3M晶銳40

3M 8840 晶銳40 側(cè)后擋膜

有害紫外線阻隔率 99%

可見光透過率 40%

太陽能總阻隔率 97%

可見光反光率 7%

光學微附技術：光學微附層單層厚度只相當于一根發(fā)絲的千分之一。在總厚度薄于一張A4紙的晶倍光學微附膜上，含多達240層光學微附層，達到了目前汽車隔熱膜領域的極高境界。

光學折射原理：3M晶銳光學微附汽車隔熱膜的工作原理是運用了光學折射原理（光線在通過兩種不同材質(zhì)的界面時會發(fā)生光學折射）。當太陽光透過晶銳光學微附膜時，每一層光學涂層都能反射太陽光中不同的紅外線及紫外線，同時保障可見光的通過。

斜射隔熱增強技術：太陽光60°斜射到前擋風玻璃時（正午時分），3M晶銳微附隔熱膜的隔熱率比太陽光90°直射到擋風玻璃時（清晨或傍晚）還能提高7%-9%。其他任何膜時沒有這個效果的，所以說晶銳的膜中午太陽光溫度高時隔熱效果時較好的時候。

無線電信號零屏蔽：不影響手機、GPS導航等電子設備的信號通過。

美國皮膚疾病防治會推薦產(chǎn)品。

3M隔熱膜

3m汽車膜結構介紹

1. 耐磨外層

該層的材料是透明的高耐刮擦bing烯酸樹脂，涂布在隔熱膜外層，非常堅韌和耐刮。清洗玻璃貼膜時不容易產(chǎn)生刮痕，使玻璃看上去歷久如新。

2. 聚酯層

3 .隔熱層

該層結構是將各種具有隔熱功能的材料涂布或共擠在安全基層上。這些功能層可以有選擇地將陽光中的紅外線阻擋在玻璃表面，從而達到隔熱的效果（紅外線是主要的熱量來源），節(jié)約能耗。

4 .防紫外線層

在隔熱膜上涂布一層特殊涂層，該涂層能將陽光中99%以上的UVA和UVB（即紫外線A和紫外線B）隔斷，從而達到保護汽車內(nèi)飾及車內(nèi)乘客免受紫外線侵害的作用。

5. 感壓式粘膠層

該層是汽車隔熱膜品質(zhì)的重要保障，既要非常清晰，不影響駕駛員視野，又要能抵抗紫外線，不變色。

6. “易施工”膠磨層

7. 離型紙層