導(dǎo)軌式升降貨梯的組成部分主要包括升降裝置、導(dǎo)軌裝置和換帶裝置三部分。

下面來介紹下這三部分在設(shè)備中扮演的角色。更加清晰地了解產(chǎn)品的運(yùn)行，客戶在自己操作使用設(shè)備會(huì)更加簡(jiǎn)單。

導(dǎo)軌式升降貨梯產(chǎn)品平面圖

1、升降裝置。升降裝置主要是整個(gè)升降貨梯的核心部分，主要用于懸吊被升降的貨物;

2、導(dǎo)軌裝置。軌道裝置的主要作用是提供升降軌跡，使升降貨梯按照既定的軌跡運(yùn)行，這一裝置的作用很好理解，見過火車運(yùn)行的客戶，便可以理解軌道裝置的作用。有了這一裝置使升降貨梯運(yùn)行更加通暢、安全;

3、換帶裝置。換帶裝置主要的作用是切換軌道之用。當(dāng)升降貨梯要過門時(shí)用來切換軌道之用。

通過上面我們已經(jīng)了解到升降裝置是升降貨梯的核心部分，那么我具體的介紹下導(dǎo)軌式升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要有齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂等組成。齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動(dòng)扣、扭簧組成的保險(xiǎn)裝置。

雙導(dǎo)軌液壓升降平臺(tái)，也就是說兩邊都有導(dǎo)軌支撐著，相對(duì)單導(dǎo)軌來說，雙導(dǎo)軌的穩(wěn)定性要好一些。升降裝置升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下殼等組成。雙導(dǎo)軌液壓升降平臺(tái)的臺(tái)面和載重量都可根據(jù)客戶的要求定制的，客戶可根據(jù)自己的場(chǎng)地需要可在室內(nèi)或室外安裝，可在井道或樓板口亦或是鋼結(jié)構(gòu)安裝。魯信升降機(jī)建議，如果場(chǎng)地允許，建議做雙導(dǎo)軌的液壓升降平臺(tái)。

導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)的單導(dǎo)軌和雙導(dǎo)軌的區(qū)別就是兩種設(shè)備適合在不同的場(chǎng)地使用，價(jià)格也有所不同。魯信機(jī)械提醒：在采購液壓升降平臺(tái)時(shí)，要根據(jù)自身的場(chǎng)地，使用的需要來選擇適合自己的升降平臺(tái)。

安全性能

導(dǎo)軌式升降貨梯：在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時(shí)，還設(shè)有：溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過高，應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí)， 可使轎廂應(yīng)急下降到最近的層樓位置開門， 手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)， 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置；管路破lie閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破lie轎廂失速下降時(shí)，可自動(dòng)切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí),油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào),暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)， 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào)，暫停電梯使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。