熱熔標線涂料行業(yè)-路虎交通！10年經驗專業(yè)生產廠家,研發(fā),生產,銷售一體化。

我國道路標線涂料里面常溫標線涂料和熱熔標線涂料兩類并存，兩者都處在發(fā)展階段，與發(fā)達國家存在很大的差距。熱熔標線涂料是在發(fā)達國家被更環(huán)保的產品所取代，但是熱熔標線涂料成本低，耐久好。如果涂料過硬，會導致玻璃粘固不穩(wěn)，從而會導致玻璃會被磨掉的問題。所以在全世界范圍內應用還是最普遍的，一些欠發(fā)達國家還是熱熔標線涂料更適用，現(xiàn)在慢慢轉變?yōu)槭褂秒p組份標線涂料，雙組份標線涂料相對來說會環(huán)保一些，采用PMMA樹脂的反應型雙組份標線涂料是環(huán)保產品，完全聚合后和有機玻璃非常相似，并具有良好的化學穩(wěn)定性和耐候性。由于其固含量接近100%，其VOC排放也基本為零。

水性標線涂料的使用特性

TT-CST-II常溫水性標線涂料是美國羅門哈斯公司生產的，使用效果好又環(huán)保，但是價格非常高。水性反光道路標線涂料的干燥時間比較長，氣溫低于10度以下不推薦施工，對瀝青路面的粘結力比較差，耐水性也不好，在國內沒有取得滿意的效果。待左轉區(qū)標線就是在等紅燈的時候，你如果要左轉的話，就得在這個地方，但是如果你不是左轉，就不能在這個地方。底油的價格也高，我們研究道路標線涂料的方向是利用先進的儀器設備，以現(xiàn)代科學理論為指導，對原料配方進行研發(fā)，研究性能出眾、價格低廉、適合我國道路的新型道路標線涂料。

摘要：高速公路道路熱熔標線涂料的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經驗,就道路標線設備的施工原理及使用、施工中需要注意的問題進行探討。

隨著國家經濟建設的蓬勃發(fā)展，高速公路在交通運輸中的作用逐漸顯現(xiàn)，高速公路的修建逐年增加，道路標線是高速公路建設中不可缺少的一部分。 現(xiàn)在熱熔標線涂料施工劃線的方式又兩種，分別是機械全自動式和手推式，是指劃線機是自動還是人工手推的。機械全自動標線方法一般用于作業(yè)面積比較大，比較規(guī)則的場地，優(yōu)點是劃線速度快，缺點是不夠靈活，自動劃線在工作面積比較大，類型比較簡單，線路較長的工程。熱熔標線涂料施工工程中需要用到的設備包清掃設備，劃線設備，加熱設備等。 手推式標線方法適合用于工作面較小，標線類型較復雜，更適合于道路補線施工。有很多情況下是兩種施工方式相結合，可以發(fā)揮很好的效果。兩種方法都能完成不同情況下的標線任務。

不論你是什么人，老人還是小孩，也不論你從事什么職業(yè)，你每天必然要出門、上班上學，步行坐公交或者坐地鐵，每天都有很多行人和車輛在公路上穿行，在公路上可以打開各種各樣不同顏色不同形狀的標線?，F(xiàn)在公路上的標線一般是用熱熔標線涂料劃設的，熱熔標線涂料的應用也比較廣泛，可以用來劃停車位或者小區(qū)里劃線或者飛機跑道線等，但你知道在中國最早提出劃設道路安全標線的人是誰嗎？承建交通標牌、標桿安裝工程、停車場設施安裝工程、交通標線劃線工程。這個人我們都認識，但你猜不到！他就是我們敬愛的zhouzong理，是不是很意外？

1954年北京的交通就十分擁堵，但是跟現(xiàn)在不一樣，現(xiàn)在是因為北京的人太多了，以前是沒有很好規(guī)范好交通秩序，zhouzong理在1954年的冬天聽說北京的公共交通十分擁擠、老百姓等車、坐車都很不方便。于是一天下午zhouzong理到了北京圖書館附近的汽車站，zhouzong理跟隨同人員一起等車、乘車，再路上了解到了北京交通出行的情況。一般在施工的時候，將熱熔標線涂料用熱熔釜進行加熱到180-220℃，使得涂料的熱熔型樹脂呈現(xiàn)熔融狀態(tài)，涂料成熔融的流動狀態(tài)，用專業(yè)的劃線機涂覆在路面上，并且要撒上玻璃微珠。在下了公共汽車后，zhouzong理又上了無軌電車，在寒冷的夜晚走了大半個北京城，真實感受到了當時北京的交通狀況急待改善。

了解情況之后zhouzong理召集相關部門商量解決交通擁堵的問題。具體的方法就是劃相應的交通標線和設置安全島等，以前還沒有熱熔標線涂料，是用溶劑型的道路劃線漆劃設的標線。