口的伺服電機，因為這樣，伺服驅(qū)動器和電機之間就只需要使用一根線纜連接。但同時，他們也有會有所顧慮。設(shè)備用戶愿意接受單線借口，是因為看到了線纜減少將帶來的設(shè)備制造、使用、維護(hù)總體成本的優(yōu)化。但同時也擔(dān)心單電纜伺服產(chǎn)品應(yīng)用到實際生產(chǎn)設(shè)備中時，是否可靠?以上講述的這些就是導(dǎo)致松下伺服電機負(fù)荷的原因，信息僅供大家參考。

因為傳統(tǒng)的伺服反饋技術(shù)，并不能很好的支持將伺服電機的電源動力和反饋信號整合在一根電纜中。

傳統(tǒng)的伺服電機在反饋技術(shù)中采用的多為非數(shù)字式的信號傳輸方式。但復(fù)雜的信號編碼接口需要占用較多的線纜芯數(shù)，如：Hiperface Steg 和 EnDat 2.1，僅數(shù)據(jù)線就需要 6 至8 芯，加上編碼器電源和溫控，需要用到超過 10 芯以上的反饋線纜。

同時，傳統(tǒng)伺服電機的抗干擾能力相對較弱，所以需要在反饋傳輸線路上采取足夠的信號保護(hù)措施，防止因電機數(shù)據(jù)反饋錯誤而造成的設(shè)備故障，所以這讓伺服電纜的制造工藝變得極為復(fù)雜。因此，在以往的運控設(shè)備系統(tǒng)中，為了確保設(shè)備運控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的性能，即使是使用品質(zhì)出眾的伺服電纜，在系統(tǒng)集成時都需要非常嚴(yán)格的按照要求將伺服電機的動力和反饋線纜分開隔離敷設(shè)，更何況是把這兩種完全不同類型的線路整合在一根電纜里面呢?伺服電機擁有精度高、響應(yīng)速度快、智能等特點，為全球制造工業(yè)效益帶來了突飛猛進(jìn)的增長。

不過經(jīng)過近幾年數(shù)字式伺服反饋技術(shù)的發(fā)展，一大批基于此項技術(shù)的單電纜伺服產(chǎn)品，如伺服電機、電纜、接插件等的面市和普及，刷新了我們對伺服電機電氣連接技術(shù)的認(rèn)知。5K電阻，一般情況下，光耦可以承受24V的，特別是沒有電阻的時候，直接接上去也能用。前面我們說到，當(dāng)伺服電機采用純數(shù)字式反饋作為其信號輸出方式，由電機到驅(qū)動器的數(shù)據(jù)反饋不再是多通道的并行傳輸，而是變成了單通道的串行通訊，因此其線纜連接只需使用兩芯數(shù)字通訊線;

但如果能夠?qū)恿€通信 ( Power Line Communication)技術(shù)應(yīng)用在伺服反饋上，將數(shù)字化的伺服反饋數(shù)據(jù)疊加在編碼器電源線路上，就能夠省去反饋信號傳輸對特定的通訊線纜的需要，將伺服反饋接口簡化到只有兩芯。此外，數(shù)字信號在傳輸時具有比較好的抗干擾能力。采用差分方式進(jìn)行數(shù)字信號的傳輸，能進(jìn)一步提升信號線路的抗干擾性能，再通過調(diào)制解調(diào)技術(shù)對數(shù)字信號進(jìn)行解析，能夠糾正其在長距離傳輸過程中因干擾或衰減而產(chǎn)生的錯誤。這些都在很大程度上提升了數(shù)字化伺服反饋的抗干擾性能。此時需要將對應(yīng)的AI輸入功能定義為"9"，AI的較大輸入(20mA或10V)對應(yīng)于參數(shù)E1-04設(shè)定的頻率。

數(shù)字化高速通訊技術(shù)帶來的伺服反饋接口的簡化和信號抗干擾能力的提升，也降低了運控設(shè)備系統(tǒng)對伺服反饋線纜的技術(shù)工藝要求和制造難度。伺服電機的單電纜連接”概念在剛提出的時候，并未引起業(yè)內(nèi)人士太多的注意，因為傳統(tǒng)的伺服電機一直以來都是需要使用動力電源和反饋信號兩根不同的線纜連接的。但簡單了解一下單電纜連接技術(shù)的基本原理，以及伺服產(chǎn)品廠商和用戶的日常生產(chǎn)工作流程，可以發(fā)現(xiàn)用戶們其實非常希望看到設(shè)備系統(tǒng)中伺服驅(qū)動器和電機之間線纜連接數(shù)量的減少;而廠商們則更關(guān)心采用僅有兩芯的伺服反饋接口以后，驅(qū)動和電機產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上的簡化。正常使用環(huán)境條件，年平均30度、負(fù)荷率80%以下、日運行時間20小時以下。

單電纜技術(shù)的價值是顯而易見的，能夠幫助伺服系統(tǒng)減少至少一半以上的線纜數(shù)量和種類，帶來成本優(yōu)勢。機器制造商將因此節(jié)省大量與伺服線纜相關(guān)的應(yīng)用成本，包括電纜橋架、線槽和電氣柜等硬件成本，線纜敷設(shè)、接線、布線等工程實施成本，以及庫存、備件等方面的物料供應(yīng)和管理的物流成本;而機器設(shè)備的用戶，也將有機會使用到結(jié)構(gòu)更加簡潔輕便、采購和應(yīng)用成本更加優(yōu)化的運控機械設(shè)備。但仍需引起注釋的是，如果伺服驅(qū)動器與電機之間的線纜通過整合簡化到只剩一根，這也會大大降低系統(tǒng)集成過程中與線纜敷設(shè)和連接相關(guān)的工程實施難度和出錯概率。數(shù)控機床的精度和速度等技術(shù)指標(biāo)往往主要取決于松下伺服驅(qū)動器系統(tǒng)。

如：將同一臺伺服電機的線纜接到不同的驅(qū)動器上的錯誤肯定是不可能出現(xiàn)的了，同時布線和接線的排查也會變得極為簡單;系統(tǒng)集成時也無需再考慮動力與反饋線纜分離或隔離敷設(shè)，因為伺服反饋的抗干擾問題已經(jīng)在產(chǎn)品技術(shù)層面上解決了，運控設(shè)備的穩(wěn)定性也因此得以提升等等。為安全起見要用柔性聯(lián)軸器，以便使徑向負(fù)載低于允許值，此物是專為高機械強度的伺服電機設(shè)計的。

采用單電纜技術(shù)，能夠幫助用戶提升設(shè)備整體性價比和系統(tǒng)集成應(yīng)用體驗，同時還能夠讓他們在幾乎不增加任何硬件成本的情況家從這項技術(shù)本身直接獲益。如：因為簡化了反饋信號端口、沒有 了電機側(cè)反饋端口、無需驅(qū)動器側(cè)的模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，伺服驅(qū)動和電機產(chǎn)品的成本將因此優(yōu)化，同時產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也變得更加緊湊輕便。對于最終用戶來說，機械設(shè)備的體積可以做到更小、重量做到更輕。同時數(shù)字化的傳輸還可以實現(xiàn)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控——通過遠(yuǎn)程診斷識別和消除故障，通過預(yù)防性維護(hù)可以避免意外停機造成的損失。4、保養(yǎng)不當(dāng)過程：當(dāng)設(shè)備的維修，由于垢面的結(jié)合并不完全清楚，或密封劑選用不當(dāng)，密封裝反了方向，不及時更換密封件等也會引起漏油。

目前全球已經(jīng)裝機運行的單電纜伺服驅(qū)動電機系統(tǒng)有幾十萬套，分別來自不同廠家。盡管這個數(shù)字與整個運控設(shè)備市場相比仍然只是很少一部分，但我們已經(jīng)能夠看到越來越多的用戶開始在設(shè)備中使用基于數(shù)字化反饋技術(shù)的單電纜伺服產(chǎn)品了，同時越來越多的產(chǎn)品廠商也已經(jīng)將此項技術(shù)納入其下一代電機和驅(qū)動產(chǎn)品的規(guī)劃之中。同時觀察松下伺服電機停止時足否產(chǎn)生振蕩，并且以手動方式調(diào)整KVP參數(shù)，觀察旋轉(zhuǎn)速度是否明顯忽快忽慢。